Näin se aina on että kun on seissyt jonkin aikaa niin hirveä savu mutta kun ajat lämpöiseksi niin alkaa savupilvi hälvetä.
Joskus oli samanlaista oiretta, niin oli luistissa neula jotenki väärin kasattu, pääs neula pakeneen ylös ja tukehutti koneen. Entä imeekö pensapumpusta läpi suoraa lohkoon?
Cometin kytkin niin siihen saa jokapaikasta jousia. Kakkosvariin löyty paikallisesta viiminen jousi 6.5kg säädin esarin variaattoriin.
Tuohon saa CvTech:n kytkintä kohtuu hintaan, ALT mallia ja säätöpalikoitakin vielä jos haluaa. Nyt vakavasti harkinnassa omaani josko ostais... Taitaapi kakkos variakin saada tarvikemallia. Viimeinen jousi oli tuokin jonka itse löysin, vielä ei ole löytänyt vain paikoilleen. Nuitahan kannattaa kysellä varaosa-, purkuosa myyjiltä josko heille olisi jäänyt varastoon... eihän sitä koskaan tiedä
Mitkä on muuten maksimi kierrokset tuohon 503 Rotax:iin?, kiertää varmaan maailman tappiin asti mutta....
Tuon oman mittarin mukaan menee kyllä yli.. täytyy mitata jollain hieman tarkemmalla mittarilla. Jotain yli 7000 menee, nytkään ei kulkenut kuin päälle 40 ahkä 50 km/h....vielä tuossa voimalinjassa hiomista. ALT:n kytkin nyt paikoillaan. Eikös tuon GLX:n pitäny kuitenkin tasasella 100km/h kulkea kuiteskin ?...
Kyllä mulla ainaki tuo oma -90 5900 GLX kulkee helposti tuon satasen mittariin. Ja laitoin viime talvena uuden 32mm harjalla olevan maton ja piru että jaksaa mennä hienosti vanhus.
Kyllähän se kulki 80km/h vielä 6000 kierroksella ja vielä olis sinkissä ollu varaa, ohjaus on hieman hakeva niin tuo riitti tänään ja tulevaankin. Pilkille ehtii kyllä hitaamminkin. Näköjään kakkos varille riittää kevyt esijännitys näissä vanhemmissa laitteissa.
Sullak Millainen kiekkamittari sulla on siinä 5900:ssä? Ja miten olet tehnyt kytkennän ? Onhan noissa kiekkamittarille paikka kun tekee reiän. Jos mielii sellaisen laittaa. Mietin vaan tuota kytkentää että miten se näissä tulee? Olen kyl joskus ollut lukevinani että näissä olis valmiina ihan oikea pistoke tuolle kiekkamittarille mut en ole koskaan tutkinut sen tarkemmin. Mulla on tuo oma -90 5900 GXL.
Jenkamittarin signaalin saa valon virtajohdosta. Mittareita taas on eri pulssiluvulla, en tiedä mikä pulssiluku/mittari tähän käy.
Tuo kiekkamittari on Lynx:n oma, liekö ollut lisävaruste?, en kovinkaan monessa 5900:ssa ole nähnyt kierroslukumittaria. Nopeusmittarin vieressä on kuitenkin valmis pistoke joka liitetty kierroslukumittariin suoraan. Kelkkani ollut alkujaan armeijan käytössä, liekö siksi laitettu.