Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä Pasi, 19/2/13.

  1. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    katoppa totaltekin sivuilta mitat, keulan kepit taitaa olla 470
     
  2. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Viimeksi ei ollut totaltek:in listalla viperin keppiä. Koitan ehtiä tänään mittaamaan keulan keppien pituuden. On tullu mitattua muutaman kerran mutta sukset ei ole ollut irti lattiasta. Kuitenkaan sei ole kaukana tuosta edellä mainitusta.

    Nykyisin keulassa tulevat Float 3:set joten eiköhän ne ole ihan asialliset. Mikkä noissa 2015:sta malleissa sit onkaan. Pikasäädettävyyttä toki kaipaa varmaan jokainen tai ainakin melko useat. Suksissa monelle riittäis ne floatit jossa paluuvaimennuksen säätö.

    Suksien iskarien pituus: ~ 471mm (rullamitalla sukset ilmas)
    Takapukin iskari pituus: ~ 405mm (rullamitalla telasto ilmas)
     
  3. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Iskareiden mitat on:
    Etukepakot 471mm
    Etupukki 302mm
    takapukki 408mm
    Lähde: http://www.totaltek.fi/pdf/Totaltek%20kelkkavaimentimien%20soveltuvuudet.pdf

    Nopeasti mittailin haritusta iltahämyssä ja vajaa puoli senttiä oli ohjainraudoista mitattuna mutta pitää paremmalla ajalla mitata tarkemmin.
     
  4. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Originaali etupukin fox on 298mm pitkä. Totaltek hiukan pidempi jotta joustoa on saatu enempi, otaksuisin. Itellä olikin vanha pdf:ä viime syksyltä.
     
  5. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Vai oisko. vaa sattunu tulee valmiista palikoista sen mittane...
     
  6. Kamppi

    Kamppi Well-Known Member

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Varmaan noinkin asia olla voipi. Kuitenkin on huomioitava jotta iskupituus riittää. Muuten voi tulla tönkkö paikka kun iskari sisäänpainuneena onkin aavistus liian pitkä. Mutta kyllä noi velhot tietää mitä tekee.
     
  7. Luuseppä

    Luuseppä SR Viper Turbo, Nytro Turbo Mtx

    Maksimipituus on 407 mm, pukki pohjauskumia vasten 272mm.

    Vaan olihan aika puhdasta shaibaa MK-lehden Viper-testissä missä ylistettiin Viperin jarrua ja tuntumaa.

    Tässä on huonoin jarru mitä omissa pulkissa on ollut sitten Exciterin. Ei ole tuntumaa ja jarruvoimaa tarvii viisinkertaisen määrän vrt. nytro jossa on oikeasti yhden sormen jarru ja tuntuma erinomainen.
    Tuo jarrun tuntuma on tietysti mielipidekysymys mutta enpä ole kehuja tuosta kuullut. Tuo voimantarve ihmetyttää kun kahva on kuin ysiysi Saapin käsijarru. Nytrossa kahva on puolet lyhyempi. [​IMG][​IMG]
     
  8. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Tästähän minä jo kirjoittelin muistaakseni XF topiikissa ??? ??? ja sai melkoisen raivon päällensä, ei se kuulemma voi olla huono ;D
     
  9. Jale

    Jale Well-Known Member

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Herkästä mennyt nenuun. 20-v sitten se olisi ollut aivan tyydyttävä tourinkipeleihin.
     
  10. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Tuommonen Viperin jarru lienee sama, mitä catin perus pätkässäkin ja mielestäni se on ihan ok. Voimantarve kivan lineaarinen ja lukkoonkin menee ihan kohtuudella. Toki parempiakin on, mutta jos oisitte joskus kokeillut catin crossfiren jarrua niin oisitten ihan mielissänne tuosta Viperin jarrusta. Crossfiressa voimantarve on pienempi, mutta jarru on kuin kumiletku ( on ilmattu ja monesti ja vaikka miten ja ei se siitä parane. Lisäksi kahdesta eri kelkasta ja molemmissa ihan yhtä huono) eli otto tosi pitkällä matkalla ja vielä heikkotehoinen. Mulla on joskus ollut myös Skidoo, joissa on kyllä hyvä jarru, mutta ainakin itselle se oli jo liiankin kevytkäyttöinen. Pienelläkin hipaisulla meni tela suttiin ja semmonen välimallin jarrutus oli vaikeaa.

