Eipä ole tullut vuosiin katsottua millainen se on. Veikkaan että jos löysää pulttia ja pukkaa sivuttais välykset pois ja kirii pultin uudestaan? Eikös sen siitä näe? Otappa kuva siitä. Muistelen vaan että se heilu mullakin vaan oli helppo ottaa välykset pois.
Enpä pysty nyt tarkistamaan. Sain kuitenkin iteltä sen sivuttaisliikkeen pois tuolla tavalla. Kait sulla on erinlainen.
Nyt polaris, mutta -14vm 800 bd oli aiemmin ja siitä otin ne välykset pois. Ei sitä kolinaa jaksanut kuunnella. Nyt en ole yhtään varma mutta oliko se sellainen neliö akseli? Kyllä se palikka siinä liuku kun pultin aukaisi.
osaajo joku sanoa että saiskohan tuota voimalinjaa paremmaksi 441 rampeillla ja säädettävil painoil ku kaveril ois semmoset joutilaana.
Saisi. Moottorijarru häviää nuilla jos sillä mitään merkitystä on. Tuntuu alkuun vähän oudolta kun kaasun löysää ja kelkka rullaa vauhdilla, kun vakioilla alkaa jarruttaan.
Juu minkähänlainen ero on 441 ja 411 ramppien välillä ku joku näytti nuita 411 suosittelevan että kummatkohan lie sit paremmat.
En ole kyllä 411 nähnyt missään. 410, 412, 414, 415, 417, 438 ym on tiedossa vaan ei nuita. Kun ei edes ibackshiftin vertailussa puhuta nuista mitään. 440 voisi olla parempi kuin 441 tai sitten ne dj rampit missä 415 alku ja 441 loppu. Mutta 441 on ihan toimivat. Itse hihoin 441 rampeista alkua enempi 440 tai dj ramppien tyyliseksi.
Näkeekö piuhan nokassa millaisia tietoja? Siis lähinnä mietin että onko tehty mitään kampanjajuttuja.. esim vaihettu mäntiä tai edes onko sisäänajomoodia laitettu joskus, mikä voisi kieliä koneremontista? Tai saako trafilta tietoja edellisistä omistajista jotta voisi heiltä kysellä remonteista?
Mikä vika tuli 800 14 vuotiseen dokkeriin. Aluksi hirtti kaasua niin sammutin vauhista. Lähtee hyvin käymään ja käy hyvin mutta kun kaasua painaa niin ei nouse kierrokset ja hörsii vaan enempi ilmaa. Että ei ainakaan vaijeri pitäs olla poikki. Ruisku?
Kaasuvaijerissa ei ole välystä? Muistaakseni Ecu ei anna nostaa kierroksia kytkentään jos vaijeri on tiukalla.
Kertokaas miten tätä säädetään.. kyseessä siis boondockerin suksen vaimennin(KYB).. tuo keskellä oleva ruuvi pyörii vain auki päin, eikä siinä tunnu mitää naksahduksia, löystyy vain.. jos oikein oon ymmärtänyt siitä pitäisi säätää hidasta puristusvaimennusta? En älyä näistä vaimentimista mitään.. onko tuo rikki ku ei naksu? Jos tuon jättää vähän auki niin voiko tuo ruuvi tipahtaa? ps. ruuvi oli jo valmiiksi nuljattu ku aloin tutkimaan asiaa