Tuli sellainen ajatus tuosta vetopyörän "suunnitteluvirheestä" että sehän voi olla tarkoituksella tehty. Napeista vetävissä vastus on perimätiedon...
Itse voin kyllä allekirjoittaa tuon öljyn tuplakulutuksen etecissä vs. patriot
Et kai meinaa remmisilppuri- ominaisuutta? :D Onneksi nykylaitteissa remmit kestää...
Oma 155 khaos series8 matolla kiersi vakiona 7900-8000. Vaihdoin kakkosen 140/200 jousen tilalle venomin 140/220 ja nyt kiertää 8100-8200 eikä...
Onpahan komea kuva:)
Juu, näin muistelin mutta ei kehtaa kirjoittaa sitä mistä ei ole varma...
Huoltokirjassa sekä manuaalissa on huolloiksi merkattu: - 240km - 800km - 1600km - en muista
Niin se pitäisi olla... Offtopic; vaparin low level voimalinja on kyllä makea, hiukan puuttuu kierroksia mutta jos vetää tiiviimmilläkin lumilla...
Ehtikö joku koeajossa todeta matryx-rmk:n jäähdytyksen, onko axys-proota parempi? Pinta-ala ainakin kasvaa ja uudessa on vähän siiliä siinä...
Mainospuheiden mukaan pollen boost lisää sealevel- tehoa 10%. BRP:llä ei lisää mitään, ahdin ainoastaan kompensoi ohuemman ilman korkealla...
Kestäähän se jos KAIKKI pyörät on poistettu... ilman vetopyöriä ei kulu:p
Tuo huolto-ohjelma toimii 850 umpisvehkeelle jolla haetaan kunnon puutereita ja vältellään reittejä ja siirtymiä. Pelkkää umpista ja torvi auki...
Laitteet kovenee ja ukko pehmenee... kyllä mulle riittää vapari...
Ei mutta onneksi on low level setti jo tehtaalta, ei tarvinne säätää jos ei halua
Oma kokemus eya-tulpista sanoo samaa; alkoi pelaamaan, yhtään ei ole noita hajonnut. Orkkistulppia on mennyt muutamia kymmeniä...
Erottele nimet pilkuilla.