Reilu 4000km on ketjulla ajettu ja mietin että pitäisikö vaihtaa ennen kun pamahtaa, 5000km taitaa olla suositus? Kelkkani on enduro 600 vm02, onko siihen olemassa erinlaisia ketjuja, vai kannattaako pistää ihan alkuperäinen? En ole ennen ketjua tarvinnut vaihtaa niin kaikki tarvittavat ohjeet/vinkit olisi tarpeen........kiitos
Ketjukoten kansi irti ja siinähän se on näkösällä ku sialla ottatukka. Sit vaan löysää kiristimen ja ottaa rattaat irti. Se ylärattaan sokka kannattaa vaihtaa sit uuteen.
No minkälaisella ajolla kelkka on?,että sem mukaan sitten vaihtaa leveempään jos kunnolla patikkoa meinaat hakata
Leveämpi ketju edellyttää myös leveämmän ylärattaan. Todennäköisesti siinä on 13 lamellia leveä ketju ja sitä leveämpää tuskin tarttee.
Ei oikein tarkkaa kuvaa minkalaisella ajolla kelkka on ollu, itse en ole ajanut kuin 100km, ketju on vaihdettu noin reilu 4000km sitten. Mä rynkytän sellasta patikkoo että saa olla ainakin 20 levee ketju, no ei vaiskaan ;D.........eiköhän se normi riitä, mattohan siihen on vaihettu, että pikkasen paremmin se pitää kun alkuperänen mutta ei se ketjua varmaan hirveesti enempää rasita. Arvasin että täältä kannattaa kysyä, koska tod.näk. olisin vaan ketjun sitten vaihtanut, enkä sitä sokkaa uusinu, kiitos
Katoin iteltä ketjun ku mittarissa oli vajaa 4tkm nii oli reunimmaisia lamelleja neljästä kohin jo poikki,et ois voinu katketa hetkel minä hyvänsä..ajo tosin on ollut crossia ja reitillä pommitusta ja ketjuna se 13lamellinen. Nätimmässä käytössä kestää varmaa paljon pitempääää
Niii ja sit ku kasaat nii se alarattaan pultti(kannattaa vaihtaa kovapultti jos ei jo oo) ruuvilukitteella tai laakeriliimal kii,ite oon laittanu aina sillä laakeriliimal ni ainaski pysyy......
Pitänee tarkistaa kunto ja miettiä sitten vaihtaako, mutta parempihan se nyt olis tehdä kun lunta ei ole vielä maassa, niin voisi huoletta päästellä menemään 8) Jos vaihdan niin täytyypä ottaa LYNSS:n ohjeet huomioon
Itellä meni -02 500 enskasta vajaan 5 tonnin kohdalla ketju poikki aikoinaan. Onnes ei hajonnu mitään kun tajusin lyödä liinat kiinni ensimmäisessä kurahduksessa. Paljonhan se riippuu ajo tyylistä. Mut 600,hyvä matto ja patikkojen kunkku ;D niin vaihtasin 3000km ketjun.
Eipä ole vielä kerennyt patikkojen kunkkua testata lumenpuutteen vuoksi, mutta alustan ja luotettavuuden suhteen valitsin just 600 enduron ja pakki oli kans tärkee pointti, koska viime vuonna tuli huomattua, miten paljon sitä tarvii On tainu jo muutama parempi patikkojen kunkku tulla, mutta kyllähän tällä vielä kerkeää
kyllä se ketju kestää, kun viittii vaihtaa öljyt sinne koteloon ainakin kahdesti talvessa. tietenkin riippuen ajomäärästä. ei oo itellä menny kertaakaan poikki. öljynä käyttäny mobilin shc:tä gl-5. reipasta ajoa on ollu. 3-4tkm. talvessa. ja josse rupeaa kulumaan se ketju niin sehän alkaa löystymään saa olla vähän väliä kirimässä.
Laita suosiolla 15 lamellinen ketju ja se leveempi yläratas, koska: - 15 lamellinen ketju venyy vähemmän - kestää huomattavasti paremmin ja pitempään - halvemmaksi tulee nyt vaihtaa ketju ja ratas vahvempaan kuin se että 13 lamellinen ketju menee poikki ja särkee alahammasrattaan, ketjukopan ja ketjukopan kannen. Näin minun mielestäni ja näin tein omassani. Mutta kyllä se 13 lamellinen kestää jos ajelee suht. normaalisti, mutta mutta... Reippaassa ajossa 13 lamellisen suositus ketjun vaihto välille on 1000 km, kisapiireissä.
Vs: Re: Ketjunvaihto. Eikös nuo rattaat kannattas vaihtaa uusiin kans ketjunvaihon yhteyessä? Ku kuluneet rattaathan kuluttaa sen uuen ketjun sitte nopeammin shaibaksi?
Vs: Re: Ketjunvaihto. Enpähän ite keksinyt jotta mistä kohtaa olisi rattaat kuluneet tuosta omasta kelkista kun vertasin kaverin uusiin ja ajettu 10tkm
Vs: Ketjunvaihto. Onko tietoa moniko lenkkinen ketju on Explorer -04 550 :ssä? Olen ensi kertaa vaihtamassa niin varmistaisin että meneekö se näin? : -koppa irti -> öljyt valuu pois -kiristin löyhälle -rattaat irti, täytyykö niitä pitää jostain vastaan vai pysyykö ne irroitettaessa paikallaan? -uusi keju rattaineen paikalleen, uudella sokalla -ketjun kiristys -koppa kiinni -öljyt tarkastusreiästä 2,5dl?? Onko tämä Mobilin shc gl-5 jotain perus vaihdelaatikkoöljyn tyyppistä täyssynteettistä? Käykö Mobilin VS 500:nen? Korjatkaa jos meni väärin..
Vs: Ketjunvaihto. Rattaita ei tarvi irrottaa jos et niitäkin vaiha..? Ketjun kiristinhän nojaa siihen kanteen, niin itse ainaki laitoin kannen kiinni ja sitten kiristelin ketjun Öljyksi tulee itte laitettua mitä sattuu löytyyn, eihän se kyllä väärin ole ostaa vaikka virallista brp ketjukotelo ölppää, kauppias ainaki tykkää Sanosin että pääasia että on öljyä ja joskus sen vaihtaa ko aikaa myöten kerää vettä öljyn sekaan
Vs: Ketjunvaihto. On tullut ajettua moottoriöljyllä, "oikealla ketjukoteloöljyllä" ja 80W90 hammasratasöljyllä ja ei ketju ole koskaan mennyt öljyn takia pas2. Pääasia, että siellä on jotakin öljyä.
Vs: Ketjunvaihto. Selvä juttu, kiitoksia. Nyt mukavempi lähteä vaihtamaan sitä. Jahka vain saapuisi esti paikalliseen liikkeeseen :
