Turbo Yamahat

Jos mittari pimeenä tarkasta sulakkeet,virtamittarilla.myös TORS.

 

Eli vaikka on se naruhätäri,niin silti myös se tors on kans toiminnassa? Olenko ymmärtäny oikein?

 

On. Jos sitä eioo erikseen otettu pois. Mulla molemmat.

Kokemuksia varin tarvike liukunastoista? Tarvike 2e kpl ja alkp 20-30e?

 

Markalla saa markan osa, kertonee riittävästi.

 

Eli miten se torssi eliminoijaan kokonaan pois,että ei kuitenkaa sen takia tarvi tuonne jängälle jäähä. Muutenki jo jännittävää ajella tommosella,niin ois kuitenki yks sydärin aihe vähempänä....

 

Miksi se torssi pitäisi eliminoida? Jängällä kaasun hirttäessä kelkka vie sinut kohti suomäntyä vauhdilla... 13 vuoden kokemuksella torssista on ollut vain pelkkää hyötyä, koskaan matka ei ole jäänyt kesken sen vuoksi, mutta monelta vaaratilanteelta olen säästynyt.

 

Samaa ihmettelen, liekö se nyt sitä muotia...

 

Toki jos hätänarun laittaa nii voi sen eliminoija. Torssi pelaa paremmi ku tarvike hätäri.

Kokeeksi laitoin katin vihriän jouen vaikka aika hyvin pelas jo valkialla.

 

Se ei aivan sama asia ole. Vai kuinka moni ottaa hätäristä kiinni kun menee starttaamaan kelkkaa?

 

Nykysin tulee yhä useammin otettua, aika opettaa. Vasta tuli talliin yks purkukelkka jossa oli tors ohitettu, arvaatteko syyn miksi se on nykyään purkukelkkana...

 

Niin osaako kukaan sanoa miten se ohitetaan? Alko kyllä kunnolla kettuileen. Näytti ettei metästä pääse pois ku eioo tuu virtoja ollenkaan koko vehkeelle. Siinäkö aikansa räpläs kaasukahvaa nii saatiinha se käyntiin. Vai voisko sammutusnappi tehä tuon. Joka tapauksessa vika on kaasukahvan rungon lähettyvillä ku sitä koputteli ja räpläs nii aina välillä kävi virrat.

 

En oo varma mutta minusta tors ei sammuta kaikkia virtoja.

 

Sammuu vauhista. Kyl virrat jäi muistaakseni. Omal ei voinu lasten kelkan peräs ajaa. Sammuili kokoajan ku näpäytteli kaasua. Johot poikki ja no problemoo. Sekä hengis eikä puuhunkaa menny.

 

Ei ollu 8DNää ku räjäytin ensimäisen turbolla. Seki oli vanha vesikelekan remeli. Laitoin vihriän jouen ja jouduin laittaa 8JP remmin kokeeksi ku ei muuta oo. Tulipa herkkä kampe. 50sek ehtiin ajaa nii pääsin pajalle Veikkaan et uudella 8DNllä meno vois olla mulle jo liian hurjaa..

 

Jos virrat menee niin sammutusnappi kettuilee, tors vaan leikkaa kulut pois ja 95% torssin ohituksista on turhia ja syy on aina ollut liian kireässä vaijerissa joka kaadon tms. jälkeen mennyt kireälle..

 

Tuolta jos vähän viitsisit vilkaista yammun service manuaalia, sieltä selviäisi mitä mikäkin anturi tekee niin auttaisi paljon "vian" haussa...

 

paljonko esaria vihreellä jousella?

 

Entiiä. Pikkusen väänsin. Oisko reijät ollu 3 ja 9. Paljo lie tuo jousi siihe antaa.

 

Taisin sanoa sulle nuista esareista jotain....

 

Nii sanoit. Entiiä miten saan 20 astetta nuilla reijillä. Nyt pelaa jo ok.