Kai sen huomaa pohjaako vai mitä jos lisää vauhtia, kova säätö tasoittuu vauhdissa, pehmeä pahenee. Etupukkiin uudemman RE:n simmi, ei pitäis olla kaukana hyvästä.
Tuommoinen pohjaaminen ei haittaa jos vasta ojan vastapenkassa kerran pohjannut Pomppimisen saat pois säätämällä paluuta vai jousen esijännityksiä vähentämällä hitaalla ja paluulla mukavuus ja nopealla noi terävät patit
Mitähä jos ne pari kysymystä säädöistä nyt eksyis jo pikkuhiljaa jonnekki muualle ku tänne sotkemaan entisestään tätä huoltotopiccia...
Jos nyt aloittaisitte niistä vetovaimennuksien säädöistä. Nuo Tiittasen ohjeet on ihan ok. Jos sattuu omaan, WP tai Tolaltek kepit. Kybeissä nuilla ei tee vittuakaan. Miksikö?...
Olisko jollain hyväksitodettua simmikarttaa REn keppeihin X-trimmiin. Vaihdossa voisin ohjelmoida esim herkkuja mittaristoon.
Rupesin tuossa huoltaa omaa etupukin iskaria, ja sehän ei mennyt yhtä nätisti ku muut. Välimännälle oli 5mm tilaa. Ilman painetta iskari meni helposti pohjaan. Laitto paineet sisään, nii viimmeset 2cm ennen loppua iskari jäykentyy jonkun verra saa kyllä painettua pohjaan asti. Kuuluuko sen olla tuommonen? Vai onko välimäntä väärässä kohdassa?
