Moi! Mulla on monivammanen Lynx 600 sdi RAVE 2006. Mitähän tässä pitäs tehdä? Pakille laitettaessa moottori sammuu usein, ei aina. Kiertosuunnan vaihto on jotenkin laiska. Magneetosta kuuluu kilinää. Kestomagneetit ovat hieman irti. Kysyin joskus huollosta että pitääkö huolestua. Ei kuulemma tartte. Mutta, miten on? Kone savuuttaa ja keltanen moottorin merkkivalo vilikkasee silloin tällöin. Koneessa ei ole tehoja yläkieroksilla. Jos on joitain vinkkejä ennenkuin ite alan osiksi purkaan, niin kiitti. Ps. muutaman vinkin olen saanut jo etukäteen 1) kattoa tuluppien kärkiväli 0,75 mm 2) Pakokaasuanturin lämpöanturin? vaihto 3) magneeton vaihto
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa -Suuttimet ultrapesuun -Kaikkien polttoainesuodattimien ja polttoaineen vaihto -Imukurkkujen tarkistus läppärungoista -Pakoaukonsäätimien putsaus -Akun kunnon ja maadoituksen tarkistus -Pakkinapin putsaus sisältä *Pakokaasuanturi löytyy oikean puolen pöntöstä. *Se räminä voi kuulua käynnistinlaitteesta eikä magneetosta. Ei näissä mielestäni magneetot kauheasti räjähdelleet. Taitaa olla SDI ominaisuus tuo pieni ääni. *Oikea tulppa kelkalle on NGK BR8ECS .. Ysitulpat aiheuttaa ongelmia.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Kestomagneetit eivät voi olla 'vähän irti'. Kilinän lähde täytyy olla jossakin muualla. Riitävän väljä kone tekeen kans sen, että ei mene pakille vaan sammuu juuri siihen kun suunnan pitäisi muuttua.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa kaverin granttourinki oli ainaki nii väljä että alko täyskaasulla puutumaan ja ku pakille nappas nii toisinaan sammu. ja nämä korjaantu mäntien vaiholla nii voi olla että jos sullaki on ajettu miljoona ja vähä toista nii siinä mahollinen vika
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Itelläkin sama tapaus, eli 2006 vuosimallin SDI sammuilee pakille laittaessa. Moottori on Skidoossa, mutta lienee samanlainen. Mä olen mittaillut puristuksia ja niitä pitäs löytyä ihan hyvin. Samoin imukurkut ja kampiakselin stefa pitäisi olla kunnossa. Polttoainesuodatin on vaihdettuna. Kiinnostaa tietää mikäli varsinainen vika ja korjaus tuohon löytyy. Nuo puristukset vielä, niin viimeksi oli lämpimällä koneella mitattuna 9980km kohdilla 9 bar tienoilla. Omassa kelkassa aiemmin kilinä tuli löystyneestä starttikehästä.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Mitatkaa akun jännite ku pakille laitatte, mulla sammu pakille laittaes ja kaasua pumpaten onnistu laittaa pakille mut sitte mittasin akun ni 8-9jännitteet ku pakille laitto ja se on liian matala, uusiakku ja avot. Puristukset halppismittarilla lämpösenä oli 8,5. Kilinä voi kuulua vaimentimesta jos kiinnike niitit on antautuneet.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Magneettoon kannattaa kurkata joo. Itselläni oli samaisessa myllyssä magneetit irronneet. Olivat silppuna siellä seassa, tietysti hajoittaneet staattorinkin.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Kiitti vinkeistä! Tarkistin tulupat, olivat br8ecs noin 0,8mm raolla. Mustat öljyset tuplat, mutta taitaa olla tyypillistä. Vaihdoin akun, jonka jälkeen pakki vaihtuu iloisesti. Toivottavasti Biltema-merkki ei petä...Vanhassa akussa jännitteet oli kohillaan 12,5V mutta ei tainnu vaan jaksaa... Puristukset mittasin "tarkalla" bilteman painemittarilla. Tulokset molemmissa n.9 bar. Savutuksen sain pienemmälle kun säädin öjynsyötön(tuorevoitelun) minimiin. Mikähän on perusasetus? Viimeremontin jäljiltä oli yhden pa-suuttimen sähköliitin huonohkosti kiinnittynyt, nyt paremmin. Mittasin pakoanturin oomit 25C 220ohm, 65C 257 ohm eli toimii. PA-Suodattimet vaihdettu vast'ikään. Ja mun ymmärtääkseni ei ole kuin yks pa suodatin. Jos vielä vikailee niin täytyy putsailla suuttimia yms. Se kolina kuuluu magneetosta, joten se täytynee vaihtaa tai lyyä sikafleksia tms jotta magneetit helise rikki. Saako magneeton irti moottoripaikoillaan? Uutena vikana nopeusmittari heiluu ku hullu... Onko kytkin variaattori linjaus kotikonstein tehtävissä?
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Öljypumppu kannattaa säätää just eikä melkein siihen speksiin... Ensin mitataan kaasuliipaiseimen tyhjä alue rakotulkilla, tyypillisesti esim. 1mm on sen mitta. Pumpun päästä nykäistään vaijerin kuorta poispäin ja mitataan paljonko vaijeria paljastuu. Ja öljypumpun vaijeria pitäsi silloin paljastua 18mm + 1mm = 19mm. Jos eroaa, niin säädetään kohdilleen. Tämä siis -06 ja -07 service manuaalista ja nimenomaan SDI koneen säätö.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Minäki hain bilteman akun, ompa lumen lisäksi muutaki jännitettävää.. Itelläki näytti 12,5v normisti käynnistäes mut kun pakille vaihto tippu jännite 8v. Hyvä hyvä ;D et alko pelittämään.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Saa irti moottori paikoillaan, riittää kun irroittaa pakoputken pöntön.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Tankin sisällä olevassa polttoainepumpussa on toinen,kannattaa tarkistaa että on puhdas... Juttua asiasta löytyy kyllä haulla....
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa itselläni oli lynx 600sdi vm.06.sammuili pakille laitettaessa.syy. oli korkean ilmanalan asetus koneessa. muistaakseeni suunnanvaihtonappia kun pitää pohjassa.kuuluu kaksi piippausta tai yksi.en muista kumpi oli matalan ja kumpi korkean ilmanalan asetus.ohjekirjasta löytyy tai haulla täältä.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Käytin magneeton auki ja yksi magneeteista oli halennut. vaihoin tilalle "uuden" magneeton, eikä kilise enää. Säädin öljypumpun silleen, että kaasuttimen yläpuolella olevan tuorevoitelu"säädön"-vaijeria ulos vedettynä näkyy noin 18-19 mm. Luulisin että toi säätö riittää. Pumpun tms alakerran säätöön en koskenut kun näytti aika mahdottomalta päästä sinne.
Vs: Lynx 600 sdi sammuu pakile laitettaessa Jos vikoo vielä niin kato kytkimenpuolen kampiakselin stefa. Sieltä vetelee ilmoja helposti ja koneremontti eessä.
