Tuli alennuksesta napattua C&A Pro XCS sukset ja kiinnikkeet. Raudoiksi tulee Totaltek Freeride näillä näkymin. Onko porukka pitänyt kärkilenkkejä missä asennossa (3 eri vaihtoehtoa) ja onko joutunut paljon suksipaineita säätämään? Kaikki kokemukset ja vinkit on tervetulleita.
Onkos sulla millainen alusta setuppi? Minulla oli keulassa 24nm jouset+simmi ja etupukissa 50-90nm jousi+simmi. Suksipaineen sai säätää aika pieneksi, että kääntäminen on inhihimillistä, mutta sitten onkin loistava laitos. Kääntyy juuri sinne, minne haluaa ja tavallaan saa kääntää paljon vähemmän, kuin bladeilla, jotka aliohjasi ainakin tuolla alustasäädöllä melkolailla. Kääntyvyys oli niin terävää, että vaikka jämäkämmät keulan jouset vähentääkin sisäsuksen nostelu taipumusta, niin näillä pystyi mutkaan ajaessa nostamaan sisäsuksea haluamansa verran hyvin tarkasti. Nyt kun kelkan vakioi, tuntuu aivan holtittoman pehmeältä ja samalla tuntuu ettei käänny olleskaan. - Ile -
Keulassa on 24-28 jouset + shimmi, etupukissa 54-70 jousi + shimmi ja takapukissa vakio jousi + shimmi. Nyt suksina on Blade XC ja Sprintti rauta. Onkos porukka käyttänyt ihan reittiajossa nuita ”penkkamuoveja” vai onko ne nuita kisamiesten hipo juttuja?
Penkanpuskimet oli muutamalla reissulla ja enpä ainakaan itselleni niitä enää laita. Penkkalevyt heittää pahimmillaan lumet kuskin päälle. Kyllähän ne oikeat kisaveikot käyttää noita mutta hyötyä niistä on vasta höttö ja pehmeällä lumella.
Kasasin tuossa nuo C&A Pron sukset ja laittelin nostimen valmiiksi huomiselle, onko muilla ollut sitä tilannetta että asennussarjassa mukana tullut kumi ei isku kovin tiukasti? Silmään näytti äkkiseltään että olkavarteen kiinnittäessä tämä kumi ei isku tiukasti kiinnitystä vasten?
Onko muut saaneet tuon toisen prikan mahdutettua tuonne väliin? Puristimella puristin nuo holkit ja ei vaan mene syvemmälle.
Jaa, täytyy vielä huomenissa kokeilla. Toisessa Topicissa oli juttua että yhdellä prikalla kasattu tuohon olkavarteen, laitoin tuonne pultin puolelle kuten kuvassakin jo toinen paikallaan. Iso kiitos avusta!
Nyt tarviis kokemuksia muilta, onko teillä pehmeässä lumessa ajaessa miten herkät nuo C&A Pro XCS sukset Freeride raudoilla? Ajelin tuossa järven yli reitin alkuun, ei ollut aiempaa jälkeä ja tuntui kiikkerältä suorastaan. Vanhalla jäljellä tai reitillä ajaessa menee kuin juna, eikä ole mielestäni raskas ohjata pl tosi hitaat vauhdit. Reitillä pysyy haluttu suunta aivan eri tavalla kuin Blade XC:lla.
Itellä rex2 trimmissä xtx:t freeride raudoilla, nii nyt kun alusta toimii mukavan herkästi viime talvisen etupukin esijännityksen säädön jälkeen, nii samalla keveni suksipaine ja alkoi aliohjaamaan liikaa pehmeellä.. Nyt ostin totaltechin racing raudat, joita meinasin kokeilla seuraavaksi, josko lähtis toimimaan paremmin pehmeelläkin..
Auraus mitattu, laitoin mustekalalla vielä vedon suksen lenkeistä että mahdolliset välykset saa pois. Mittaus ohjarin sisempien kiinnitysreikien kohdalta ja haritusta n. 2-3mm. Edit: Niin ja mittauskohtien välimatka toisiinsa n. 17cm
Pohjajoen iskarigurun säädöillä mennään. Keulassa on 24-28 jouset + shimmi, etupukissa 54-70 jousi + shimmi ja takapukissa vakio jousi + shimmi. Kovalla reitillä ja patikossa menee kuin juna, vaan tuossa järvellä pehmeällä on vähän turhan hyökkäilevä jos erehtyy vähänkään isomman ohjausliikkeen tekemään. Liekkö tottumiskysymys vielä…
Kyllä mulla on vähän samanmoiset fiilikset C&A:sta sopivalla kelillä. Yleensä hyvä, mutta tunnistan tuon levottomuuden. - Ile -
Eikö suksien kyljestä voi mitata? Saisit pitemmältä matkalta mittauksen. Itse on mitannu silleen, että tunkkaan keulan ilmaan ja sitten mittaus. 2-3mm on mielestäni liian vähän, 7-10mm toimii ainakin minulla, tosin xp- vakiosuksilla.