Eli vaihoin uuden polttimon kelkkaan palaneen tilalle ja valot paloi about viis sekuntia ja polttimo pimahti. Johdot ainaki lampulle pitäis olla kunnossa. Kahvanlämppäri pelaa toisella puolella, joten virtaa ainaki tulee. Mistähän lähtis vikaa hakemaan, voiko jännitteensäädin olla viallinen tässä tapauksessa? Kelkka ollu minulla vasta päivän ja valot ei ostaessa toiminut, joten ei historiasta sen kummempaa tietoa.
Täytyy heti alkuun kiittää ja kumartaa nopeista vastauksista Johdot pitäis olla kunnossa, antaa kyllä virtaa lampun kannalle mutta poltin ei kestä ku noin viis sekkaa.
Mittaappa yleismittarilla, et paljo antaa jännitettä. Sama homma oli mullakin, lamppuja meni enemmän kuin tulppia, mutta ku vaihtoin regulaattorin, nii alako valoheitin pysyny kunnossa.
Pitää huomenna alkaa tarkemmin tutkailemaan ja mitata nuo virrat. ientä näpräystä on muutenki vielä kelkassa kuten penkin sarana ja kahvanlämpäri toiselle puolelle ja takalamppu. Ja viikonlopulla sitten testailemaan umpisen ominaisuuksia
Takalampun johtoja en vielä ole kahtonu, lasi pitäs kans siihen vaihtaa. Vuotsolaiset tuossa on jo onneks alla, mielenkiinnolla tosiaan oottelen miten kulkee metässä. Työn puolesta tullu ajeltua -08:lla Foxilla, ihan hyvä mutta aika painava...
ei tainnu sittenkään vika olla säätimessä. Kokeilin toisesta kelkasta ja sama homma, kun lisää kierroksia ni heti palaa etu- ja takalamppu.. Mistäköhän nyt kahtelis vikaa? Voiko tuossa cdi-boxissa olla häikkää?
CDI-boxsi ei vaikuta valoihin. Kannattaa mittailla moottorilta säätimelle tuleva johto, paljonko antaa virtaa. Säätimen maadoitus pitää olla kunnossa.
Kato tosta.. minen ainakaan keksi muutaku oikosulku/johot koskee tai sit se jännitteensäädin on mäsä.. Edit.. Tuli vähän epäselvä mutten saanu parempaa.. Eli toi B on se jännitteensäädin ja lamppu on yläoikeella..
Aivan satavarma en tuosta kokeilemastani säätimestä ole. Miten tuon maadoituksen voi varmistaa? Oikosulkua ei pitäis johdoissa olla, kaikki tarkistettu.