Moottorin teho ja polttoaineen kulutus on ainakin omissa kelkoissa siten että nykyinen 800 syö keskimäärin vähiten. 550f ja 600 crossfire oli paljon janoisempia. Toivottavasti tuo blast ois kuitenkin taloudellinen. @Rautane katoppa Kärkkäisen sivuja. Yks 162" Ylivieskassa vuodelta 18 ja ei oo hinnalla pilattu
Sumekolta kerrottiin ettei tule 165 malleja ku kysyin, sehän sposti viestin kuva tuosa pari sivua aiemmin.
Kysäisin kärkkäiseltä niin ovat kuulemma loppuneet, sivuilla kyllä edelleen tarjous näkyy eli en varmaan montaa päivää myöhästynyt
Ootko kyselly Ruotsin puolelta, näkyy olevan blocketissa 165 2020 malleja tarjolla vielä. https://www.blocket.se/annons/norrbotten/arctic_cat_hardcore_alpha_one_165/83420918
Minkälainen Blastin äänimaailma eli melu oli? Esim. asteikolla vanha 550f ... 600 ACE? Netin videoilta on vaikea arvioida melutasoa, tietysti yksipyttyinen pörisee sillä omanlaisella pörinällään. Mietiskelin, että olisiko lie hiljaisempi kuin oma vanha puhku.
En kyllä osaa sanoa, joku ukkosen johdin tieten. Toinen hauska juttu on tuo gen 1 moottorilla varustettu yks sylinterinen 800cc moottori. Mutta joo sama pitkä syyläri siellä on mountaincatissa ja hardcoressa lyhyt.
Tuohon riottiin ämmäläisen keula, mountaini jakkara ja werxin stage 2 kitti alkas oleen ajamalla itsemurhaa harkittevalle hyvä kampe
Ihan knoppitietoutena: Tuo lyhyt tunneli oli jo timanttikoppasessa M/XF mallissa Eli jo yli 10 vuotta Catit ollu töpöhäntiä...
@Bearcat-97 juu totta. Mutta kun Proclimbeissä tuo lyhennys tehtiin jonaki vuona. En vaan saa päähä että mikähä se vuosi mahtoi olla. Muistaako joku muu? Eikös ne silpassu tuosta tunnelista pätkän pois, oliko juuri 2015?
Löytyiskö @Jani Sipola myös Arctic Catin Blastin tai vastaavan Yammun koeajovideota ja vähän kommenttia, kun noita ei tainnut oikein kukaan päästä koeajamaan tälle keväälle.