Ihmekkään tuolla bensa/öljymäärällä että menee tulppaa. Kaksi paria kävin hakemassa varalle heti alkuunsa. Mikä remmi teillä on paikallaan? Mulla oli -215 loppuinen ja pitäs olla 216 loppuinen ilmeisesti?
Ainakin kuvasto antaa sw assaulttiin ton 215 loppuisen remmin ja sen 216 loppuisen pitkiin mukaan lukien sks. Et Oisko se kuiten tuo 215 tohon pätkä mallin sks:n? Sen verran remmeistä puhuin kauppiaan kanssa et itselläkin pitäs mennä vanha 800:n remmi 850:n malliin.
Näin myös käsitin kun assault on myös 215 remmillä niin luulisi tämäkin olevan. Onko tietoa että löytyykö motonetistä virranulosotto pistokkeelle vastakappaletta?
Jaa turhaa tuli ostettua uus vararemmi mukaan kun näkyy olevan samat mitat kaikissa remmeissä. Varastossa pari 83 loppuista 155:sista, mutta jostain tuli semmoinen harhakuvitelma että näissä "pätkissä" eri mitoilla.
Eri mitoilla nehän onkin. 183 loppunen menee pitkiin. 177 loppunen pätkiin. Eli tuo uusi 215 loppunen on saman pituinen kuin vanha 177 loppunen.
Eikö niinpä näkyykin. Tuli luettua tuo taulukko vähän liian nopeasti. Eli myyntiin joutaa 83 loppuiset.
Eilen meinasin tetherin lyödä kiinni, mutta liitinhä se on vaihtunut. Noh pitää käydä Motonetistä hakemassa ja samalla laittaa virta ulos tuon liittimen kautta jos se kerta onnistuu. On kyllä melko raju tuo sisäänajomoodi, ei paljon etene ku lyö hanan tiskiin. Nyt n. 25km mittarissa.
Pikkupuuhastelua harrastettu, rautatukivarret vaihdoin alumiinisten tilalle ja noiduin taas ameriikan joen tuotteita kun uniballille ennen seegeriä ei ole kunnon ohjausolaketta niin painasimpa uran lyttyyn ekassa tukivarressa, täytyy seurata että pysyykö mukana talvenaikana. Hyllyssä oli vanhemmat gripperit niin laitoin samalla ne kun on tuo lumitilanne hieman haastava, ohjareiksi Totaltekin sprintit. Sukset leveimmälle näin alkutalveksi, kärkilenkit antakoon lisäväriä tuommoisenaan. Hätärin laitoin mutta saa nähdä osaako sitä enää käyttää kun ei ole vuosiin ollut. Aikamoinen muovipalapeli kasata tuo tankinpäälysmuovi ja ilmanputsarikotelo, sai jo voiman kanssa laittaa että sai muovinastat paikalleen. Alustan tiputin pois ja pitää laittaa liukurungon vahvikkeet paikalleen, tästä kiitos kuuluu Bling factorylle eli toveri @edge 340 lle. Mistä kohtaa nuo pukit on porsineet porukalla niin tietää seurata tilannetta talvenmittaan? Btw. eikä tässä ole mukana mitään muuta työkalua kuin tulppa-avain? Eli kerättävä puuhapussi että saa edes maton kirittyä reissunpäällä.
Tämän huomasin tänään -20 kelissä. Sormet meinasi irrota. Toben kuorihaalarin alla oli merinovillat ja Haltin toppapuku.
Parit ylimääräiset väliakselit suosittelisin laittamaan. Ainakin viimevuotisesta oli liukukiskot banaanilla, kun hiukan hyppäsi kyljellään alas. - Ile -
ei kyllä pitäis vaatia voimaa yhtään muovien asennus jos ovat oikeilla paikoilla, istuu todella hyvin verrattuna prorideen. ja ei ole työkaluja