Moi.Onko jollain tietoa,kun jostain muistan lukeeneeni et originaaliin 700cc sx:n putkeen kun jonkun reijän porailee johonkin sisuksiin,ois ehkä mahdollista saada muutama heppa lisää?Jos jollain tietoa,et onko hyötyä,tai sivua missä oli kyseisestä asiasta tietoa,niin tänne suuntaan jos sais infoa...kiitos...
rauha...rauha.... porakone pois kädestä...... Niin, äänenvaimentimen modauksella saa lisää eloa moottoriin. Ehkäpä fiiberi kertoo tarkemmin, mitä sillä porakoneella tehdään. Muistaakseni 13mm poranterä. ;D
Tuossa on ohjeet=> http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/silencer_boring.htm , mutta tuo iso pora on kuulemma aika korvia vihlova ratkaisu. Saman asian "kuulemma taas" ajaa 3 kpl 10 millin reikiä siihen välipeltiin. Tuossa eräällä kaverilla on ne reiät+kannentiivisteestä se keskimmäinen läpyskä poissa. Ääni on toki rumempi, kuin alkuperäinen, mutta muuten sanoo ratkaisun olevan mojova yhdistelmä. Vielä en ole raaskinut omaa porailla, mutta saattaa siinä niinkin käydä...
Itse porasin Sx600R vaimentajaan 3x10mm reikää. Lisää herkkyyttä ja äänistä tuli hienot! Suosittelen. MUTTA ei kannata tehdä sitä imuvaimentajan porailua. Imuäänistä tulee häiritsevät. Itse meinasin jopa tukkia ne poraamani reiät, mutta tulikin myytyä kelkka ennen sitä.
No niin, elikkä todellakin ne 3x10mm reiät sinne änkkään ja noista koneista saa vetää koko välilevyn ilmanputsarista pois. Sitten kun vielä laittaa toisen helmapahvin pyttyjen alle ja toi kansipahvi ohuemmaksi, niin vot, 700 laulaa! Näiden jälkeen tosin pitää ajaa lämmöt mitarilla kohdalleen. Ja jos löydätte jostain sopivaan hintaan triplaputket, niin vaikka äänistä tulee rajut, niin silti suosittelen. Tuosta koneesta saa koko paketilla (helmapahvi+kansipahvi+ilmanputsari+triplat+suuttimet) noin 150 kaakkia irti.
No kyllä siihen kannattaa pari pykälää suuttimia kasvattaa, sen jälkeen ajaa kohdalleen jos tuntuu että käy paksulla.
Mak, Jos nyt oikein innostut tuunaamaan, nii ota siitä kansi irti ja kansipahvin keskimmäinen lamelli pois...
Jospas sitä illalla ottas yhden noista maxeista käsittelyyn. ;D Ootteko leikkiny paljon noiden kytkin/variaattori pakettien kanssa?Eli Oisko tietoa suoraan millaset painvarret/jousi kytkimeen ja mitä tehdä variaattorille/muutetaanko rattaita ketjukoteloon,jos haluaa kiihtyvyydet huippuunsa,tinkimällä huippunopeuksista....
Korvatulpat kyllä tulee tutuiksi jos sen imupöntön välilevyn poistaa tai porailee reikäjuustoksi. Ehkä poistolla parempi testata. Saa sitten laitettua seuraavana päivänä takaisin.
Mak, Ajettiin ko. paketilla 15 000 huoletonta kilometriä, eikä minkäänlaisia ongelmia esiintynyt... Jos sieltä alkaa nesteet tulemaan pihalle, silloin on kansi jäänyt löysälle! Ja puolenkymmeneen ventureenkin on tuo sama trikki tehty, eikä heilläkään onkelmia. PKE, sehän kulkee sitten lujempaakin. Missä on ääntä, on myös voimaa.. ;D Patsu, Katsoppas onko kytkimen käpälissä molemmissa reijissä painot?? Jos ei ole, niin myös kärkeen paino, muistaakseni painon juuressa se jo on. Jos satut löytämään simmilevyn n. 3mm kytkimen jousen alle niin heti paikoilleen ja sit kakkosvariaattoriin muuttuvakulmainen/jyrkempi helix ja pikkuisen alkuperäistä löysemmälle... Pitäis tuntua.
No kato kuvat tuolta totallyamahan sivuilta. Äänenvaimentimen ulostulo reiästä lampulla katsoen näkyy väli pelti, johon poraat 3 reikää pitkällä 10mm poranterällä. (Jatka tavallinen poranterä hitsaamalla siihen joku 20-30cm pätkä pyöröterästä.) Porauslastut olisi hyvä saada pois sieltä pöntöstä, etteivät kulkeennu koneeseen. 2-t:n putkistohan potkii kaasuja takaisinpäinkin... Ilmanputsarin muutos selviää varmaan ihan pelkästään kuvistakin?
Tuli viikonloppuna porailtua noita reikiä,ja välilevy lensi nurkkaan.muutaman kymmenen kilometrin kokemuksella tuntu pelaavan aivan hyvin ;D Vaikka pakkasta oli parisenkymmentä.Tulpat pysyivät kauniin ruskeina.Äanet ainakin parani,ehkä kiertää vähän herkemmin.
Jep ja tällaset läppärunkojen ja lohkon väliin.Läppä rungot tukkivat yhden huuhtelukanavan lähes kokonaan jos tätä koroketta ei laita. Eli vaimentimen avarrus,keskimmäisten pahvien poisto ja näiden korokkeiden laitto antaa 6-8hv lisä tehoa.
