Mitä iskareita ootte laittanut ZR telastoon? Ainakin tälläsessä uudessa ZR8000RR on nuo telaston iskarit aika onnettomat. Varsinkin etupukki pohjaa jatkuvasti. Voihan sitä kokeilla simmitellä, mutta onhan se aika naru koko keppi.. Ja mitä tapahtuu kun nappaa telastosta keulimisen rajotinpalikan pois? Tuleeko liukurungot matosta läpi? Ei oikein keuli kun yrittää isompaa patikkoa ajaa
kyseessä ilmeisesti 2018 mallin 137" RR. Se slideaction telasto vaatii takapukkiin ensisijaisesti hyvän säädön ja etupukki ei ole niinkään kriittinen toiminnan kannalta. Toki esim. Etupukin jousi näyttää nyt 18 mallissa olevan tuollainen kaksiosainen viritys, mutta sanoisin että tulee helpommalla hyvä, kun laitat siihen joko hieman progressiivisen 30-36N jousen tai lineaarisen 34N tai 36N jousen. Vähän kuljettajan painosta riippuen tuo jousivalinta. Hyvät simmit löytyy ainakin KPM Techiltä iskareihin ( yleensä catin telaston tehdassimmit on huonot Suomen olosuhteisiin) ja sieltä saa myös jousia. Toki halutessaan siihen etupukkiin voi laittaa 46mm männällä olevan totaltekin, mutta luulen, että ihan asiallisen saa sitä vakiostakin, toki huoltoväli isolla iskarilla pitenee.
Juu, 137" RR kyseessä. Pitää ottaa yhteyttä tuonne KPM Techille! Painoa kamat päällä varmaan n.75-80kg eli varmaan tollasta progressiivista jousta Muutenkin on muutakin kun reittiajoa niin progressiivisuus ei ole pahiteeksi. Mites toi keulimisen rajotinpalikka siellä takapukin takana? Kiitoksia vinkeistä!
Kysy tuo jousiasia omalle painollesi ja se keulimisenesto kans sieltä KPM Techiltä. Ko. firmalla oli kaksi talvea sitten 137" pitkä 6000 catti omana kelkkana, joten siihen on kyllä säätöjä haettu.
crossiukot ottaa pois ,helpottaa ajoa mutta on mahdollisuus särkeä iskarin varsi ja koko iskari ,siihen pitää tehdä muutama toimenpide HOX CROSSI ! kaikki sano että ei vaikuta mihinkään mutta kummasti vaan hajos iskareita niillä se pitää kattoa lyökö se mihinkään ja elää sen mukaan ja tehdä ratkasut
Minkäikäisissä on hajonnut iskareita tuon keulimisen eston poiston jälkeen? Mietin vaan että onko sama alusta kuin -13 F800RR ja meillä se on nyt pois...
12-14 malleissa , crossi alustasta mennyt , sulla on erilainen alusta siinä soita vaikka tai Yv. niin on helpompi neuvoa
Omassa pelissä 500km taulussa ja taka-akselin telapyöristä laakeripesät romuna. Takuuseen uutta, mutta toistuukohan? Muilla ollu ongelmia?
Oho! ei kyllä ole ollu probleemaa.. onneksi läihin nykyisin pystyy laakerit vaihtaan.. pitääpä tukailla nuita... mikä kelkka tarkemmin?
2018 ZR800RR 137". Ei laakeri vaan laakerin pesä! Sokka oli lentäny tielle tietämättömälle ja laakerit heiluu millin suuntaansa siinä telapyörässä.
Se uudempi malli on vanhaa huonompi koska laakeri lähtee ulkokoolistaan pyörimään, saahan siihen toki uudet laakerit vaikka epoksilla kiinni mutta....
MK-lehti 1/2018 oli isojen sporttikelkkojen testi. Voiko uusi 800 c-teck2 todellakin kuluttaa noin paljon? Kokemuksia jos jollaki uusi c-teck2 800?