Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Laita originaalit puslat. Semmosta kuraa on blingiltä tullu viimeaikoina. Yhdestä kelkasta jouduttu vaihtelemaan jo rungonpalasia kun puslat tehty väärin. (vääränkokoiset.) Toisessa kelkassa ei suksen puslat menny paikoilleen ollenkaan. Useamman millin liian suuret. Idolijoken tilityksen rmk:n moottorin tuesta voi lukea jostain polle ketjusta. Ittelelle tuli team tss kellutusholkki mikä myös liian iso.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! 440:ssä on ne ulkopuoliset holkit pronssia tms. eli semmoset vakioiden sijaan tilluuseen, jos meinottelet kelkkaa vielä pidemmän aikaa pitää. Ei nekään ikuiset ole mutta muovisia monin kerroin kestävämmät. Jos oikein virtaa kinttasissa, niin poraa nipat kaikkiin mihin pystyy. En kyllä osaa sanoa et onko blingin holkkeja halvemmat.Itellä revissä Viperin ja XP:ssä Blingin holkit eikä kumpaistenkaan asennuksessa ollu ongelmia.Viperin hintoja vain ikävä...
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Taidan laittaa ihan alkuperäiset muoviset (3e kpl ilman alennusta). Kait ne jonkin aikaa kestää kun en reitillä juuri paukuta. 440 holkit maksaa 9e kpl. Sellaiset sitte seuraavaksi jos näyttää ettei muoviset kestä. Niin vaikuttaako tukivarsien väljyys ajossa kuinka paljon? Laitoin summittiin 7" powder houndit ja sellaisella kuorikelillä meinas melko arvaamattomasti vedellä kun kallisteli. Paljonko tuossa pitäis haritusta olla ja tarviiko jotain muita säätöjä tehdä että tuosta saa sellaisen että uskaltaa ajaa?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! siinä on vaan se etä että nuo 440 helat kestää käytännössä ikuisuuden. Esim tässä vois olla vaihtoehto? http://www.ebay.com/itm/SKI-DOO-REV-Front-A-Arm-OIL-LITE-bushing-kit-brass-NEW-/221346705195
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Niinpä olis. Lähettääkö nuo suomeen ja paljonko tulisi lisää kuluja? Ei ole tullut tuolta koskaan tilattua.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Voimansiirrosta kysyttävää. Pari talvea miettiny tuota fööniä, kun sitä ei oikeen virittää voi, niin pitäskö alkaa voimansiirtoa hipistelemään? Yritin lukea tuota asiaa käsittelevää viestiketjua läpi, mutta se on sen verran laaja, että tämmösen amatöörin on sitä aika hankala sisäistää.. Kelkki kulkee yläkierroksilla ihan mukavasti, mutta alhaalla tuntus olevan voima pois. Eli onko lääke siis jäykempi jousi kytkimeen että kytkee korkeammilla kierroksilla? Riittääkö pelkästään se vai täytyykö vastaavasti kakkostakin säätää jos kytkimeen vaihtaa jäykemmän jousen? Auttakkee!! ???
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Voiko tuo revin polttoainemittari olla luotettava edes uutena? Tutkin sitä viikonlopouna ja sehän mittariosa pääsee väkiselläkin pyörimään miten sattuu ellei sitä kiinnitä siihen tankoon. Mikä siinä on idea ettei se ole yläpäästä kiinni? Tuliko tehtyä iso moka kun kiinnitin sen siihen? Ainakaan nyt se ei voi olla eri asennossa kuin koho. Onko kukaan viritellyt mitään erinlaisia mittareita?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Eikös tuo ole virran ulosotto. Eikö kojelaudasta löydy tuolle sopivaa reikää? Ensin sujautat tuon tuosta abikosta (-) läpi ja sit katteesta ja päälle vastamutteri. Alunperin siinä semmonen muovimutteri jossa kansi. Ja eikös se ole mallia RCA liitin.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Kyllä siinä oikealla reikä on. On varmaan sitte se. Siihen on laitettu toinen tupakansytytin ulosotto niin eipä tuota tarvi.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Kyseessä GTX 550F 2007. Jäi ajot ajamatta tältä talvelta ja tankissa on vuoden vanhat bensat, tosin säilytysaineen kera. Ajattelin tyhjentää tankin ja laittaa tuoreet menovedet odottamaan ensi talven lumia. Mikä olisi älykkäin tapa lorottaa tankki tyhjäksi. Löytyykö jostakin "hanaa" josta sen voi laskea tyhjäksi. Käyttämällä konetta menee ikuisuus, joten joku muu tapa olisi oivallettava.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Mahtaa olla nopein konsti letkulla imasta tyhjäksi
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Mistä vuosimallista lähtien skidoossa(ja mahdollisesti lynxissä) on ykkösvarissa ollut pikasäätö?Ilmeisesti ainakin kytkentä kierrokset säätyy. Ja saa kertoa muutkin merkit ja vuosimallit jos tietää.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Minä ensin käyttäisin konetta ja samalla suihkuttaisin sitä brp:een säilöntäainetta koneeseen niin kauan jotta mosa sammuu. Tankin ehkä tyhjäisin ja ajaisin ruohonleikkurissa. Tulpanreijistä vielä voi öljyä hiukan valuttaa. Noin laitoin vuosia sitten fööni touringin aina säilöön. Eikä kertaakaan ollu ongelmia kausien aloituksissa. Kelkka oli ladossa säilöttynä kesäkaudet.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Muistaakseni tra-kytkimissä on tuo säätö mutta ei föönissä olleissa. Sillä säätyi maksimikierrokset. Olikohan +-300 rpm / pykälä.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Ai, no se ei taida kelkan monikäyttöisyyttä lisätä hirmuisesti
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Saako E-Teciin laittaa bensan säilöntäainetta? Itse en ole käyttänyt, mutta kaveri alko arpomaan kun ei ajanut tänä talvena kelkalla metriäkään. Eli ens syksynä on sit kaks vuotta vanhat bensat tankissa.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Saa sinne laittaa, tai ainakin itse olen laittanut ;D Taas on talvi ajettu ihan hyvin se pelas, kohta uuestaan
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Jos nyt on jo vuoden vanhat bensat ilman säilöntäainetta niin suosittelen suoraan vaihtaan bensat kun tämä nykyinen etanolibensa menee huonoksi noin puolessa vuodessa.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Joo tra ssa on säädettävät rampit. 3 pykälästä kun lähdet napsuttelemaan jompaa kumpaan suuntaan niin muuttuu noin 200 rpm ensimmäiseen 150 toiseen ja 100 viimeiseen. Ei välttämättä ihan noin, mutta ei ole täysin sama se kierrosluvun muutos per napsu. Mitä pienempi luku, sen korkeammat kierrokset jos en nyt ihan väärinpäin muista, löytyy kyllä foorumilta, tai kokeilemalla. Rampin kulmalla on myös vaikutus kiihtyvyyden ja kulkuun.
