Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? 5 iloista tuntia vietetty pillien ja muiden irrotus työkalujen kanssa eikä lähde sitte millään. nyt alkaa keinot loppua. mikä ihme siinä voi pitää kun irrotus aineet on ollu ja hakattu kiiloilla ja heitto vasaralla ???. kun ton saa irti niin joutuu varmaan ostaa uuden variaattorin. paljos pidät hintaa sillä niin pääsee hakkaamaan ton vanhan kohta jo palasiksi. hermot sentään!!
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? Kyllä se oletettavasti ehjänä lähtee kun irrottaa prässillä kuten aiemmin neuvoin. Yhtä vartsua liottelin aikani WD-40:llä eikä irronnut, prässi auttoi.
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? Elikkä ketjukotelo auki, jarrulevy irti ja variaattorin puoleinen muovi poski kokonaan irti niin sittenkö sen saa akseleineen ja pääsee prässäämään?? sori kun olen aika tietämätön näistä kelkoista kun tullu korjailtua vain crossi pyöriä ja autoja.
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? Periaatteessa näin eli pura kaikki "esteet" jotka haittaa seuraavaa toimenpidettä. Ihmisen tekemiä vehkeitä nämä kelkatkin ovat, niinkunin crossit ja autotkin.
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? Ei kai sitä pakko ole irrottaa ja hajottaa. Käytä siinä paikallaan se kansi irti ja tarkista siitä napit ja että lautaset liikkuu . Hankala laittaa se kansi jousen esijännityksineen paikalleen mutta onnistuu ku on kaveri.
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? Sitä määkin vähän ihmettelin että mix se irroittaa täytyy? ei sieltä sisältä mitään ihmeitä löydy!
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? Laittaa prikkoja sen pultin alle että jää periaatteessa kelluvaksi , niin sehän voi vaikka irrota siitä jumista ku päästelee menemään .
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? Onhan se nyt saatava purettua ni pääsee tutustumaan kelkan anatomiaan ja ne 2-prikkaakin varin jälkeen on ottanu kipeetä kun on vähän tässä touhultu. nyt lähtee ketjukotelo auki ja pultti sieltä irti. kuulemma voi olla jarrulevy kiilalla kanssa akselissa kiinni mutta kyllä se tulee vielä selviäämään. Näyttäis kiila olevan kuvan mukaan. http://www.brownsleisureworld.com/PartImages/0733-639.png
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? NYt vihdoin lähti kun Otti koko akselin pois ja sehän ei ollukkaan paha homma, suur kiitos jeesistä. suosittelen kaikille ottaa sen akselin pois jos ei meinaa heti lähtee muuten. ei ollu kun ketjukotelo auki, rattaan pultti pois ja sen takana oleva levy irti niin akseli tuli käsin pois. me otettiin sivu muovikin pois eettä akseli pääs hyvin ulos variaattorin puolelta. nyt on hinkattu ja akseli rasvattu niin kuuluuko sen varin siinä liukua kun keskipulttikin on jo kiinni että onko tässä ns kelluva variaattori??
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? Kato nyt, kun se akseli on irti, se varin takana oleva laakeri. Parempi olis suoraan vaihtaa. Pyöritellessä ei saa tuntua mitään nykimistä tai värinää, eikä oikeastaan kuulua mitään ääntäkään.
Vs: 440 zr huiput 100kmh ?? No tuota kelluvuuttahan minä yritin vihjailla eli tönkkiin akseliin juminut vartsu ei toimi oikein...
