Pitääkö hinatessa ottaa hihna pois tai tehdä mitään toimenpiteitä, vai liinat vaan kiinni ja vetää toisella kelkalla.
Ensimmäinen 40 kilsan testilenkki heitetty -20 mallilla. Kytkimeen nakkasin heti luovutuksen jälkeen 10-72 puntit, muuten vakio voimalinja. Mukavasti tuntuu väkevämmältä tuo Patriotti verrattuna entiseen kasisatkuun. Ei tuo ainakaan vielä kierrä yli. Kovalla ja ummella 8050-8150 rpm. Oottako ajelleet sisäänajot non-premium asetuksella vai vaihtaneet non-ethanol asetuksen? Onko jotain merkitystä?
Tulee kiertämään yli aika raa'asti 72:lla. Mitä kiellä on sitten vakiona? Viime vuonna oli jo vakiona 72g ja 76g:llakin meinasi kiertää liikaa.
Vakiona 10-70 painot, jousi taitaa olla 150-310 almond/blue. Varissa ilmeisesti 60-44 helix räjäytyskuvien mukaan olikohan 140-200 red/blue jousella.
Voi luoja tuota painojen kanssa perseilyä, saisi jo maahantuoja vaihtaa nuo painot alunperinkin. Helixi on sentään jo vähän sinnepäin mutta parempiakin on tarjolla. Edit: tjaa se olikin 44 eikä 42, se on ihan jees vaikka itse tykkään enemmän tuosta 48-44FE helixistä.
Sanos muuta. Lueskellu kun porukka tosiaan käyttäny tuota 10-76 punttia, että joutuu varmaan itsellekin tilaamaan. En tiedä, pitäiskö kokeilla nuita speedwerx hypersift tapered tip puntteja kun ovat alkuperäisiä painovarsia vastaavia. Tuota alkuperäistä 10-76 punttia kun ei saa enää mistään. Mitä helixiä DooDoo suosittelet kokeilemaan? Toivottavasti ei 48-44/46-42 ku menin omani myymään keväällä
10-76 ei tosiaan saa enää. Jos itse olisin nyt ostamassa niin tilaisin Daltonin säätöpainot, on niin kätevää ruuata painoja vs magneettipainot ja ne on 10 sarjaa vastaavat. Mulla oli 48-44fe ja se oli paras mitä pääsin viime talvena koittamaan, nyt on 50-44FE paikallaan mutta en ole päässyt testaamaan. Tuli tuossa vastaan yksi patriootti jossa oli 85.5g ja silti kiersi yli 8800rpm, liekkö yksilöissä eroja .
Tuo 60-44,36 on vähän kämänen kun on alun jälkeen suora 44 ja 48-44fe on koko matkalta muuttuvakulmainen, tosin noissa teamin helixeissä todellinen asteluku on 47-45 kun molemmista päistä jää asteen verran käyttämättä kulmaa kun rulla ei liiku sinne saakka kummassakaan päässä.
Mistä kuvista oot nuo vartsun hilut kattonu? Mulle tuli lopulta kilvet ja 2019 ohjekirja missä kerrotaan kytkin 10-72 120/320 jousi, 42 suora helix mustalla jousella 19-40 välit. Polariksen jenkkimanuaalista kattoo 2020 146 sks niin 10-70, 120-320, 40 suora helix ilmeisesti 155-222 jousella.
http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp Tuosta osoitteesta. Itsellä ainakin oli 10-70 painot paikoillaan ja jousi on valkoinen sinisellä raidalla. Ja tosiaan tuolla kuvissa on myös 10-72 ja 120-320 jousi, mutta intl. only kohdassa kytkimessä 10-70 ja almond/blue jousi. Täytyy variaattori vielä käyttää pöydällä ja katsoa mitä sieltä oikeasti löytyy.
Ei vielä mutta kunhan kaveri saa khaoksen niin laitan kuvan ohjekirjasta , ei ollu tuossa minun ohjekirjassa kuin näihin pätkä malleihin speksit
Menee vähän väärään topikkiin, mutta 72 siellä kuulema on molemmissa. Ja ainaki näillä keleillä kiersi yli täyskaasulla. Matalammilla kierroksilla luisti remmi raskaassa lumessa. Kaverilla kiersi yli 3" 74 punteillaki. Itellä vakiosetupilla 2.6".