@rikukoo Painin viime vuonna ihan saman ongelman kanssa. Netistä aika turha hakea osia, on sitten kotimainen tai ulkomainen kauppa. Itse ostin paljon palikkaa Viperiin ArcticCatin osanumeroilla (mm. kääntöpyörät) niillä on sentään kunnon tarjonta ja netistäkin löytää osia helposti. Ite tosin tsekkasin osanumerot Catilta ja sitten pyysin kuudelta tuntemaltani Catin jälleenmyyjältä tarjoukset osista. Osa myi listahintaan, osa tarjosi pakettialea. Edullisin voitti ja sattui olemaan ajomatkan päässä. Kysy myös Vmaxilta, @Fiiberi saa varmaan järkättyä jos jonkinlaista palikkaa helposti ja on aitoa Yamahan osaa. Vaatii tosin puhelua tai viestiä, nettikauppaa ei taida olla.
Poika pyöräytti Viperin viime talvena katolleen ja kaasu painui lunta vasten pohjaan. Turvallisuuden ja koneen takia kannattaa
Hojo. Saan tilaamalla alkuperäisen SR Viperin/Sidewinderin tappokatkaisijan, hintaa 90€ plus mahdolliset postikulut. Toimitusaika auki, kun ei ole toistaiseksi Euroopan varastossa.
Helmikuusta asti ollut tapponaru mulla tilauksessa Tarvikkeelle. Voisi kai sanoa jo hitaaksi toimitukseksi, kun ei ole vielä kuulunut Vakionahan tuo pitäisi olla lakisääteisesti kaikissa kelkoissa
https://www.countrycat.com/arctic-cat-5639-860-safety-tether-switch-2012-2017-zr-f-xf-m-4-stroke Tämän muistaakseni tilasin itelleni aikoinaan ja ihan bolt on.
https://www.emc24.fi/tuote/snox-h-t-katkaisin-arctic-cat/ Tällainen "tarvike" itsellä oli xtx:ssä (löytynee Duellin myyjiltä) , ihan sama asennus kuin tuossa Katin vakiossa. Ei mikään paha rasti laittaa siihen kelkan johtosarjaan. Kyseessä sama kuin. https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/arctic-cat-tether-switch-kit-tappokatkaisija-5639-860
Itellä sama kuin gontso:lla... Jääny asentamatta kun ei se yksilö ole bolt-on.... Se vaatii enemmän värkkäämistä.. Harmi, vaan hyvä ois olla.
Eikös tämä käy? Ameriikan pojilla ainakin myynnissä. https://www.yamahasportsplaza.com/o...l/5632b57d87a866079834c500/engine-stop-tether
No tuo näyttäis olevan bolt-on. Mulla ei ole kuin tuon kuvan alimmaiset osat, elikkä puuttuu tuo toinen johto-liitin hässäkkä. Tuollaista ei eres tarjottu taannoin . Pitää itte ettiä johtonipusta käypä johdin jonka väliin kytkee.
Alkuperäisen tapponaru värkkäsin paikalleen ja tuo kyllä helppo asentaa, kun kuvalliset ohjeet. Täytyy Parzillaa jenkeissä kehua tähän väliin nopeasta toimituksesta ja halvoista hinnoista. Tilasin lauantaina y-p-y kytkimenjousen $16 ja tänään oli postilaatikossa. Marmorilla olisi maksanut 5-6x hinnan.
Nuo kaikki edellä mainitut tapponarupalikat ovat samanlaisia, yhtä helppoja tai hankalia laittaa. Valittavaksi vaan jää hinta minkä haluaa maksaa. Yksi liitin johtosarjasta käytetään palasina, yksi johto sieltä irti joka työnnetään tähän tapponaru hässäkkään sekä kuvissa näkyvä johto laitetaan sinne johtosarjan liittimeen (edellä otetun tilalle). Loppu sitten reiän poraus ja normi liittimien laittamista kiinni. Tapponarun voi ohittaa kun laitaa nuo perinteiset abiko liittimet yhteen. Ohjeista löytynee kuvia myös Googlesta. Partzilla on nopea ja melko edullinen paikka.
Kattiin olen laittanut koropalaan levyn johon revi skiidosta tapponaru. johdot sammutusnapilta jonka olen samalla ottanut pois käytöstä. Neljä syytä: tappokatkaisin ilmainen, ei tarvi purkaa mitään kuomuja, ei tule painettua sammutusnappia vahingossa umpisella, alkuperäinen tapponarun paikka hankala laittaa takaisin.
Kuusamon K-Rauassa alkuperäinen hätäri 59€ ne sno-x melko kuraa. 2 menny jo rikki.. vesi pääsee katkasiaan.
Onko se sno-x se arctic catin malli? Kesällä just asensin sellasen. Tilasin emc'ltä alkuperäistä, mutta oli kuulemma yamahan euroopan varastolta loppu ja tarjosivat tilalle tuota sno-x'ää kun on kuulemma samanlainen. Mitä tapahtuu kun vesi pääsee katkaisijaan - ei sammu tai ei lähe käyntiin/sammuu? Tietää varautua jos kairassa...
Juuri se. Niin, se sammuttaa kelekan eikä anna virtaa mennä läpi ku se on rikki. Eise oo ongelma metässäkään. Yhdistää ne hätärin liittimet yhteen nii pelaa kelkka ongelmitta. Eniten pelottaa siinä se että josse jossain turbokurussa Ruotsissa alkaa pätkimään niin se saattaa sen takia mennä lunastus kuntoon. Viime talvena pelas ongelmitta