    Tuohon Viperin jarruun vois varmaan vaikuttaa jos löytäs ottavammat jarrupalat jostain.
     
  11. Jale

    Jale Well-Known Member

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Olihan kattiloissakin vielä ZR:ien aikana hyvät wilwoodin jarrut, jotka voittivat nämä nykyiset jamacatin jarrut 10-0.

    X-RS skippadoon jarrut ovat mielestäni hyvät kaikin puolin.
     
  12. Värjäri

    Värjäri Well-Known Member

  13. Vanahanaama

    Vanahanaama 04Evo600&Lynx rave 150&Evinrude

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Liekkö jamacattiin lipsahtanu sama jarru kun 12 catteihin, se on kyllä aivan läpipaska! RR malleissa on parempi jarru. Tuota jarruhan myyntipuhuttiin että se on tunnokas ja hyvä, totuus on että kelkaan lyöty joku skootterin jarru joka on satuttu halvalla saamaan. Tehoton mikä tehoton, esim 06 firecatissa oli huippu jarru vs 12 cat.
     
  14. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Onko jarruissa tapahtunu muutosta vuosien mittaan vai onko noissa muuten vaan yksilöeroja. Omakohtaista kokemusta ei ole, kun ei lumen puutteessa tullu ajeltua moisella.

    Lainaus kilpailevan aviisin sivulta 47. "Jarru on Hayesin valmistama ja kahva radiaalinen. Täysin sama jarru on Catin lisäksi myös Polariksen AXYKsessa. Kahva on erittäin pitkä, joten siinä on vipuvoimaa. Teho ja tuntuma ovat hyvät, joten kyseessä on yksi nykykelkkojen parhaista hidastimista"

    Mutta henkilökohtaisesti itse vaan tykkään edelleen noista vanhoista wilwoodeista, jotka on variakselilla. Siellä se kiekko mahtuu olemaan isompi ja pyörii n. puolet kovempaa, joten jarruvoimaa on ja tunnokkuutta.

    Pyöräpuolelta opittuna. Jos jarru ilmaamisesta huolimatta tuntuu pehmeältä, ja mahdollisesti palat laahaa, kannattaa tarkistaa satulan ja levyn keskinäinen linjaus. Jos satula on vinossa mihin tahansa suuntaan levyyn nähden, ei jarruista saa hyvää millään. Ja tietty levyn suoruus itsessään pitää tarkistaa.
     
  15. Vanahanaama

    Vanahanaama 04Evo600&Lynx rave 150&Evinrude

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Eli rr on eri jarru kun 12 mallisissa niin se ottaa huomioon kun testejä lueskelee. Itse en ole testejä lueskellut mutta käytännön kokemusta on. En ole kenenkään kuullut kehuvan tuota 12 pätkän jarrua, täällä päin niitä oli kuitenkin aika monella.Monen olen sen sijaan kuullut haukkuvan.... Itsekkin katselin jo firecatin jarrukilkkeitä siihen omaan että passaisko jos vaihtais koko paskan ;D

    Tuosta rs-kit reen jarrusta ja tuosta paska jarrusta ei tarvi puhua edes samana päivänä....
     
  16. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Mutta eipä se haittaa ko polovihollilta ajelee menemään, moottorijarrulla mennään ;D kestäähän mulla kolminkertaisen määrän nuo jarrupalat kuin eräällä täystuholla ::)
     
  17. Värjäri

    Värjäri Well-Known Member

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Reen jarrukin on puolivalmiste. Täytyy laittaa kuva
    evo 2 mallista jossa säädettävä etäisyys. ;D
    Taas apinoitu jammusta ;)
     
  18. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Josta on luovuttu kustannussyistä, täksi talveksi ainakin nytroihin...
     
  19. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Eli taas tultiin siihen tulokseen että nissin made in japan jarru on se paras. ollut jo vuodesta 1997 se Paras... ;D ;D ;D ;D ;D... vai oliko se että lynx 3800 r.a.v.e.:N jarru se tehokkain ja paras ;D ;D ;D.. vittu mitä urpoilua täällä taas nuo jutut.
     
  20. Vanahanaama

    Vanahanaama 04Evo600&Lynx rave 150&Evinrude

    Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 -->

    Mitä urpoo siinä nyt on jos toisessa kelkassa on paska jarru ja toisessa ei? tä?
     

Suosittele tätä sivua