Elikkä onko se kuinka paha operaatio, muistaakseni olisin joskus lukenu jostain että tarttis käyttää huollos kuittaamas töpselin nenäs joku asennontunnistin putsauksen jälkeen?
Vs: 3D RAVE venttiilien puhdistus Niin ja korkeintaan messinki harjalla putsaa.Ei mitään hiekkapapperia.Paras on pullo brake cleaner 8)
Vs: 3D RAVE venttiilien puhdistus Kun puhutaan näistä bomban paineohjatuista pakoaukonsäätimistä niin itse tarkistaisi compuutterilla onko ne puhdistuksen jälkeen kuten pitääkin
Vs: 3D RAVE venttiilien puhdistus Onko sylinterien ja venttiilien väliset tiivisteet paha vaihtaa, joutuuko purkaan venttiiliä
Vs: 3D RAVE venttiilien puhdistus Joutuu aukaseen sen kopan niistä jos tiivisteen meinaa vaihtaa. E: ja tietenki sen jälkeen joutuu repimään irti sen koko venttiilin.
Vs: 3D RAVE venttiilien puhdistus Eikä kanna ainakaan niitä kumeja hinkata bräkleenillä, kovettuvat ja hajoaa.
Vs: 3D RAVE venttiilien puhdistus onko näitten ravejen irrotuksesa ja puhistuksesa mitään kummallista kun en oo ikään ottanu irti? ei lennä mitään jousia ym.? mitä pitää ottaa huomioon purkaesa?jonku verran aiheesta jo luin mutta jos joku vielä seleventää...tarviiko jotaki tiivisteitä hommata? kelekka 08 600 sdi
Ootteko pyörittäny kasatessa ns pohjaan asti kiinni ja sit vieny piuhan päähän vai millasilla säädöillä uskaltaa konetta kuitenki käyttää?
Siis ne varren kierteet? En kyllä muista että ois tullut tuollaisia ongelmia. Kiinni ne on kaikki kierrettävät tullut laitettua ja hyvin on pelannu.
E-tecin raveja putsatessa kannattaa tehdä ainakin oheisen kuvan mukanen sykronointi ja mielellään käyttää vielä BUDS-piuhan päässä. Vanhemmissa vehkeissä ei tarvii synkronoida
No nyt tais mennä persiillee. Noi muovimutskut ku pyörittää pohjaan niin venttiili jää normaali tilassa ns puoleen väliin menee yhtä paljon sisään kuin jousta vasten ulospäin?? Taidan viiä liikkeesee tosta ota mitää selvää
Eipä tuota osaa selittää mutta melko yksinkertainen se on eikä sitä helpolla väärin kasaa kun vielä katsoo tuosta yllä olevasta ohjeet.
