Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Eli tuo gps on suomessa turha ja hyödytön jos ei saa maastokarttoja sekä kelkkareittejä suoraan ilmaiseksi.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Monesti on kyllä normaalin gps:ään joutunu karttoja ostamaan yms. pelleilyä, niin saattaa olla tämänkin kanssa. Tämä asia on vielä kesken maahantuojan puolesta, toivottavasti valmista tullee tämän kuun aikana. Onhan tuo kelkka ollu jo muutaman viikon täälä mutta tänään sain totaltekin iskarit siihen alle, ei suorilta osuna räpylään rush switchbackin jälkeen. Täytyy ajaa ukkoon ja kelkkaan kilometrejä että molemmat jotenki toisiinsa mukautuu. ;D
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Haista p*ska! Kerro nyt vähän tarkemmin millainen peli oli... Itse oon vaan hyppinyt päällä kuin pikku poika! ;D
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> No niin. Axyksen ajettavuus senku parani kun löysäsin vähän takajousta ja vaimennusta laiton pari napsua softille,tämän jälkeen sai päästellä vähän reilumpaa vauhtia. ;D
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> On todella parempi ajaa ku edellinen, ei nostele sisäkurvin suksea. En voi ku olla erittäin tyytyväinen axykseen.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Erittäin hyvä homma, mites kiihtyvyys puolella, onko eroa edelliseen?
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> No niin. Rukalla tuli ajeltua n.200 km. Plussat ja miinukset edelliseen kelkkaan verrattuna. + axyksen ajettavuus huomattavasti parempi verrattuna rushiin joka oli hyvä Motormanin säädöillä + ajoasento + kahvanlämmitimet toimii todella hyvin + käyntiääni ja ajoäänet paljon pienemmät + mittaristo + tuulilasi ( en kyllä oivalla mihin se viima meni,no ei ollu kunnon pakkasta vielä) + kone tuntu tehokkaalta mutta on vielä sisäänajomoodi päällä Miinus puolelle ei tuu mittään. Ettei mee aivan kehumiseksi,käsisuojan mutteri sano yhteistyösopimuksen irti,tämä hoidettiin kuntoon Pätsin Rukan pisteessä kuntoon iso kiitos siitä kaverille joka oli la aamuna siellä töissä. Pensamittari näyttää 100 km jälkeen että tankki olisi melkein tyhjä mutta pensaa oli vielä 25 l jälellä.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Pensakauppiaana annan vähä tarkemmat tiedot eli 19,47 l ja 105 km = 18,5 ja enkä viilaa pilikkuja
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Oot kyllä turrannu tosi nätisti tai sitten kulutus on kehittyny rajusti, ainakin mitä 800 indyyn vertaa.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Vastaanpahan tässä kahteen kysymykseen,ajoin reitillä mutta järvillä sattu menemään vähä reitin vierestä ja vauhti oli reipasta sisäänajo vauhtia.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Tänään haettu uusi Axys 800 SW kotio. Tietääkö joku onko alusta säädetty valmiiks keskivertokuskin asetuksilla?
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Aika sievästi sai hissutella että alle 25L/100km pääsi.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Jaahas, no saas nähdä mitä tuo oma sb assaultti vie, kun ei ole metriäkään päässyt koittaa. Ja mitä lehdistä on lukenut noiden 800cc polaristen testikulutuksia, niin aika suurta vaihtelua tuntuu olevan.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Paljon siihen ajotyylillä ja kelillä on vaikutusta mutta jos ajaa niinku sporttikelkalla kuuluukin niin soppaa menee. Vaan niin sitä mennee muillakin jos liikettä antaa.
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Näinhän se on ja voimalinjan säädöillä melkosen iso vaikutus kulutukseen. Esim Etek vs polle
Vs: Axys Switchback 800 PRO X LE ES 137 -15 -> Menee nyt vähän off topic, mutta onko tuossa sb assaultin voimalinjassa tehtaan jäljiltä paljonkin säätötarvetta? Itsellä kun ei tosiaan metrinkään kokemusta tästä saati mistään muusta pollesta.
