Vs: Yamaha Phazer -07---> En o kokeillu tuota remmin kiristämistä. Sehän lisää tietysti myös suksipainetta... Nyt ei muutenkaan pysty tuota testailemaan kun tallissa. Lämpötila tänäänkin +5 ja vettä satoi koko päivän. Tietäis nyt vaan että mitä tässä alkais muuttaa ja mistä päästä : Tarviskohan tuohon etupukkiin tai siihen linkuun tehdä jotain muutoksia jos takapukkia siirtäis?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tuossa kirraamisessa on kuitenkin aika pienestä kiinni, jos vaikka vertaa siihen, että löysää maton kiristyspulttia 10mm : niin alkaa jo matto roikkumaan aika paljon 8) Tuon linkun ja reaktiotankojen laittaminen voisi olla paras ratkaisu, jos siirtää takapukkia.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Nyt, kun kerkesin jo myydä osan jammun alustanosista, en voi enää etupukin rakennetta tarkastaa, joten muistin varassa mennään. Phazerin etupukin linkku ohjaa pääasiassa etupukin iskarin alapään kiinnitystä, ja liike on suurinpiirtein sama kuin lynxin PPS:n etupukissa, toteutus vain eri. Alumiinilinkku toimii samalla takapukin iskarin alapään kiinnikkeenä, lisäten etupukin ohjaamana progressiota takapukkiin. Linkkuun ei tule takapukista muuta kuin iskari, joka toki tälleissä vaikuttaa vaimennusvoimallaan vivun välityksellä myös etupukkiin, mutta näyttäisi lähinnä vetävän sitä kasaan (räjäytyskuvista hieman huono pällistellä) Sikäli, etupukin pitäisi toimia ilman takapukin iskariakin.. Vaan jotenkin tuntuu, kun kuvia kattelee, että jotain ei niitä tuijottamalla tajua, kun kyllä se takapukki aika samassa kohtaa väkisinkin on myös noissa -10 MTX pasuunoissa.. Verraten vaikka pätkään.. Etupukin kohdalle runkoon tuleva vahvikepala on sekin -07 FX:ssä ja -10 MTX:ssä sama, samoin etupukki. Eli MTX:n alusta on kaiketi samassa kohdassa kuin FX pätkän, jatkuu vain taaksepäin pidemmälle. Huonosti tuntuu olevan oikotietä onneen.. Pieniä eroja on joissain osanumeroissa, mutta liekö mittaeroja pukkien pituuksissa. Osa kirrauksesta tulee alustan siirrosta taaksepäin. Maton kulma loivenee, pukin ei ja sehän on ero MTX:n telastoonkin. MTX:n etupukki voi myös olla vedetty enemmän nippuun, eikö noissa oo keulassakin eroa, joka voi paikata suksipainetta (tietty takapukin jousiakin voi löysätä, jos varoja). Kokeile myös keulimisen eston säätöä (jos moinen on) eli miten etupukin nopeampi mukaanottaminen vaikuttaa kirraukseen. En jaksa muistaa, mutta oliko sulla läpivetävät? Jotta kestää kunnolla pitää mattoa löysällä..
Vs: Yamaha Phazer -07---> On tuossa läpivetävät. Se ero tuossa on mtx verrattuna että tuo matto on 384, eli 19cm pidempi. Liukurungot 365 pitkälle matolle kuten mtx. Ja sitten alustaa siirretty tuo 85mm että maton sai kireälle. Nopeana johtopäätöksenä kirraus voisi johtua tuosta siirrosta. Sitten taas jos alustan siirtää alkuperäiselle paikalle, tarvitaan liukuihin lisää jatkoa että matto kiristyy. Tää taas johtaa telakulman loivenemiseen takana ja taas kirraa...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kyllä taitaa olla samat pukit/geometria molemmissa. MTX:n liukurungossa patti pohjauskumin kohdalla ja korkeampi kumi -> ei mene yhtä pohjaan. Takaiskarin etupään kiinnityspiste siinä linkussa "karkaa" eteenpäin, kun alusta menee kasaan. Eli tavallaan jatkaa iskarin liikettä. Sen vuoksi tuon iskarin kiinnitys ei oikein onnistu suoraan liurunkoon, vaatisi reilusti pitemmän iskun (näin kans muistaakseni ??? : ), mutta reaktiotangoilla onnistuisi. Etupukki kyllä toimii ilman takaiskariakin. Olikohan jossain BB alustassa tuommoinen samantyyppinen linkku ilman tuota takaiskarin "sarvea".
Vs: Yamaha Phazer -07---> http://aijaa.com/75SOe2 Olisko tämän sovituksessa phazerin alle mitään järkeä??
