Kiitos kuvasta. Pitääpä katsoa. Käytiin äsken ajeleen 55 km pätkä, enempää ei tarettu. Tällä kertaa ei mitään ongelmia. Tosin nyt muistin aina hakea hitaasti ajaessa lumisia reunoja. Tyhjäkäynnilläkin annoin jonkin aikaa röpötttää kun juteltiin välillä. Ei ongelmaa. Ajettavuushan on ihan eri maailmasta kuin 2006 Venturella, siis hyvässä mielessä. Taidan nyt vain ajella ja seurailla tilannetta.
Niin onko siinä roiskeläpässä tallella se alaosa (noin 5cm lippa) joka osoittaa suoraan alaspäin tai jopa hieman etuviistoon? Ei riitä kovalla jäljellä hitaassa vauhdissa jäähdytys ilman sitä.
No katopa vaan - kattelin noita myynti-ilmoituksia niin suurimmassa osassa on jatko roiskeläpässä, osassa ei . Mulla sitä ei ole. En kyllä räjäytyskuvista osaa löytänyt.
Eli sulla varmaa lyhennetty roiskeläppä tuosta alataitoksesta. Silloin tahtoo kovalla kelillä se lumi vain lentää ohi tuosta läpästä eikä nostata kennolle.
Eipä siinä tuommoista ole. En kyllä tiennyt, että pitää olla. Onko tuo ihan ostettavissa oleva irto-osa?
Mulla on turbo 1200:ssa katkennut tuo alaosa eikä ole ollut lämpöongelmia kuin vasta aivan keväisin kun on kivikovaa reitit. Silloin kyllä muutkin kelkat mm. 800 Boondocker piipitti paljon ennemmin.
Onko sulla raapijat käytössä? Ei noista ainakaan haittaa ole ja liu'utkin säästyy. Mulla ei lämpene kone raapijat alla yhtään vaikka kuinka kovalla ajaisin ja kuiten on mountaini lyhyellä jäähyllä, korkealla harjalla matto ja ei ole koko läppää lainkaan. (Ei toki ole 1200 Doo, mutta sama periaate kuiten.)
Ei ole irto-osana saatavissa. Näin vahvasti otaksun. Joudut koko roiskeläpän ostaan uuden. Kuten edellä mainittiin on tuo aika merkitsevä apu jäähdytyksen toiminnalle. Kuiten hyvin monet sen lyhentää ettei peruuttaessa esim kärryiltä jää läppä telan väliin. Ehjä myös ohjaa ilman kiertoo telan lappujen avulla. Tällöin myös vähäinenkin irtoava lumipöly kulkeutuu telan aiheuttavan ilmavirran mukana kennostolle. Kyllä se siitä..
No pitänee porata muutama reikä ja laittaa kumimattoa lisukkeeksi. Tosin en usko, että pelkästään tuosta kiinni, kun toisena päivänä samoissa olosuhteissa kestää ajaa ja käyttää miten vaan ja toisena ei. Oisko kuun vaiheella mitään tekemistä tän asian kanssa? Täysikuu oli ja toimi hyvin, nyt on vähän vajaampi kuu ja välillä ei toimi. Kuun pimennyskin tuossa vasta oli mutta en päässyt testaamaan sen aikana.
No oli tuossa päivällä joutoaikaa niin kävin 40 km lenkin heittämässä. Ei mitään lämpöongelmaa. Tankillakin kävin ja sieltä joutuu ajamaan hitaasti aurattua pyörätietä pitkin, ei kuumennut. Lenkin jälkeen annoin käydä tyhjäkäyntiä muutaman minuutin ihan testimielessä - ei kuumennut. Outo vehje vaan jospa tuon kanssa nyt pärjäis. Yritän ajaa vian ulos jos siellä mitään vikaa onkaan. Pääsia, ettei keittelis Kuusamossa viikolla 9 kovin paljoa, että pääsis nauttimaan seudun baanoista ja välillä Rukalle tankkaamaan.
Tuolla näyttäs olevan sulle ehjä läppä, jos tarviit. https://www.nettivaraosa.com/moottorikelkan-varaosat-ja-tarvikkeet/2651223
Sulla on vissiin 2010 eli 520000702, musta tai 520000704 valkoinen. Tuo mitä ehdotin 2008 eli 520000702. Sillo pitäs olla sama ton mustan läpän kanssa. Voit itsekkin tehdä vertailuja tän linkin kautta. http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=b8c22e22-f95b-4491-afbc-5b9a63757899
