Kaks kertaa myyty ja nyt odottaa että uusi omistaja noutaa ja pääsee nauttimaan kelkkailun hauskuudesta.
Voi voi sääliksi käy raiskattua winderiäsehän irtoo varmaa pilkkikelkan hinnalla 200-800E pitääkin kysästä
Moottori toimi koko ajan vaikka lämmötkin oli parhaillaan 120astetta lumettomalla jäällä kaasu selällään, toisaalta siihen on kaikki uusittu jopa n.4kpl mattoja . Muutama telapyörä ja osa katteita vissiin alkuperäisiä .
Nyt kyllä laitoit ison työmaan minulle, jos listaan ne missä ei ollut ongelmia tai tarvinnu takuuseen korjata niin moottori kaikkinensa poislukien pakoputken lämpösuojat, vasenta sivu- ja alaposkea vaille muovit, tankki kaikkinensa, eturunko (tosin sekin oli niittauksista jo revenny mutta sen uusin omaan piikkiin), sähköt, etu- ja takapuskuri, sukset (ajoin niillä 70km kunnes vaihdoin paremmat). Eli toisin sanoen kaikii muu meni ja paljon paikkoja joita meni paljon, eaim remmejä taisi mennä 44kpl, kytkimenrullia joku noin 30 sarjaa, kaks takarunkoa, 3 tai neljä ketjua joista 2 rikkipoikki, 2x molemmat kotelon puolikkaat, kytkimenjousia, meniköhän 5 mattoa vai 4 ei muista enää, jarrusylinterit ylä ja ala, vetoakseli, vetopyörät, penkinlämmittimiä useita yms yms. Selaa tämä ketju alkaen jostain 17.12.2016 niin selviää aika paljon enemmän. Oso jo onneksi unehtunut ja loput haluaisin unohtaa
Mistä tuon lämpöjutun keksit? Kerran jätti matkalle kun ylävesiletku korkkasi ja nousi lämmöt ylös mutta ei nyt mennyt ihan kuin kerroit.
Jaa kaveri meinasi että kovin oli kierroksia rajoitellut järvellä pilkillä olleessan SW olikohan niin että sammunut lähelle rantaa samanlainen Sidewinder kuin mulla oli silloin, ei sitä tiedä vaikka ois kolmaskin epäkurantti 17 ollut ajossa tällä suunnalla, mutta jotain noissa 17 on voimansiirrossa ainakin 137:ssa pielessä, ei ehkä tuolleen kuten doodoolla kellään vaan ei varmaan mikään muu SW on samanlaista kyytiä saanutkaan. Vaihdettiinko sulle silloin koko kytkin ja vartsu, taisit ainakin sitä RX:n kytkintä kokeilla? 18 malli mulla toiminut ihan eri hyvin voimansiirron puolesta vakionakin ja nyt eri kalikoilla viime alkutaövesta, 6tkm alkaa olla mittarissa ja remmi väsähtänyt pikkuhiljaa vaan oonpa kyllä pappia kirkkoon ajellutkin tuolla, edellisellä saattoi joskus vauhti olla yli rajoituksienkin.
Tarkkasilmäinen keveri sulla jos pilkiltä nähny paljonko lämmöt on? Kysy näkiskö se ens lauantain lottonumerot nyt. Vakio lautaset mutta puslaa, rullaa rikkaa, painoa jousta särkyi. Rx:n kytkimellä ajoin osan aikaa ja vanhalla nappivartsulla
Eiku muistelen jotku ilmoittamasi lämmöt ja yhdistin tähän jääajeluun, kaveri soitti töihin että olenko ongelmissa lämpöjen kanssa, noh töissä olin ongelmissa ja kelkka oli lämpimässä tallissa . Mulla ei ajaessa ole lämmöt noussut ihmeemmin mutta viperi rajoitti kierroksia lämpöjen noustessa, sammumiseen asti en ole ajanut, kerrallahan lämmöt pomppaa jos letku on irti mikäli anturi on oikein. En tosiaan tiedä missä on ero 17-18 malleissa mutta sitä on. Ei sitä tiedä vaikka väärinpäin käännettynä aitaa vasten olisi SW oppinut tavoille , läpikäyty laite mikäpä siinä voisi vikana olla
Huh. Melkee ehdin jo pelästyä. Btx malli on mua vartoomassa sielä. Niin vähän ehtii kumminki vuodessa kelkkailee ku täältä etelästä tulee ni ei oikeen olis aikaa alkaa heti korjailee
Letkurikko tapahtui kilometri 22 tien ylityksestä leppikoskelle päin. Rajoittaa winderikin kierroksia samallalailla, oliko nyt 100 vai 102°c kun alkaa valo vilkkua ja ei ota täysiä kierroksia, siitä huomasinkin silloin sen letkurikon kun yhtä äkkiä alkoi hyytymään, mtx:ssä helposti viimekeväänä kävi noin vaikka oli raapat alla kun piyi yksille mestoille ajaa sellaista vitukkoa kilometrin verran kävelyvauhtia
