Vs: Arctic Cat 2014 RR:ssä vakiona se rimpulapussukka. Sillä ei tee yhtään mitään... Sama, ku laittas tulpat, remmin ja työkalupussin kortonkiin teipillä vasempaan nilkkaan. ;D
Vs: Arctic Cat 2014 Ite vaihdoin tilalle heti eka kilsojen jälkeen jäykemmän jousen ja tuon saman aksilan jämerämpään. Nyt vaihdoin vielä powderit alle saas nähä alkaako kääntymään paremmin. (kilsoja alla vajaa 200)
Vs: Arctic Cat 2014 En nyt tarkkaan tiedä akseleiden materiaalia tässä mutta kannattaa tarkkailla sitä akselia mihin etupukki vastaa, ainakin aiemmista vuosimalleista menee solmuun ja telatunneli halkeaa siitä akselin kiinnitysten ympäriltä herkästi.
Vs: Arctic Cat 2014 Vaihdoin juuri sen akselin ja se jäsympi on myös alumiinia, tosin paksumpi sellainen. Tossa iskarisepän kanssa puhuttiin asiasta ja oli sitä mieltä, että se akseli ei taipuisi kuin kovien pohjailujen myötä.
Vs: Arctic Cat 2014 Tämä on varmasti totta, mutta etupukkihan saa kyllä joskus pohjailla jolloin akselin tulisi pysyä suorana.
Vs: Arctic Cat 2014 Itellä oli mutkalla myöskin Crossfirestä. Laitettii MOC 410 terästä tilalle 20mm vahvuisena ja ei enää ole taipunut. Meillä tourinkipappoilla ei ole paino niin tarkkaa.
Vs: Arctic Cat 2014 Linkki 2014 4-tahtimallien huolto-oppaaseen. http://countrycat.com/ccstore/kbase/snow/2014/ZR_XF_M_4-Stroke.pdf
Vs: Arctic Cat 2014 On muuten Hallikaisella Virolahdella viime vuoden demokelkkojen hinnat kohdallaan! Siis El Tigre ja ZR 7000 löytyy. No, eihän sitä viime keväänä voinut tietää mitä tämä lumeton talvi teettää ???
Vs: Arctic Cat 2014 Katohan vaan, sieltähän löytyy huolto-oppaat kelkkoihin vm 2005-2014. http://countrycat.com/ccstore/kbase/snow/
Vs: Arctic Cat 2014 No niin, nyt oon siirrytty Arctic Catin maailmaan. RR6000 vm. 2014 jäi ja nyt sitten haaviin ja ei muuta kuin lunta maahan ;D
jos tarkotan samoja kuin kisacateissa niin ei voi moittia , todella hyvät , säätö helppoa , huolto helppoa kun tekee tietyt asiat ajon jälkeen heti
