Ja voihan net laittaa takaisin kun menee taas metsään touhuamaan.. Käyttää irti ja testata vielä tälle keväälle. Jos löytyy motivaatiota. ..
eikä näemmä suksetkaan taineet olla samanlaiset kuin vanhassa mallissa. En muista mitkä uudessa oli, kuuklaamallahan se selviäisi.. se välipyörä...
Toissapäivänä kokeilin reitillä tämän vuoden turboa. Olihan makia kampe. Keveämpi ohjaus kuin mulla tuossa 2019 mallissa ja alusta paljon...
Täällä muoviset kyllä kestäneet, ekat alla, toiset raapijat menossa. Suotta uusiin vaihtaa, kun ei vielä rikki ole. Toki uusien mukana tulee aina...
piti tilata pari paria noita alennusraapijoita hyllyyn jemmaan..
Omassa ne välipyörät ja raapijat ja toiset liukut menossa, niillä ajettu nyt yli 5tkm. Ekat raapijat kesti 7tkm, nyt toiset menossa. Mutta ei...
Mitäs käytännön eroa on ekassa vuoden 2019 easyssa vs tämän vuoden mallin alusta, jos ei iskareita lueta mukaan? Kymppitonni tuli tänään täyteen...
Enganssin 97-3498 ja 97-3297, jotka täällä nyt alla takana.
Easyride alustan iskarit | Kelkkalehti.com - keskustelut tuollahan niitä on perkattu. Enganssit nyt itsellä alla.
Joo muistan. Oli puhetta joskus. Teen kunnon petin sille. Sen kans ei oteta riskiä.
Joo ja mulla on vielä vinssin asennus kesken penkin alle. Se pitää kyllä sitte saada niin tiukkaan kiinni ettei lähde lentoon. Kunhan tässä ehtii..
Kelkka haettu ja 100km koeajoa. Piti viisi kertaa löysätä molempia takana. Laski perä hieman mutta nyt pystyy ajamaan reittiä aika hyvin....
Säätö oli päin persettä. Sen siitä saa ku aloittelija. Mutta öljyt vaihdettu kuitenkin noihin uusiin. Ja kuulemma pukin etuiskarin yläkiinnitys...
melekeen vois joskus tuotakin harkita, kemin kuppeessa torppa. kaveri kyllä oukkaa aina mukaan leville kun menevät viikoksi ajamaan, mutta ei...
mahtaako sitte vaan olla niin möykky tuo oma kelekka. taikka huono kuski. :D
Erottele nimet pilkuilla.
