Osaako viisaammat kertoa kumpaan kelkkaan kannattaa kallistua seuraavan kauden lumille? ajot 50-50 reittiä ja umpista..
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Molemmat suht saman tyylisiä kelkkoja, assaultissa leveämmät astimet ja pikkusen pitempi matto. Riirai on taas umpisella ketterämpi kapean keulan vuoksi ja riiraissa on myös parempi orkkis matto. Moottori on pollessa parempi ja tiimiläinen vakiona. Iskareissa polle on ehkä "kulmikkaampi", mutta sääjöillä saa mukavaksi niin ummelle ko reitillekkin. Eli molemmissa hyvät ja huonot puolensa, joten lähinnä taitaa olla kysymys, kumpi merkki on enemmän mieleen. Ite en ainakaan oo switsun laittoa katunu.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Kiitti vastauksesta. No valinta on kyllä helpohko Pollen eduksi ku hinta on varmaan ensvuoden mallissa 3000€ halvempi.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Tässä jatkuu kohta se taistelu jota noista hintaeroista käytiin jo jossain muussa topiikissa ;D
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Jaa pollessa parempi moottori ???. Kyllä mie etecin moottoriksi valittisin
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Varmasti se etekki parempi jos kulutuksella merkitystä. Mitään muuta parempaa en kyllä siinä nää. Pollen motti paljon herkempi ja kuulostaakin kelkalta. Vetoja on molemmissa mutta pollen motti paljon räväkämpi.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Juurikin tuon kaasuun vastaamisen vuoksi pollessa on parempi kone. Myös voima on saatu siitä paremmin ulos vrt. etekki. E-tecissä on joku semmonen kuminauhamaisuus, mistä en ainakaan ite tykkää ollenkaan. Vikaherkkyyeltään varmaan suht samaa tasoa, joten tuskin siinä suhteessa voi paljoa vertailla.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault e-tec.in voimansiirrolle voi tehä muutoksia jos haluaa räväkkyyttä.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Näin juuri. Polariksen räväkkyys perustuu juurikin sen skidoota paljon paremmin vetävään voimalinjaan eikä niinkään moottoriin.. En tiiä miksi tuo Skidoon vakio voimalinja vain aina tuntuu jotenkin hitaalta ja raskaalta ???. Paljon on saanu tuosta omastakin sitä tuunata ennenkuin alko parkumaan
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Niissä moottorwissa on todellakin eroa tuon räväkkyyden suhteen. Kuten aiemmin sanoinkin, niin etekki on kuminauhamainen.. Kaasuun reagointi tulee pienellä viiveellä etekissä. Toki pollessakin on viivettä taas kun vertaa esim cattilaan, mutta ei niin selvästi. Mie oon pari etekkiä omistanu ja viime vuonna oli viimenen, ku pollen laitoin sitte ja tyytyväinen oon ollu.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault No oletkos kokeillu noita samoilla kytkimillä ym. voimansiirron palikoilla? Aika hankalaa on muuten vertailla itse moottoreiden kierrosherkkyyksiä ja viiveitä kun se kelkassa tuo kytkin on se mikä suurimmaksi osaksi määrittelee miten se moottori siihen kaasuliipasimeen vastaa. Elikkä väittäisin kyllä yhä että se kuminauhamaisuus johtuu siitä voimansiirrosta eikä moottorista.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault No eihän se voimalinjasta kiinni ole, kuinka nopeaa moottori vastaa kaasuun...
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Eli ei muuta ko variattorin remmi vithun ja vertailemhan. Seleviää moottorin kierrosherkkyys. Se onki eri asia mitä hyötyä siittä on.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Se on voimalinjasta kiinni, kuinka nopeaa tela liikahtaa kaasun painalluksen jälkeen.. Yleensä se kaasukahvan painallus välittyy moottoriin, eikä voimalinjaan ensimmäisenä. Nuin ainaki nuissa kelekoissa, mitä mulla on ollu.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Mutta kun se moottori on aina yhteydessä siihen voimalinjaan ja jos voimalinja ei anna sen moottorin kiertää niin se ei kierrä oli se sitten rotaxi tai liberty.. Ja näin se on niissäkin kelkoissa mitä sulla on ollut. Kokeileppa kytkimeen puolta löysempää jousta ja tuplamäärää painoja ja kato sitten vaikuttaako se voimalinja kaasuun vastaamiseen
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Kyllä e-tecissä on vaan pieni viive kun painaa kaasua, tai sitten kaikissa millä mie olen ajanut on jotain vikaa. Ja moottorin kierrysherkkyys riippuu kyllä ihan siitä miten se on rakennettu, eikä voimansiirron säädöistä. Lopullinen toiminta on sitten yhdistelmä näitä molempia. Kuka osaa nämä kaksi asiaa erottaa, onkin sitten jo toinen juttu. Onhan se etecci vääntävä mutta ei mitenkään herkkä moottori. Onhan noihin voimansiirtoja jumpattu molempiin koneisiin ihan nokko.
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Voihan sitä libertyä sanoa herkäksi ku alhaalta ei palijon tapahu vs. rotax
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Niinhän se on että 800-luokassa ei ole Moottoria kuin yhdellä merkillä ;D
Vs: skiido freeride 800 137 vs Polaris SB 800 assault Toivottavasti FreeR sai kattavan käsityksen molempien hyvistä ja huonoista puolista ;D.
