minkähän kokoiset suuttimet kyseissessä kelkassa on vakiona ja minkä kokosia suuttimia käytätte -15 pakkasessa. tänään kävin ajelee ja testailee vähän tuota omaa cattia niin paikaltaan lähtiessä tyhjäkäynnillä kun kaasun painaa pohjaan niin booaaa ja kun 4000 on vasta kieroksia ja sen jälkeen laittaa kaasun pohjaan niin vähä miettii ja prötää ennen tehopiikkiä, onko ihan normaalia vai kaasarien säädöissä jotain häikkää. kelkassa on uudet tulpat, kaasarit putsattu ja nuo pakoaukon säätimet. toinen asia paljon puristuksia normaalisti täytyisi olla, mittasin omasta 8.5bar molemmista sylintereistä lämpimänä, ovatko normaalit vai alkaako olla mäntien vaihto edessä? ja kelkka on 2008 vuosmallin cross country
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt Onko pakoaukon säätimet oikein päin ja vaijereitten mitta oikea. 2008 taitaa vakio suutin olla 460, 2010 470, 2011 450. Eikös siinä ole jossain kone huoneen puolella suutin taulukko?
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt eihän ne pakoaukon säätimet edes käy ku yksin päin? vaijereitten mittaa en ole tarkastanut, saanko miten ne tarkastettua helpoiten? suutin taulukkoa en ole löytänyt kelkasta ja jos oikeen muistan niin tuossa oli joku 360 tai 380 suuttimet :O mut täytyy huomenna ottaa kelkka talliin ja tarkastaa vielä suuttimet.
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt Ainakin firecatin koneessa ne saa näppärästi käymään väärinkin päin. Jolloin ei toimi hyvin ala, eikä yläkierroksilla. Vaijerin mitat tarkastat ottamalla vaijerit servon päästä irti ja mittaamalla vaijerin kuorenpään ja vaijerin päässä olevan mollukan välin. Säätö on vähän matkan päässä vaijerin kuoressa, kannen takareunan kieppeillä.
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt vaijeri tais olla 36,2 ,, aika pienet on suuttimet !!!!!!!!! noita kelkkoja ei ole montaa suomessa , onko varmasti CC ettei SX crossi , crossejakin tais olla vain 3-4 , meillä 1 ja jussilla 2
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt Tuo kone ei tunnu kestävän tyhjäkäyntiä kovinkaan montaa kymmentä sekunttia ettei kävis tukkoon. Ainakin 2011 vuoden cc on manuaalin mukaan 450 pääsuuttimet. Muut säädöt voin kattoa kun pääsen taas manuaalin ääreen.
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt Tyhjärit 45, pääsuutin 430 ja neulat toiseksi ylimpään loveen, näillä säädöillä meillä ajettiin pääsääntöisesti. Tietysti jos pidempiä pätkiä huudattaa menemään kannattaa se pääsuutin olla ainakin se 450?
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt Mutta kannattaa varmistua, että kyseessä on cc. Eli tarkista myös mikä seosputki koneessa on. Mulla -11 mallin cc tuntuu toimivan kohtuu hyvin, kun alkoi luottaa laitteeseen. Eli kun putki pysyy kuumana, ei röpellä yhtään mutkasta lähtiessä. Paikaltaan ötökän kanssa lähtöjä kokeillessa röpelsi ensimmäiset 10-15m lievästi ja sen jälkeen innostui. En tosin tiedä kaasarin säädöistä mitään vielä. El Maco
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt Jos tarkkoja ollaan niin 2008 mallista ei ollut kuin yhtä versiota. Kaikki olivat ns. crossimallia, eli tulivat pienellä tankilla, crossivälityksellä jne. Niihin sai sitten endurovarusteet ostamalla roippeet jälkikäteen. 2009 eteenpäin tuli CC malli erikseen. APV vaijerin mitta 36 mm +/-1mm Tehdassäädöt kaasarissa: 460 pääsuutin ja 50 pilotti. Ilmaruuvi 1 kierros auki Alkaako runkonumero: 4UF08SNW? Jos alkaa niin silloin aito 2008 malli.
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt onko varmasti CC ettei SX crossi , vielä oli jotain muistissa , ettei vain meidän vanha kelkka ?
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt tää taitaa olla nettimotossa myynnissä, viisaammat osanneet sanoa kuvasta mikä on
Vs: AC sno pro Cross countryn suuttimet ja kaasarin säädöt 440 suuttimet oli paikoilla ja nyt laitoin 460 ku sen verran kylmä sää on ja nyt toimii ja vetää niinkuin kuuluukin mitä kokeilin -20 pakkasessa. mut varmaan suurin vika oli ku toinen pakoaukon säätimen vaijeri jumissa ja sitä myöten pakoaukon säädin jumissa, mut nyt molemmat säätimet putsattu. nyt kun tulisi sitä lunta enemmän niin pääsisi kunnolla kurvailemaan D
