Vähän kerkes kannakepyöriä mallaileen, ei ainakaan enää kiri telaa jousien painuessa vaan päinvastoin nyt löystyy... Ei pyörät ihan tuolle kohtaa toki jää mutta idea tuntus toimivan. Pelkän takapukin pohjatessa pohjaa tela äänenvaimentimen kaukaloon, no olen pitänytkin liian äänekkäänä aina tuota vakiopönttöä, sovitella samalla prätkän vaimentimet josko sävel vähän rauhottuisi
Ahdasta meinaa olla lisäkannatin pyörät asentaa, suoraa ortta niille ei mahdu laittaan koska liukurungot osuis siihen jousituksen pohjatessa. Mutta jos väsäiskin "portaaliakselin" Kun ei oikein ole luottoa laittaa pelkät sivurullat kun tunnelihan elää ja telan puikotkaan ei titaania ole niin voip lipsahtaa tela sivurullien välistä alas jossain tilanteessa
5 päivää tullut maattua kulkutaudissa. Nyt alkaa elämä voittaan ja vähän pääs keksintöä pajotteleen. Vakio äänenvaimennus kamina sai lähöt, ehkä tuosta vielä jotain tulee. Melko isoksi meni työmäärä 3300 - - >3500 jatkomuksessa
Juu, ajathan on sellaiset että mad max tyyli muotia Hieman on kesken tosin tuo peräosasto, kyllä se siitä jalostuu jollekin kaudelle vielä
Meinasin kirjoittaa aiemmin että millään muulla kuin vakiovaimentimilla tuossa koossa et tahdo saada hiljaisempia ääniä, tuommoset sliparit menee vielä tallissa mutta sitten kuten vakiollakin kun vastetta koneelle tulee alkaa se kumina päälle ja noiden kanssa veri valuu korvista. Aikoinaan Apexin äänien kanssa vähän tuskalin (pienessä puunkierrossa ääni on pahimmillaan) vaan lopetin tuskailun kun ihmettelin ihme ääntä kesken ajon, 100m minun takana tuli Phazer mökäpöntöllä ja kun ohi päästin niin miellelläni jätin kilometrin ääniväliä . Voisko alkuperäistä pönttöä pajottaa matalemmaksi ?
No ei vakiopöntön pienennys ainakaan hiljennä ääniä Sliparit nyt tuli vastaan niin halvalla että oli sama kokeilla, ei oikein luottoa ollutkaan että ääni olisi niillä saatu aisoihin. Seuraavaksi kokeiluun jonkun ison katupyörän VAKIO pöntöt
Pistä honda blackbirdin vakiopöntöt niin saat tehdä tankin ja penkinkin uusiksi kun ne niin pitkät ettei takaylitykseen tarte laittaa punaista lippua liehumaan änkkäreistä
Ei ne ole kuin 7cm pidemmät kuin noi sliparit mitä testasin Että ei tartte penkkiä muokkailla, saati tankkia Tosin kiikarissa nyt k7 gixxerin pöntöt, ne luultavasti seuraavat mitä kokeilen
Juu, kyllä sen tajusin mutta se vakion pienentäminen ei ole vaihtoehto. Turhan äänekäs jo vakionakin... Kun nyt vähän reippaammin muokkaan syystä ja toisesta tuota peräosastoa niin yritän saada mölyäkin vähemmäksi samaan konkurssiin Saapa nähä monetko vaimentimet saa kokeilla
Monet vaimentimet minäkin tässä Yamahatouhussa nähnyt 2007 vuodesta lähtien ja kaikki joista näet suoraan läpi niin polje suoraan suohon, heti kun vastetta tulee telalle niin aivan karmea meteli . Yhdessä Nytrossa oli tuplavaimentimet jollain kammiotekniikalla ja oli hiljaiset. Minulle noissa 4pyttyisissa joku tietty taajuus mikä otti aina korvaan kun pieni kuulovaurio on intin ajoilta jäänyt resonoimaan.
Itsehän en mitenkään hirveästi kelkoista ymmärrä. Mutta nelitahtikoneisissa varmaan menee aika pitkälti samoin kuin autoissa. Mitä suoremmin ja vapaammin virtaava putki, niin sitä äänekkäämpi se tahtoo olla. Sen takia autoissa yleisesti takimmainen äänenvaimennin onkin tyyppiltään ns. kammiovaimennin. Ja niitä on jonku verran ihan yleisesti myytävänä. Toki eri juttu sitten, kuinka helpolla tälläiseen projektiin sopivat löytää. Tosin netistä varmasti löytyy kuvia, joista periaatteen näkee. Ideahan siis on, että pakokaasu kiertää erikokoisissa, välilevyillä muodostetuissa kammioissa siellä vaimentimen sisällä, eikä vain tule suoraa vaimenninvillalla päällystetyn reikäputken läpi.
Jtooh. Olettamus on että nuo orkkis gixxerin vaimentimet eivät ole "läpinäkyviä" vaan juurikin kammio vaimentimet. Johan nuita vaimentimia on maailma täys, uusia ja käytettyjä. Tuurista kiinni millanen sattuu eteen sopuhintaan. Saas nähä ja kuulla miten käy nuiden gixxerin pönttöjen kanssa..
Jepjep. Kait niitä moottoripyörissäkin on erillaisia. Pointti nyt lähinnä olikin, että kannattaa koittaa löytää kammiovaimentimet, eikä läpivirtaavia, jos haluaa oikeasti melua saada vähemmäksi.
Noiden vapaasti virtaavien pönttöjen huiluihin kun pulttaa dp killerit kiinni niin möly vaimenee aikalailla.
Juu, kuten edellä olen maininnut niin läpinäkyvät sliparit tuli kokeiltua kun tuli mielestäni varsin halvalla eteen... 30€ pari... Ne jo myyty voitolla eteenpäin Ja tavoite on saada keksinnöstä aikuisten oikeasti pakoääniltään hiljasempi kuin vakio. Jo tuota ääntä olisi sietänyt kun korvatulpat korvissa aina ja joka kelkalla ajaessa mut nyt erinäisten muutosten ohessa yritys saada mölytkin sivistyneemmälle tasolle
