Sama fiilis, vaikka kyyti varmasti rauhallisempaa itsellä. 1100 km on nyt mittarissa ja iskarit menossa huomenna huoltoon. Olen viimeiset 500 km miettinyt, että miten muuttaisin shimmiä samalla - en ole keksinyt. Mennään siis vakiosimmillä ja mietitään ensi kaudelle jotain muuta uuudistusta.
Mä kans täräytin kovasti siihe, tangon yli lähin ja kelkka nokan kautta katolleen. Onneks oli sen verta vauhtia, että otti kunnon lennon nii ei jääny kelkan alle Siitä ojasta puuttu kyllä varotus merkit
Se oli etupukin iskarista pohjaanlyöntikumi mennyt rikki. Onhan se muutaman kerran pohjannut, mutta ei mitään niin isoa, että olisin vahinkoja olettanut tulevan. Pitänee laittaa vähän topakampaa säätöä, jos noin ottaa kovasti.
Lynxiä ei oo aiemmin ollut ja sama ongelma kuin aiemmassa skidoossa. Alusta pohjaa hypystä alas tullessa tai suurempaan vasta pattiin. Skidoossa sai korjattua takapukin hidasta vaimennusta tiukentamalla kun kytketty alusta. Tässä tuntuu etupukki pohjaavan, koitin hidasta säätää tiukemmalle mutta tuli pintakovaks ja pohjaus kyllä väheni. Voisiko apu löytyä nopean vaimennuksen puolelta kun nyt 2 kierrosta auki?
No nyt se lähti käyntiin. Tänään huolto tekee koeajot ja jos ei mitään vikaa enää tule niin saan hakea laitteen ajoon. Todettu: "Bittivika". Että näin.
Kieltämättä hieman jännittää lähtiä kairaan tuolla. Jospa ne jännitykset jää ensimmäisille reissulle.
No voi nyt svituli. Vaimentajan takia takuuhuollossa ja juuri tuli korjaamolta puhelu että osien kanssa menee kuukausi. Ajokausihan tässä ehtii loppumaan. Antoivat BRP:n alue-edustajan puhelinnumeron, jolle soittaessani en edes ehtinyt omaa asiaa esittämään/kertomaan. Totes ettei hän keskustele loppuasiakkaan kanssa ja neuvoi olemaan jälleenmyyjään/huoltoliikkeeseen yhteydessä. Mikähän tähän olisi ratkaisu että ei mene loppukausi pilalle? Onko kukaan koittanut jälkiasenteisia vaimentimia? Takuuhan tästä raukeaa jos menee sellasia asentamaan. Ajattelin jos hakisin kelkan huollosta, hitsaisin kiinnikkeet suoraan pönttöön ja pyörittelisin saummutuspeitteen ympärille lämpöä eristämään.
Eikö tässä olis ihan relevantti ratkaisu ottaa vaimentaja jostain myymättömästä uudesta ja siihen sitten ruuvailla varaosa, kun tulee? Olisko jälleenmyyjällä yhtään varastossa?
Itsehän odottelin paisaria 850 viime pääsiäisestä syyskuulle asti. Joten mökäpönttöä vaan kiinni ja menoksi, jos meinaat tälle kautta vielä päästä ajelemaan.
Juurikin näin, itellä eessä ja takana molemmissa 2 naksua auki ja hyvin toimii, Inboundeja sit oman mielen mukaan.
Onkos kukaan vaihdellut mattoa näihin? Mietinnässä ois tuo backcountry 44, josko sillä ois pitoja paremmin ku tuolla vakio matolla..
Veikkaan et loppuu tuo kulku puoli tuolla matolla, ainakin itellä ei catti huilannu mihinkään 44 matolla
Nythän jutun heitit. Totta se on, että se Catin vakio 44 crossimatto ei ole mikään pisaralla pisimmälle eikä rullaa "mihinkään", vaikka on ehkä pitävin noista. Ei se sama silti todellakaan päde kaikkiin 44 mattoihin. Eli laita vaan, ihan ok yleismattona se backcountry 44 on.