Miten/saako tämän nostamaan suksia jotenkin? Hakaneulat ykkösellä, kytkentä minimissä ja etupukissa 30 jousi. Todella vähissä luotto kamppeeseen, kun nyt alkutalvesta ojat on sulia, on kiviä yms. minkä yli pitäisi päästä
Heikkoa on keulan kevennys vakiomatolla ja voimalinjalla. Itellä oli edellisessä challenger trail 44 lapulla ja voimansiirrossa Rs racingin hilut niin johan muuttuu kelkka. Keula kevenee tarvittaessa eikä muuta heikennystä tuu kuin ehkä huippunopeudessa, sitäkin silti riittää vähintäänkin riittävästi. Nykyinenkin on just työn alla maton vaihdon suhteen, kytkin ja vari tehty jo. Eli uutta vastaava muutaman satkun ajettu ice ripper nastamatto kaupan jos joku tarvii.
No joo sen siinä kyllä menettää.. Omat ajot pääosin lumisilla reiteillä ja umpeakin harvakseltaan niin ei tarvi paljon miettiä mikä toimii ja mikä ei. Tuo challenger trail on lisäksi sen 3cm leveämpi kuin vakiomatto. 18/19 mallien ice cobra vielä pirun heikko, tästä 20 mallin ice ripperistä en kestosta puolesta osaa sanoa pidemmän päälle.
Tietämätön kyselee kun suunnitelmissa olisi päivittää nykyinen laite 850 malliin. Alkupään laitteissa oli ilmeisesti remmi ongelmia jotka saatiin uudemmissa korjattua vai olenko väärässä. Miten remmit kestää normi kevyessä reitti ajossa ? Oma ajo on mallia rauhallinen joten kulutus kiinnostaa myös...?
Entäpä miten bentsiini maistuu ? Periaatteessa sama viekö 14 vai 18 / 100 km mutta voi vähän ennakoida millaisia lenkkejä voi ajella. Tietenkin varakannun ottamalla mukaan asia helpottuu mutta noin yleisesti kiinnostaa myös kulutus.
Täälä ultimax xs 821 ollut nyt 3400km paikallaan eikä kyllä vielä oo kulumisen merkkiä. Remmi pidetty tiukalla kokoajan. Ja kulutus varmaan siinä 20l huitteilla. 19vm rene.
Vakio remmi kestäny 1600km. Ei kulumisen merkkejä. Vaihdoin XS 821 tilalle ja vanhan varalle. Just mitä ajelin reittiä pitkin, niin 13.6 litraa näytti kulutus. Aika reipas nopeus... -20vm Rene.
Kiitti vastauksista. Jotain tuon suuntaista kulutusta oletinkin olevan. Ja tuo remmi 821 on ilmeisesti hyvä. Nyt kun vielä osaa päättää vaihtaako vai ei, tai turhaa pohdintaa tuommoinen....
Saman laittanu merkille että vähemmän syö kuin vastaava Re. Yhtään yrittämättä pääsee alta kahteenkymppiin normikelissä.
Eka hihna menossa ajettu 6700km, ei kulumisen merkkejä. XS 821. Ajetuilla reiteillä polttoaineen kulutukset olleet pienin 11,8 suurin 18l/100km. Omassa ajossa ja porukan mukana puunkierrossa n 15, vauhti kun nousee esim. lapin reiteillä nousee kulutuskin. Tuo hihnojen syönti oli itsellä suurin peikko millä peloteltiin kun olin harkintaa tekemässä, näyttää olleen ilmeisen turha pelko. Voimalinjalle ei ole tarvinnut tehdä mitään.
Eilen levillä Renen lämpömittari näytti -34... ajattelin että, ei lähde käyntii ku pitäis kärryyn ajaa. Siittä niinku palmun alta käyntii vähä raskaasti pyöritti, mutta lähti