Jos jollaki kiima vaihtaa oma 146 sks pykälää pitempää nii täällä ois -19 mallin pro rmk tyrkyllä. Nakkaa yv jos kiinnostaa
Mulla kans kahdesti ummella oikeen höttökelillä nakkas moottorinvikavalon ja det mittarii. Kelkka sammuksii ja vika hävis. Huollossa käskin kattoa...
Puhuvat että joko alakerta tai koko moottori vaihdetaan ennemmin tai myöhemmin oli narahtanu kiinni tai ei
Napsin piuhat poikki ja abikoilla virta naville
Onko kellään heitelly dettiä? Itellä tänään kahesti nakkas ja aikalailla samoihin aikoihin remmi veti sutia eli oisko puuteria menny väärää...
Sama homma taitaa olla 155" kans vai joko joku on saanu keljon suunnilta kelkan? Tosin eipä ole luntakaa niin mitäpä sitä kelkallakaan
Kuomullisessa? Nuo ruuvikipit mitä äkkiseltään tullu vastaa ovat äkkiseltään kuomuttomaan
Mulla joko 330x150 tai 350x150 tuo kärry. Täytyy kokeilla ensin tuolla kaasuiskarilla. Kuinka tuo on tarkka asennuksesta?
Miten te kuomukärryn omistajat olette hoitaneet kipin toiminnan? Kippiruuvi vai kaasuiskari? Mulla ei ole kumpaakaan joten yksin kelkan...
Ainaki pro mallissa iskareiden huolto oli tippunut pois huolto-ohjelmasta joten luulis olevan samoin myös tässä. Kalliilta myös kuulostaa tuo huolto
@Hemmo huomasko eroa kun vaihto tuon kovan roiskeläpän tuohon lirpukkaa ? Itse itselle vastaten ainaki tuntuis että se vakio jarruttaa vastaa ?
Pro rmk -17 vaihdossa punaseen 154 summittiin shotilla ja 8000e väliin. Miltä kuulostaa?
Vakio kelkka 3" matolla ja liukurunko soljesta läpi. Vei mukanaan yhden lapun puikkoa myöten. Maksaako artisti, vakuutus vai takuu uuden maton?
Taitaa olla sillä peakin kuviolla ja 57mm harjalla
Miten teillä kestäny 76mm joilla enemmän kilsoja alla? Mulla vajaa 200km mittarissa ja ainaki 5-6 lappua menny pystysuuntasesti halki
Erottele nimet pilkuilla.
