Brembot saa vaikka lähimmästä Motonetistä. Toiset yhtä hyvät ja vielä jopa halvemmat, eli nämä on ne kuuluisat halvat ja hyvät: https://www.allright.eu/tuote/469765
Yksi mikä vaikutta jarrutuntumaa tosi paljon on kahva https://www.modshop.se/skinz-bromshandtag-ski-doo-lynx Jos jonku muutoksen haluaa tehä, niin tuossa on money well spent. Eihän tuolla RS jarrua tehä, mutta ero vakioon on valtava. Etenkin jos pistää vaikka nuo Allrightin sintteri palat. Tuota ei oikiasti usko, ennen kuin kokeilee. Oon nyt ajanu 10 päivää tuolla kahvalla ja en ikinä aja enää vakiolla jos ei ole pakko. Tuntuma ja jarruteho on aivan eri luokkaa kuin vakiokahvalla. Tuon jos raskii vielä ostaa lämmitettynä versiona...
En osaa sanoa, mutta Modshopilta tulee kolmessa päivässä. Niie kans voi asioida sähköpostilla suomeksi.
https://www.ebay.com/itm/08-17-Ski-...ter-Cylinder-BRAKE-LEVER-/124012542274?_ul=FI Mää laitoin tommosen ku ei orkkis ei enää tuntunu hyvälle. Tosin vanhempaan
Samalla toki vaihtaa kunnon nesteet. Esim: https://www.motonet.fi/fi/tuote/605953/Motul-RBF600-jarruneste-Racing-05l
Kaikilta Duellin jälleenmyyjiltä, itse ottanut Koneliikkeen kautta ja siellä noita lämmittämättömiä taisi olla hyllyssäkin hyvin. Itsellä ollut tuo lämmitetty versio käytössä nyt toista talvea ja on aivan ehdoton, tilasin nyt lopulta toiseenkin kelkkaan. Vielä viime keväänä vaihtelin kahvaa sen mukaan kummalla kelkalla ajoin kuten presidentti sanoi, aivan ehdoton ainakin itselle, vakio on liian kaukana. Lisäksi tuntuma, muotoilu ja käyttömukavuus on niin paljon parempi kuin vakiossa.
Alkoi lämmitettävä jarrukahva kiinnostamaan. Mistä tohon virta otetaan, löytyykö valmis liitin jostain kelkan uumenista? Katkaisijan kautta vai aina päällä, tuskin kovin kuumenee.
Nyt räjähti ultimax XS hihna. Ajoa tuli hihnalle tuli noin 2800km. Räjähti tilanteessa jossa oli reipasvauhtista ajoa takana 60km. Todella piitkiä matkoja liipasin tangossa. Kun hihna räjähti kokeilin välittömästi lautasia ja ykkönen luokkaa 50 astetta ja 2 oli melkein kylmä. . Hihna hajosi täysin eritavalla kuin vakiot eli meni ihan poikki ilman mitään muuta vauriota, eikä tullut sotkua, silppua, langan suttua. Eli hyvin kestää tuo XS821 -> voi suositella! !
Miten on porukoilla tulppia mennyt näissä?Itellä meni 2500 km kaverilla 3500 km. Aika ilekee vaihdella kenttä olosuhteissa jos ois tulppia!
Eipä näistä muuten juuri tulppia ole mennyt kuin että jos lähdetty kesän seisoneilla bensoilla ajamaan tai suunnilleen kun ekaa kertaa käynnistetty. Kannattaa kesäksi laittaa säilöntäainetta tai vaihtaa pienkonebensat tankkiin. Nykybensahan ei kestä kuin muutaman kuukauden säilönnän.
Morjesta! Te ketkä olette vaihdelleet näihin keulaan jäykempiä jousia, niin oletteko millaista esijännitystä käyttäneet 24nm jousilla? T. Ilkka
Nyt on mennyt yli 3500 km XS821 remmillä eikä se näytä edes kuluneen yhtään. Laskin tämän talven kulutukset ja keskimäärin on mennyt 15 l/100 km. Öljyä on mennyt 2,4% bensaan nähden. Mulla on 2018. Kaverilla on tämän vuoden 3500 850 ja se on vienyt samat ajot n. 10% enemmän bensaa viime tankillisilla. Öljyllekin haisee ja kuluttaa enemmän ainakin vielä 1500 km kohdalla.
Vähän jäi kyllä vastaus vajaaksi, kun kysyin esijännitystä? Noh, laitoin 3mm ja hyvin pelasi ainakin isossa uudella lumella kuorrutetussa luomupahkassa - Ile -
