GLX 5900

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä GLX 5900, 27/12/05.

  1. AnttiV

    AnttiV Member

    Vs: GLX 5900

    Ei käy, 377:n rupeli on paljon pienempi.
     
  2. jmheik

    jmheik Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Tuli kesää vasten hommattua tuollanen -97 GLX 5900 FCE. Muutamia neuvoja olisin kysellyt. Millaset jarrupalat tuossa vehkeessä kuuluu olla? Kun näyttäs vaan toisella puolella olevan jarrupalaa ja toisella levy jarrusatulan runkoa vasten. Jäljellä olevassa palassa pintaa yli 5 mm.
    Sitte penkistä, saako tuohon mistään irtopäällistä vai pitääkö viedä jollekin verhoilijalle? Muutenpa tuo oliskin sitten iskussa ja oottelee uusia lumia:)
     
  3. AnttiV

    AnttiV Member

    Vs: GLX 5900

    Kannattaa muuten uusia ne jarrupalat heti, tai muuten alumiininen jarrusatula kuluu pilalle, kun se hankaa jarrulevyä vasten.
     
  4. jmheik

    jmheik Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Eli ilm toinen pala on lentäny vehkeestä pois tai sitte ne kuluvat hyvin epätasaisesti...
     
  5. AnttiV

    AnttiV Member

    Vs: GLX 5900

    Mulla oli ainakin kulunut hyvin epätasaisesti. Muistaakseni moottorinpuoleinen pala oli kulunut olemattomiin ja toinen pala vain vähän reunasta. Kannattaa tarkkailla sitä mekaanista jarrumekanismia, että jarrujen automaattinen säätö toimii. Jos ei toimi, niin sitten kannattaa itse säätää aina silloin tällöin kiristämällä ruuvimeisselin avulla siitä väkäspyörästä siten, että jarrupalat tulevat lähemmäksi levyä. Tällöin kuluminen on tasaisempaa. Jarrupalat voi käyttää tarkemmin loppuun, kun kulunutta palaa tuo lähemmäksi levyä pistämällä sen alle prikkoja tai sopivan kokoisen mutterin.
     
  6. Mice

    Mice Member

    Vs: GLX 5900

    Hei

    Mitenhän vuosimallin -92 GLS 5900 LTS kelkasta katsotaan vaihdelaatikon öljyt? Laatikon päällä on kyllä korkki kierteillä, mutta sen alta paljastuu vain metallin pala. Mitään tikkua tai sellaista en löydä eikä tuosta kannessa olevasta reijästä saa edes työnnettyä sinne laatikkoon mitään. Vaihteita on 2 eteen ja pakki jos tuolla tiedolla on jotain merkitystä.
     
  7. Puppe

    Puppe BackyardKing

    Vs: GLX 5900

    Melekeen pohjalla on etukannessa tarkistusproppu.
    Kantsii uusia jos ei tietoa viime vaihdosta. 0.5l uutta ölppää tilalle.
     
  8. Jackpot

    Jackpot Lynx, xterrain 850 -23,Skidoo Elan -83

    Vs: GLX 5900

    Kertokaa koska on 5900 eli 59 malliin tullu lts jousitus?
     
  9. Kultanen_

    Kultanen_ Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Oiskohan tullu -92
     
  10. Puppe

    Puppe BackyardKing

    Vs: GLX 5900

    1991.
     
  11. Kultanen_

    Kultanen_ Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Hyvä ku muut tietää nämä asiat tarkasti eikä sillä mutu tuntumalla :D
     
  12. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: GLX 5900

    Moro! Kävisköhän viisysiin jonkun muun kelkan iskari taakse? iskari on aivan kuollut ja aattelin jos sinne sais ehkä jopa vähän jämäkämmän tilalle?
     
  13. Tuomoila

    Tuomoila switchback 600 / lynx 5900

    Vs: GLX 5900

    Itse olen myös miettinyt samaa!
    Itselläni on vm92 lts juosituksella oleva 5900 lynhi, jos sill o jotain merkitystä tähän.
     
  14. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: GLX 5900

    Jaa´a, mitenhän se iskarihomma olisi? Vai rupeenko ettimään sopivan mittasta auton iskaria... ???
     
  15. Tasala

    Tasala Sidewinder MTX 153" Maptune stage 4

    Vs: GLX 5900

    Sopii, itellä on nyt 32cm joku kelkan iskari siinä ja rokkaa hyvin. Kattele vaikka revien etupukkien iskareita, ne pitäs mennä suht heittämällä paikalleen
     
  16. Puppe

    Puppe BackyardKing

    Vs: GLX 5900

    Hjälp!!! Onko kukaan löytäny passelia starttirelettä tarvikkeena tai muutenvaan alkuperäistä edullisempaa?
    Ovh. 125€, kai tuohon joku vaihtoehto on, minen näistä ymmärrä!
     
  17. jallu80

    jallu80 Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Nyt ois 59 pikkusen taas jalostunu. -86 GLX on nyt toista talvee ja se ei kääntyny sitte minnekään, edes hangessa. Nyt sitten aloin tonkia alustaa ja jotain pientä laittoa oli joo... Oli levinny laakeri etummaisesta telapyörästä ja pyöränrisa oli keskellä telaa. Sitte nostin etupukin ylempään reikäänsä ja kirin takaa hakajouset lähes tappiinsa. Alko lunksiki tottelemaan ohjastajaa! Tämän talaven kuumin hotti kuiten on nuo Vuotsolaeset! Oes pitäny tajuta laettaa nuo jo viime talaveks nii ois ollu vielä lystimpi kaahottaa. Mutta pääasia että nyt se kääntyy, että pääsee haluttuun osotteeseen :p
     
  18. jallu80

    jallu80 Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Peeveli! Pitäs varmaan laittaa uus tasasuuntaaja tai jännitteensääjin ku polttaa tuota ajovalonpolttimoo koko ajan. Mittasin tuon jännitteen ni kiekoilla antaa jopa 18v eli sököhä se on. Tietääkö kukkaan mihin piuhaan vois kokkeella semmosta yksjohtosta tarvikesääjintä vae onko se suosiolla tilattava se nelijohtonen? Nimettäen on aeka rapsakka hinta tuolla mutikalla 500€ kelekkaan... Jos se kerta tuohonki on tuo 70€ murkula :-\
     
  19. Puppe

    Puppe BackyardKing

    Vs: GLX 5900

    Tuota tasasuuntaajaa oli kolmea mallia, alkuperäinen, alkuperäinen tarvike ja tarvike :D
    Kahdessa ekassa ei silmillä nähnyt muuta eroa kuin toisen pussissa BRP logo.
    Oli tässä rojektina startin laitto linxiin, jännitteensäädin piti siis vaihtaa tasasuuntimeen. Kalikka on ylimääräsenä.
    Toisaalta uus maksaa 24€...
    http://www.duell.fi/index.php?cPath=334_425_476
     
  20. jallu80

    jallu80 Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Joo mulla on nuista tuon 63€ version näkönen... Eli millä noista voi sen korvata, ja miten ennenkaikkee tulloo nuo johot. Ku ei värit näy passaavan?
     

Suosittele tätä sivua