Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Kertoile vaan nalle mitä laitteelle ooT teheny, mukava topikki! Tuo perälaari muuten päivitty 1990 kamppeessa missä runko muuttu hieman sirommaksi. Siihen saakka mahto olla ihan identtinen kanootti.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Hieno kun mikä. Noilla ois varmaan hieno tehrä porukka umpisen reissu vaikka Tulppioon. Taikka ihan minne vaan kunhan ei ole lanattua reittiä. Luonnonreitin avaus tms.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Noh, sanottakoon, että ei tuota ihan koristeeksikaan hommattu. Eli tuo laite tulee nielemään kilometrejä ihan arvonsa mukaisella tavalla.. Se mitä tulee tuon laitteen rakenteelliseen kehitykseen ennen vuotta 1990 ei ole ihan yksinkertainen asia. Itseasiassa, tuon kelkan runko on perustaltaan GLX Finlandian runko, joka on tehtaalla jatkettu 5900sen mittoihin. Eli noissa alkupään malleissa ainakin perusrungot olivat lyhyitä, jotka 5900siin jatkettiin. Rungossa tapahtui muutoksia muun muassa jarrujärjestelmän ja vetoakseliston suhteen.. Samoin, muun muassa ohjausakseli muuttui vankempaan ja säädettävään versioon myöhemmissä malleissa, olisiko ollut vuonna 1985 tai jotain... Noissa tuoreemmissa minun käsittääkseni rungot mahtoivat olla omia kokonaisuuksiaan. Itse rungon ulkonäkö pysyi vuoteen 1989, jonka jälkeen tosiaan tapahtui tuo Hempan mainitsema perusteellisempi runkomuutos mallivuoteen 1990, joka käsitti rungon kevennyksen ja ajanmukaistamisen. Sinällään erikoinen piirre noissa vanhemmissa malleissa on se, että tavaratilan pohjarakenne ei ollut telatunnelin pinnan suhteen suora, vaan nykyisi Cattimaiseen tyyliin viisto. Tämä mahdollisti telaston jatkoperän elämisen myös takapukin sisäänjouston aikana. Mutta pitänee jossain vaiheessa laittaa litaniaa, mitä tuolle tuli tehtyä.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Komia on! Pitää tulla kuolaamaan joku päivä. Muistat varmaan silloin nuoruudessa 80- luvun alussa meillä (siis isukeilla) oli samanlaiset kelkat, eikös ne olleet -81(noin) finlandioita MUTTA, kun ainakin minusta se W oli komiampi kun L.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Joo.. Muistan hyvinkin. Teidän Finskissä muistaakseni oli korkea tuulilasi, liekö poikoset ryskänneet alkuperäisen lasin rikki jossain kaseikossa Mutta hienoja pelejä ne oli. Meidän perheessä Finlandia oli vuosina 1981 (?) - 1989.. Sillä vekottimella tämä kelkkailun riemu tuli aloitettua. Ja olivat juuri niitä ensimmäisiä Finlandia-malleja. Tankki kokopitkän penkin alla ja kaikkea.... ;D Ja mitä tulee siihen, että W oli komeempi ku L, niin haista itte ;D
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 ;D No itseasiassa et mitään.. Kyllä tuon ropaaminen on ollut ihan meikäläisen ja Kempin hyviä töitä.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Tämmöistä tarvittaisiin Rolloon tulevaan uuteen kelkkamuseoon. Jos et tarvi tätä ajoon tänä talvena niin ensimmäiseen näyttelyyn kelpaisi varmasti. Jos kiinnostaa niin minulta saat puhnron.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Joo. Olin jo yhteydessä museon promoottoriin... Siinä on vai semmoinen pikkujuttu, että tuon kelkan pitäis olla siellä museossa nähtävillä liki puolitoista vuotta.. Ei oikein sovi meikäläisen ajosuunnitelmiin noin pitkä aika. Harmi sinänsä, sillä mielelläni olisin tuon kelkan vienyt ihmeteltäväksi.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Ja tänään saatiin kelkka rekisteröityä ja kilvet kiinnitettyä... Ensikilometrien perusteella kelkan luonne on hyvinkin tallessa.. Vielä kun paikat notkistuu entisestään, niin lysti eiku lisääntyy.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Oliskohan tuossakin helmi? http://www.nettimoto.com/lynx/5900/1609105
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 No aivan varmasti olisi... Takavalot vaihtuneet jossain vaiheessa ja vaihdelaatikko näyttää olevan jarrullista mallia... Eli onko vaihteistokin vaihtunut, mutta on todella upean näköinen ilmestys. Ja hintakin, vaikka noin kovalta vaikuttaakin, on mielestäni täysin linjassa noin hyväkuntoiseksi kelkaksi. Itse en missään rakkaudessa luopuisi omastani noin "halvalla". Ei muuta ku äkkiä kaupoille.. Tuo ei Motossa kauaa viivyttele. Edittinä: "Myyty Nettimoton kautta".. Eli todistettavasti liukasliikkeinen kampe. Ja sitten vielä jotkut kehtaavat väittää, että vanhan kelkan myyminen olisi vaikeaa ;D
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Wanhusta ulkoilutettu vetohomminen tuiskeessa. Puurekka hiihteli perässä ihan nöyrän oloisesti. Hieman ykkönen tuntui luistavan läpi, mutta se taitaa olla enempikin käytönpuutetta, kuin mitään muuta. Yllättävän nöyrä tuo kelkka on kiskomaan. Ei tarvinnut rehkiä, eikä temmeltää, seku vain ajeli menemään. Eli maton vaatimattomaan, joskin ehyeen harskuun peilaten tuo kelkka on oikeasti pirunmoinen veturi.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Näin on..hyvä peli sulla. Mulla löytyy samanlainen -59 tallista. Kuva tuosta mun kelkasta löytyy gallerian sivulta. Mulla tuo lyne on ihan käyttökelkkana...hyvä sellainen. On muuten täysin kunnossa ja alkuperäisenä.
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Siistin näköinen kelkka sullakin.. Meidänhän pitää kohta järjestää Wanhusten kokoontumisajot ;D
Vs: Ensimmäisen vuosimallin 5900 Ei hassumpi idea. On näitä museokamppeita näköjään vielä hengissä, ja vielä hyväkuntoisia.
