Kävin ajeleen ja umpisessa tökkäsi oikea suksi kantoon/ juurakkoon hitaasta vauhista. Pysähtyi kuin seinään, Ratti kääntyi ääriasentoon vasemmalle ja oikeasuksi nousi pystyyn keulaa vasten. Auraus kulma muuttui suksien kärjistä mitattuna n.7,5cm sisäänpäin. Ajaessa ratti nyt oikealle päin vinossa että voi suoraan ajaa. Mikähän paikka antoi periksi kun ei löyvy selvää vauriota. Mistä tutkitaan tarkemmin? Kelkkana skidoo rev 600
Miten raidetanko ja sen kiinnitys?, eturungon sisältä löytyy 2kpl. linkkuja jotka yhdistyy sitten ohjaustangon akseliin nivelillä, näiden kiinnitys?.
Käytin putken irti ja raidetanko ja nivelet näytti ok. Ainakin äkki vilkaisulla. Tutkitaampa huomenna tukivarsia tarkemmin.
Eipä löyvy ihmeellistä. Etujousi millin päässä ylätukivartta mutta eipä se ihan keskellä oo toinenkaan puoli. Taitaa tuo eturunko antaa periksi ns huomaamatta tai sitten ei tiijä mistä kattoon. Soitanpa huomenna vakkuutus yhtiölle mille aletaan.
Kaverilla aikoinaa väänty revin eturunko hölkkävauhdissa kun meni sukset kahden kannon väliin. Uusi eturunko maksoi silloin muistaakseeni n.200e ja oli aika helppo vaihtaa
Joo, eikö niitä melkosen monta eturungon palasta reviin laitettu, vaikkei olis edes tukivarsia menny...
Eturunko siitä on solmussa, tukivarsissa voi olla joku milli heittoa mutta ei meinaa mitään. Katoppa sieltä änkkärin takaa onko keskirunko pullistunu tai eturunko revenny. Ja jos käytät pohjapanssarin irti ja katot alapuolelta tukivarsien kiinnityspaikkoja niin ne saattaa olla toisiin nähden eri kohdissa. Uus eturunko marmorilta noin 230e, paketti nordlockeja, m6 pultteja ja nylokkeja sekä rst-niittejä ja mustia niittejä muoveja varten sekä yks (pitkä) tallipäivä niin on ku pakkauus vehje.
Sama homma oli mulla aikoinaan revissä, tukivarret pysyi suorana ja eturungon päätylevy repes ja välirunko nitkahti. Yks ilta tallissa ja vehkeet oli nipussa, ei ole kyllä kallis edes kelkkaosaksi tuo
Kyllä täällä porukka näyttää tietävän mistä puhuu. Tökänneen suksen puolelta eturunko lommolla etu ja taka laijalta.
Väänsin vasta alatukivarren rex2 mallisesta ja sitä ei kyllä silmällä huomaa. Kulmat muuttui 7cm ja iskarin paikka ylätukivarren sisällä siirtyi noin sentin. Mulla on kyllä ne mutkavarret niin saattoi se mutka vaan hieman oijeta.
Revikoteloisen voi ajaa puuhun niin ettei yksikään muovi kärsi mutta etu ja välirunko menee solmuun, eikä tarvitse edes kovaa vauhtia... On se välirunko toki pettänyt joskus ihan vastapattiin pohjatessakin...
Käyt vaan sen uuden eturungon siihen ja jollain koriliiman tapaisella ja pulteilla paikalleen. Vahvistelin oman muutama viikko sitten vaihetun aikamiesten ohjeilla, eli kulmarautaa sinne ylätukivarsien kiinnitysten väliin ja kolmas pätkä siihen paisarin ja änkkärin liitoksen kohdalla olevaan pokkaukseen, mistä varmaan sullakin meni. Hajoaapahan seuraavan kerran huolella
440 ja kait jotain lynxinkin vahvikkeita on laiteltu. Kokeileppa löytyskö haulla, ennenkä joku joka muistaa kertoo.