500 kilsaa ja kaksi remmiä hapsuaa.. Mutta senhän tiesi jo ostettaessa. Ei näissä (siis missään isolohkoissa) remmit kestä vakisäädöillä
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Vielä on remmi kestänyt, mutta onko mitään tietoa, paljon eka 500km huolto maksaa ?
Eikä kannata hirveästi ajella sarvia risukkoon nimimerkillä kaksi jarrunestesäiliötä hukannut! Aivan luokattoman onneton kiinnitys tuossa säiliössä! Miksi ei voi olla valettuna kahvaan niin kuin vanhemmissa???
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> jos siihen pistää sen vanhan mallin kahvan niin muuttuuko mikään? Siis tuntuma lähinnä.
No onneksi oli reissussa Pensselisetäturboboostgaragen mxz:ta matkassa niin saatiin komuraan jarrut. Ja eipä kyllä ole paljo eroa orkkikseen. Himpun verran jäykempi ja tunnottomampi, mutta ei ajoa haittaa. Jos ja kun ei takuuseen säiliötä saa, niin jää tuo kunnon kahva paikalleen jos Setä vaan sen myypi!
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Kaasuliipasin meni poikki viime reissulla, onneksi jäi sentin nysä vielä paikalleen ni sai kaasuttaa loppu reissun muitten matkassa ;D Samalla ku tilasin uuen kaasukahvan nii tilasin jäykemmät jouset keulaan, josko tuo etupää asettuis vähän.
Oiskohan se Skinzin tukivarsisetti mistään kotoisin? Tuota keulaa pitäis saada aika paljon kantavammaksi... Tehtaalta tuumasivat siihen säiliötraboulsiin, että ei vaadi toimenpiteitä kun ei muilla ole ollut onkelmia ylläri
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Vaiha Blade-sukset. Ei ajettavuudessa itelle ole tullu muuta ongelmaa ole kuin jyrkässä tai kovalla lumella sidehillauksessa pyrkii perä karkaamaan alta. Varmaanki paljolti t-motionin ja flex edge maton vuoksi. Muuten sen kyllä pujoo näreen ympärille.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Powderit ollu ekaa reissua lukuunottamatta kokoajan paikallaan ja ohan ne sentään sukset pilotteihin verrattuna! Kovalla jäljellä kohtuu raskas ohjata mutta umpisella toimii just hyvin, ja kääntyyki johonki. Edellisessä oli myös PP:t, sillä ajoin +3000km ja tällä on tullu höylättyä tonni, että jonkulaista kokemusta on. Kantit pois ja jokku tourinki raudat pohjaan niin avot. Bladet vois olla kans kova sana tässä vehkeessä, onko kukaan kokeillu?
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Bladethan on aikalailla höylätyt PP:t, eli jos sulla on semmoset niin turhaan ostat. Bladet toimii hyvin.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Onkohan kukaan saanu hommattua takuuseen noita muoviosia? Halkeavat tuosta saumasta, kun astinlauta antaa periksi.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Hyvät on. Ite oon ajanu suurimman osan Powdereilla. Pilotithan ei pehmeällä ohjaa oikeastaan ollenkaan.
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Onko pysynyt "taka-akselin" pultit matkassa? Katsoin että pitää ruveta telaa kiristämään, niin oli koko pultti ja alumiininen liukuva-aluslevy hävinnyt, akseli oli jo perääntynyt, mutta oli onneksi pysynyt vielä matkassa. Kirikää niitä pultteja, ettei löysää jossain korvessa! Pitää varmaan laittaa kierrelukitetta. jotta pysyy mukana.
Dootalkkia selailin ja siellä on kutsuttu takuukorjaukseen tuon takia. Saa nähä millon täällä alkaa kutsuja ropista...
Vs: Ski-Doo Summit XM 2013--> Jospa ne ensihuollossa tekevät sen "takuukorjauksen" -ei ole vielä tullut käytettyä huollossa.
