Lanaus ja kaikki muu reitin tasoitukseen ja tekoon liittyvä!

Kysäiseppä tuolta sattuisiko olemaan nurkissa jyrsintä..
Petteri Ollila
[email protected]
puh. 0400 - 690 872

 

Näin varmasti onkin ,jos kelkalla homman hoitaa. Mutta jos esim kerta ajulla meinaa kelkkareitin vetää, niin alpinakin vois ainakin käytettynä olla vaihtoehto.

 

Samanlainen mörkömoottori ja painoahan löytyy myös RS Vikingistä ja aina on ukot kehuneet vetokykyä.
1200 Lynxi, Loukolla alvillisena myynnissä?

 

Onhan Viking ja Alpina sentään ihan eri sarjan vehkeitä tuossa hommassa. Ainakin minun pienessä mielessä.

 

Ehkä enempi vertaisin telamönkijää ja Alpinaa. Paino/teho suhde samaa luokkaa. Kelkat on 40 pinnaa kevyempiä. Lanan vedossa tuo paino on vetokykyä. Kelkkailussa ei kuulema ylipaino ole ylivoimaa, mutta lanauksessa se on...
Kunnes jää kiinni.

 

No onhan se, painoa on ja tehty vetämiseen alunperin.
Tuossa lainaus jutusta:
Vetovoimaa Sherpassa on, mittasimme suurimmaksi arvoksi 550 kg, mutta kunnollisen vetovastuksen puuttuessa emme saaneet tehtyä kolmea samanlaista vetoa, koska uralla oli jäistä pintaa. Yamahan Vikingillä saimme samoissa oloissa parhaimmillaan tulokseksi 340 kg. Alpinan osalta vetovoimaa kovalla alustalla rajoittaa suuri telaston pinta-ala, sillä pintapaine jää pieneksi, eikä pito siksi ole paras mahdollinen.
Eli on siinä plussia ja miinuksiakin, vetohommissa pinta muuttuu ja pienimmän mahdollisen pidon mukaanhan sitä pitää mitoittaa.
Itse kokeilin isoa telamönkijää kertaalleen lanaustouhussa niin sillä on kyllä mutkissa eri helppoa vetää, voi ajaa mutkan huoletta pitkäksi eikä upota kulma kun paine on sisäpuolella lanan takia, toki en tiedä mitä se olisi tämän vuoden pölylumella mutta eri helpon tuntuisia tiukat mutkat oli mitä kelkalla joka kampeaa ihan erilailla, Alpinan tuplatelalla helpompaa?

 

Olen lukenut saman jutun, maahantuojahan "lupaa" jopa 1000kg vetokyvyn. Lanan vedosta ei ole kokemusta mutta 6x6 canan mönkijä on töissäja siinä telat talvella. Kova kampe vetämään mutta eihän tuo käänny kuin jalkapallokentän kokoisella alueella.

 

Meillä kelkkakerho tekee kotikunnalle kyläkoulun pihaa sekä yhen pururadan latuja. 45€/h saadaa kunnalta latuhommista. Tuo 2-4 litran kulutus taitaa olla utopiaa ku veturina meillä 1200cc ranger alpine. Se ei nii tykkää tosta hiljasesta möyrimisestä

 

Miusta tuntuu et tuo kulutus on hyvin vaihteleva. Kumiterälanalla ku päässy kovempaa ni kulutuski tippuu... tolppakeulasta lynksii ei kyl ikävä tuu lanahommis 900ace varmaa ois hyvä jos tuo vielä joskus vara vaihtaa..

 

Mönkkäri lanauksessa 650 cana kyllä riittää ja vetovoimaa on kelkaan verrattuna reilusti. Kulutus on n.50km tankilla. Mönkkärillä voi auralla avittaa ojien ja tuiskupattien kanssa. Toisaalta on paljo raskaampi ajjaa mitä kelkka.

 

Kelkkareittien hoidossa ja tampparikäytössä jyrsin/murska kannattaa unohtaa kokonaan, sillä ei oikaise patteja vaikka kivan näköinen jälki tuleekin perään. Ainoa järkevä ratkaisu on oikea lana joka on riittävän pitkä (ainakin 5m), terävät terät ja kunnon painatuslevy takana. Säätöinä vähintään painatuslevyn tulokulma sekä keulan korko, mielellään myös renkaat. Lanan paino sitten tampparin vetokyvyn mukaan.

Lanan vetäminen on paljon taloudellisempaakin kun jyrsimen käyttö, jyrsin vie paljon voimaa koneelta ja lanan vedossa jyrsimen pyörityspumppua ei tarvitse käyttää ollenkaan.

 

https://kiertonet.fi/tyokalut-ja-koneet/koneet-ja-laitteet/reittilana-nro-2-20632

 

Ei sinänsä kuulu tähän topiciin mutta näkyy olevan muutama kelkka myös millä onnistuisi tuon lanan vetely.

https://kiertonet.fi/ajoneuvot/moottorikelkat

 

No ei hinnan kirossa. Minkälaisia lie nuo v800-1000 yetit kulutus/ kestävyys halvempia ko föönit.jos uskaltaa vaan 10-20000 ajetun ostaa?

 

Jos on öljyt muitettu vaihtaa ja nesteet pidetty koneessa, niin ovat pitkäikäisiä pelejä. Kulutus 1000 reilu 20l lananvejossa ja 800 alta 20l. Kummallakin mallilla ajettiin yli 20000km.

 

Edellinen samanlainen myytiin muutama päivä sitten 2100 euron hintaan tuolla Kiertonetissä.

 

Jollain oli tosi tarve lanalle. Minusta tuntui vähän kalliilta