https://autotoday.fi/muutoksia-ajo-oikeuksiin-jos-ajettu-kortti-automaattivaihteisella-autolla/ Pitää olla siis jo pohjalla automaatilla ajettu...
Hyvin mahtui kelkat kyytiin. Lavan koko siis 185x361. Molemmissa päissä joitain kymmeniä senttejä tilaa, eli menis pitemmätkin. Väliin jää...
Nyt kippi toimii mallikkaasti. Kippiruuvi noin isolla (paino 94kg) kuomulla käytännössä pakollinen. Myyjä tuli puolitiehen vastaan ja 80e maksoin...
Minusta kärryn alla ei näkynyt kipin kaasujousia, kuten entisessä Majavassa oli. Ilmeisesti ne pitäis olla? Tai sitten se kippiruuvi.
Päädyin laittamaan 9mm vesivanerista suikaleet. Samalla kuitenkin huomasin, että eihän tällä kärryllä tee mitään. Kippi ei pysy alhaalla kuomu...
Aku seisoo pihassa ja mietin, että millä suojaisi uutta hienoa pohjavaneria edes hetken. Jos leikkaisi 9mm vesivanerista 20cm suikaleet suksien...
Eli toinen keula edellä ja toinen perä edellä siihen koloon? Ok. Taidan tuon käydä ostamassa. Pitempää mietin kovasti, mutta se alkaa olla jo...
Vielä kysyn tästä mahtumisesta. Kärry pitäisi saada ennen hiihtolomaa ja 365-malli olisi heti valmiina. Tuleeko isoja ongelmia tällä lyhyemmällä?...
Ostoslistalla uusi jarrullinen kärry nykyisen Majavan tilalle. Vaihtoehtoina kaksi Akua: 185x360 vai 185x410? Molemmat 1600kg kantavuudella, 125cm...
Phazerissa tulppiin päästäkseen tarvii purkaa niin paljon, että ei taida muut työkalut riittää. Ja tuskin ulkosalla muutenkaan viitsii noin isoon...
Minusta kuulostaa aika normaalilta.
Viimein 13 vuoden toiminnan jälkeen piti vaihtaa alkuperäinen akku uuteen samanlaiseen. Jospa uudella pääsisi yhtä kauan...
Ilmeisesti lunta vaivaiset 15cm ja jäätä tuskin tuotakaan? Pääseekö reittiä pitkin Pyhälle?
Minkävuotinen Phazer? Onkohan jäänyt päivitykset aikanaan tekemättä ja liian pitkä iskari paikallaan? GT-mallinkin vakioiskarit oikein...
Erottele nimet pilkuilla.