Vs: Yamaha Phazer -07---> Helppohan tuo on kokeilla ;D Etupukki sopivan mittaiseksi (levyiseksi) ja takapäähän jotku sovitepellit ja ruuvaa kiinni. Jostain lynkeröstä käy mittaamassa pukkien paikat. Tuosta jatkosta "säätää" kempillä alustan pituuden sopivaksi : Toki ei ole mitään kokemuksia miten RCG toimii umpisessa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> En kans tiedä sen toimivuudesta umpisella, mutta esim. lynxin rangereissa (550, v800 ja v1000) on tuo alusta käytössä ja ST, sekä yeti malleissa. Nykyään niissäkin tosin taitaa olla PPS.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Hyvää ja lumisempaa tulevaa vuotta kaikille pastorin omistajille Alapalloja odotellen ja nurtsia leikaten T; Carrillo ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Hyvät uudet vuodet myös täältä. Nyt on ainakin itsellä vielä aikaa saada tuo kelkan alusta kuntoon, kun lumesta ei ole tietoakaan. Mitenkäs se olis helpoin arvioida tuo alusta paikka, että osaa etupukille porata reijät? Siinä olis pari kuvaa alustan paikasta. Vähän huonoja, mutta kai niistä jotain selvää saa. http://aijaa.com/rDZlHO http://aijaa.com/c6fkmg Onko alusta liukujen etupään puolesta hyvällä hollilla tuossa ekassa kuvassa? Toisessa taitaa olla jo hieman liian takana. Rullat tuo varmaan vaatii varmuudeksi liukujen päihin? Etupukki on nyt kavennettu. 15mm/puoli piti ottaa pois, että sopi tonne. Nyt kun löytäis etupukille oikein paikan niin vois alkaa takapukki mallaan paikalleen. Sitä piti kaventaa joku 4mm/puoli muistaakseni. Sit kun saa sen vielä paikalleen, niin noita joustoperän "aisoja" pitää varmaan hieman lyhentää. Ei tuo nyt kovin paljoa pidempi ollut, kun olivat lattialla rinnakkain yamahan alustan kanssa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> juu hyvvää uutta vuotta täältä lumimyräkän keskeltä kaikille pastori miehille ja naisille. ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jos mittaisi Lynksitä tuon etupukin etäisyyden vetarista, niin ei tulisi kirraamisongelmaa ??? ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mielessä tuossa pyöri et hommais vanhat vaikka mutkala olevat liuku rungot ja siinä missä sattuu suoraa oleen niin ottais tarvittavan pätkän jolla jatkais nuita nykysiä puolestavälistä.. Ei tarvis ku iskareille tehä akselit johon ne sais kiinni... Eikös sen kirraamisen pitäs silloin loppua ku maton etu kulma pysyis vakiona ja takapäähänki tulis sama kulma ku mtx:ssä...????
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ite lähtisin kyllä koittamaan sellasella konstilla, että jos 307 jatkettu, esim. 365 ni siirtäsin takapukkia sen 20cm. taaksepäin täysin samassa kulmassa ja korkeudessa, missä alunperin ollutkin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> joo o mutta eikös ne ole 307:ssa ja 365:ssa ihan samoissa paikkaa nuo pukit olemassa rungossa?? niin ainaki kerran mittonu... Ja nyt on 365:sen alusta paikallaan mutta 384 matto... eli pitäis takapukkia saaha vajavan 10 senttiä taemmas... Niin sillä mietin et jatkais keskeltä liukurunkoja niin pääsis vähemmällä säätämisellä...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Joskus tuota kun suunnittelin, niin yksi vaihtoehto oli, että olisi tehnyt uuden takapukin. Pitäisi olla semmoinen, jossa kiinteät taittopyörät, jotka eivät liiku takapukin mukana. Tuossa on haasteena saada nuo hakaneulat/iskari sopimaan jotenkin sinne johonkin väliin. Voisiko tuota takapukin kiinnitystä vain siirtää taaksepäin tuossa liukurungossa? Onhan siinä pohjauskumissa vähän varaa siirtää taaksepäin, mutta ei varmaankaan 10:tä senttiä. e: niin pitäähän sitä sitten siirtää niitä toppareitakin
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ja suurin vaiva on sen iskarin etukiinnityksen saaminen taaemmas. Tosin, linkulla ja reaktiotangoilla alustasta voisi tulla kohtuu hyväkin takapukin osalta.. El Maco
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mahtaisko sellainen homma toimia millään tavalla, että laittais takapukin takapuolelle kiinteän akselin, jossa rullat. Sais maton ylätaittopyörien jälkeisen kulman jyrkemmäksi? Vai pitääkö nuo ylätaittopyörät olla aina takapukissa kiinni?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Eiköstä tähän pähkäilyiden aikaan ois jo ottanut alustan pois ja pultannut kakkosnelosista tehtyyn kehikkoon, maton virkaa toimittamaan vaikka naru ja testaamaan!
