Laitetaas tämä tännekin, eli @Tasala suositteli QRSään: http://www.hotrodsledshop.com/hotrodslshqr.html
Tuolla DooTalkissa ovat puineet läpi näitä hihnaongelmia. http://www.gripnripracing.com/index.php?id_product=262&controller=product https://www.dootalk.com/forums/topic/1543029-g4-alignment-tool-gnrothers/
"What do you guys think the effect is of the center to center distance being so far off with the stock set up? In my mind, if the center to center distance is too short by and eighth of an inch, then the belt is effectively a quarter inch too long. I would think this would have a significant effect on the top speed of the sled. Thoughts?" -That is correct. If center to center is too short, the belt can get to the top of the primary but not be deep enough in the secondary, thus reducing top end due to lack of ratio. -Yes indeed , and i expect mine to be out the same or more . And thats the reason after i put 4-500 miles on a belt i can no longer adjust it for proper deflection , if I did the belt would sit nearly 1/4" above the driven pulley. Very frustrating when you know max performance can never be achieved with such a poor and unacceptable set-up from factory. Tämmösiä mietteitä Dootalkin puolelta tosiaan. Eikös näissä ollutkin vähän sitä problematiikkaa, että tahtoo nousta kytkimellä turhan ylös vakio voimalinjalla? Vaan eikös näitä ole jo täällä meillä säädettykin noilla ennakonlisäysprikoilla?
Tässäpä tämmönen linkki, missä asennetaan uus cvt systeemi. Tiiä sitte miten pelaa tuolla vanhemmalla kakkosella, mutta videolla tuumi että pitäs pelata.
Uusi remmi tulossa, -571 numerolla. Materiaalit ja rakenne vaihtunut, lisäksi näyttäisi olevan hieman paksumpi ja sitä myöden pidempi kuin -531. Loogisesti ajateltuna paksumpi remmi-> enemmän pito pinta-alaa ja vähemmän luistoa.
Jaaa, niinpä tietysti, just kun kerkes käydä ostamassa 531 hihnan Saiskohan tuon käydä vielä vaihtamassa tuohon uuteen
Siis tuleekohan tuo nyt kaikkiin ensiasennusremmiksi kun tuossa poristaan vain noista hankiporista? Oma RE vielä laatikossa että siellä varmaankin -531.
Omassa -19 Freeridessä ainakin oli paikallaan vielä -531. Tuossa bulletinissahan sanotaan että tulossa saataville alkukauden aikana ja laajemmin sitten ajan mittaan. Itse veikkaisin että tulee korvaamaan -531:n kokonaan jossain vaiheessa...
Tuo toisen kuvan taulukon alimmaisin eli -572 lienee uuden kilpurin remmi, varmaan hiukan pitävämpi seos siinä. Mielenkiitoista olisi sitäkin testata jos jaksaisi, voisi toimia aika hyvinkin näissä isolohkoissa myös.
Uusi -571 remmi. Sitten vertailuna myös vanha -531. Ainakin remmi on nyt paksumpi/korkeampi ja selvästi jäykemmän tuntuinen.
Ei ole enää... jos olisikin niin pitäisi ottaa jokaista yksi ja leikata halki että näkisi sen todellisen rakenne-eron Oma mutu että ei tuo ainakaan huonompaan suuntaan ole mennyt.