Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Oiskohan tuossa jo ns. pilkunnusss nuss nuss. kysymys eiköhän kaikisssa uusissa kelkoissa merkistä riippumatta nykyisin ole ihan tehokas ja hyvä jarru! Käytöstäkin paljon kiinni joku möykäri saa kisakäytössä kumminkin ne levyt kieroiksi tai hakkuutettua boorit/kiilat väljiksi. ja palamaan ne jarrut. ja toiset jopa reittikäytössä, käytöstä se vaan on kiinni. .
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Pikkusen tuli ehkä lämmitettyä tossa aikaisemmin. Jos ei saa kaupasta, niin tekee ite. (Tiimin projektijaoston materiaalivastaavan tekosia) Tämä nyt on erimerkkiin veistetty, ja vielä rälläkällä tehty, mutta on haettu ja saavutettu jotain mitä halutaan. Mallattu kuivuneen insinöörin sormelle. Pienennetty puristus voiman tarvetta. Soppeli yhelle sormelle. Kahden sormen kahva, ilman etäisyyden säätöä. Verrokkina musta orkkis. Hönö on hönö ;D hö hö
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Tottahan toki, nykypäivänähän ei saa enää muuta kuin priimaa... Vai kannattaisiko seuraavalla kerralla tutustua itse siihen aiheeseen ennen pilkun nussintaa ja viisastelua. Onnistuu sitten varmasti paremmin.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Niin, kyllähän se pulkka pysähtyy varmasti kun sitä kahvaa painaa rystyset valkoisena. Juttu on vain niin että yleensä odotusarvo on se että uusi malli ei mene ainakaan huonompaan suuntaan vrt. aikaisempi malli. Tässä Nytro vs. Viper-vertailussa kyse on juuri tästä. Nytrossa jarru on erinomainen, Viperissä/XF7000:ssa ei ole. Ei kai se ole nusnus hommaa jos sen tuo ilmi? Vertaillaanhan sitä autojenkin jarruja, ihan mittanauhan kanssa ja eroja löytyy. Miksei siis kelkoissa olisi samoin?
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Nokun ei ole hyvä ja tehokas jarru kelkasta riippumatta! Luulisi että on mutta ei! Ei se ole mitään pilkunnusnus jos catissa ja jamacatissa on paska jarru. Urheilu kelkassa kuuluu minusta olla semmonen jarru jolla telan saa kovemmastakin vauhdista lukkoon ilman että tarvii apinanraivolla kahvaa kiskoa... Kaikkihan ne paskaksi saa, jotkut ennemmin ja jotkut myöhemmin...
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> No ainakin kuskeilla heti nousi lämmöt kun pikkasen huudatti näin kevään kunniaksi ;D ;D ;D ;D.. mä saan pysähtymään kyllä omiksi tarpeiksi exciterin,phazerin,sm300,norsu rx-1 ja pysähtyy se winhakin lopussa kun oikein puristaa karvakinttaalla sitä nestejarrua kovaa. . niin ja koeajossa hyvin pysähtyi xtx viperikin eikä tuosta jännetupintulehdusta tullut ranteisiin . ja eiköhän nuihin "amerikanherkkuihin" saa tuning osia jarruihinkin jos niitä muutenkin rakentelee ja turbottelee niin laittaa jarrutkin ajantasalle vauhdin kanssa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> jaa että tämmösiä pornokuvia tänne oli ladattu tällä kertaa ;D Yleensä billettipornoa esiintyy vaan harvoissa projektiaiheissa.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Jeap, MK-lehti kehui tota 2015 XTX LE:n jarrua.. Kerrottii, et samaa jarrua käyttää uuet polariksen AXYSit.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Mielipiteisiin vaikuttaa reilusti myös käytössä olevien ajolasien linssin väri ;D
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Toisissa vaikuttaa enemmän tuo jarrujen kuumeneminen, neste kuumuu ja letku antaa periksi, tulee tunne että on tunnoton ja tehoton jarru. Nuilla jotka ajaa siten että sitoo jarrulla koko ajan levy punasena saavat vaihtaa eri nesteet ja teräspunosletkut.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> En miettis kahesti? Jos ero on 2t luokkaa, nii ehottomasti 2014 xtx.
Vs: Yamaha SR Viper XTX 2014 --> Onko muilla ottanu etupukki kuvan näköstä osumaa? Ummessa kun painaa reilusti niin rohisee telasto aika ikävästi ja vastaako se sitten tela tuohon pukkiin, en oikein muutakaan keksiny..