Ilmajousessa oli jonkin verran iskari(?)öljyä ja tiivisteet kuivat. Typet taitaa tulla pihalle jos alapään korkin avaa?
Jep! Siellä on muovikuulalla tukittu typpiventtiili tuolla alakorkissa. Sen nun nakkaa veke ja vähän avaa sitä kuusiokoloavaimella ja törkkää neulan gummista läpi ni saa typet veke.
Monta baaria laitatte ns. ennakkoa yli täyttövaiheessa? Ja ootteko aina kattonu täytöm jälkeen onko lukema edelleen sama? Ainakin tossa kun itse täyttelin ja sen jälkeen sitten perään tarkistus että onko oikea määrä, niin 3-5 baaria näyttää vähemmän mitä pitäis olla..? Tommonen on tuo oma härdelli. Vai meneekö se nyt vaan niin että kun tuon ns. tyhjän haaran tökkään uudestaan niin tilavuus kasvaa ja paine luonnollisesti tippuu?
Mitäs taikoja tolle Ämmä catin(-13) etupukin iskarille tehään ettei pohjaile niin herkästi? Oliko joku hyvä resepti shimmilevyille jollain? Numero 11, numero kutosen päälle?
Kiristät pakanlopusta ja hommaat hommaat jäykemmänjousen ja teet senmukaan paluuvaimennuksen. Kannattaa vaikka Duellilta tilata foxin prikkasarja ni pääsee alkuun ja sitte muutako testaamaan muutoksia
Voiha sitä koittaa vaikka siirtää välisimmiä eli sitä numero 11 pykälän kauemmas männästä. Tai jos pinkan loppupäästä löytyy pikkase leveempi/ohuempi prikka niin heittää semmosen välisimmiksi. Jos siis olemassa olevilla simmeillä haluaa koittaa. Sitähä en sitte tiiä tuleeks tuollee parempi, kunha vaa arvailen täällä Vähä saman henkistä puuhaa olis ittellääki tulossa kun pitäs omasta catista iha pikkase keulaa pehmittää ja simmivalikoima on melkeiniiku olematon. Saa nähä mite se tulee onnistumaa...
Tuo on oikea meininki. Tehään ite muutokset ja kokeillaan, mihinkä se vaikuttaa. Aina on uutta opittavaa ja pitääkin olla, että oppii
Tokihan sitä voi läträtä mielenkiinnon puolesta simmien kans vaikka joka päivä mutta ei jaksa sitä alustaruljanssia kokoajan.
http://www.racetech.com/HTML_FILES/SHAFT_SEAL_BULLET.html Mahtaisko näitä saada jostain päin Suomea? Duellilla yhtä kokoa löytyy listoilta, mutta sekin tilaustuote.