Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Aina olen ottanu pois, Turha kapistus on jos ajelee ummella ja viltto rinteissä. Muutamassa minuutissa saa irti
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Eihän se ole kuin ottaa se koiranluu/yhdystanko pois ja sitä vakaajaa ei kyllä tarvitse paitsi jos ajaa vain reittiä.
Tuosson jonkulaista kuvaa härpäkkeestä. Sitä vain arvelin että ei taida tuo tanko taittua lävitte tuosta rungosta Jos oletta ottanu tuota "koiraluuta" irti niin oottako solminnu sen johonkin kiinni vai jättänyt roikkumaan?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> otat nuo vakaajatangon runkokiinnikkeet irti niin se tanko tulee melkein itekseen pois.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Oorait no kiitokset avusta! Pitänee kokeilla ko vähän nuo pakkaset hellittäisi
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Ei tarvi ottaa ku toinen koiranluu irti niin yhteys on poikki tukivarsien välillä.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Mihin tuon koiranluun osaa solmia ettei se kovin kolistele paikkoja? ???
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Otat sen koiranluun kokonaan pois. Se ite vakaajatanko ja toisen puolen kiinnitys saa jäähä paikalleen, eikä net haittaa mitään.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Asiasta vähän toiseen.. Joko joku on värkännyt semmosen moottorinlisätuen mikä pelittää ku startti on käytössä ja paikallaan? kuvia tms.. ois kiva nähä. Vai joku nuita saa valamiita palikoita ihan rahalla ?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Minkälaisia mattoja ootte näihin vaihtanut? Selailin camoplastin kuvastoa ja challenger löytyis 51mm harkolla, cobra 41mm ja polaris oem comp 54mm. Millainen tuo comp mahtaa olla? Näyttäisi ainakin melko jäykältä. Ajo on 80% reittiä
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> ite oon ainaki tykänny tuosta pollen 54mm matosta, pitää reitillä tosi hyvin
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Onko se juur tuo COMP? Siihen ilmeisesti sais yhden läpivetävän pyörän keskelle, jos oon oikein ymmärtänyt, mutta mistä tuollaisen sopivan läpivetävän pyörän voi hankkia? ??? Tuota back countrya näkyy saavan myös sopivan kokoisena. Sitten ei ole kun se valinnan vaikeus ja pitäis tietää että mikäs olis kestävä ja pitävä vaihtoehto.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> joo just tuo comp, kestävyydestä en varmaksi mitään uskalla luvata mutta mulla ainakin toinen puoli sileä alkutalven ajojen jäljeltä... mutta olihan tuolla matolla rullattukkin jo aikas paljon... ja vetareita saa marmorilta
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Tuon COMPin jako näyttää olevan 2,86" onko alkuperäisessä matosta sama?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Meillä oli porukassa parissa assaultissa challengerit kiini ja sitä kyllä voi suositella. Hyvä vetopito ja myös toimii jarrutuksissa. Ja ompahan matto vielä melko luja rungoltaanki niin kestää ajella riskimmästikki. Orkkismatto on jaoltaan 2,52. Ja meillä ei ollu läpivetäviä ollenkaan, eikä ollu ongelmaa ylihyppimisen vuoksi. Tosin jäykkä jousitus kompensoi sitä jonkin verran.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Ok, eli tuo comp ei käy ilman vetopyörien vaihtoa. Kuinka tuo challenger kestää reittiajossa?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Joo siihen compiin pitää vaihtaa pyörät. No kyllä minä pitäisin challengeria yhtenä lujimmista matoista mutta tietenkin puhtaaseen reittiajoon se 44mm vois olla parempi. Mutta jos umpishommia vähänkään ajelee niin 51mm olis minun valinta. Sitten vain voimalinjan säädöt kuntoon niin ero on niinku yöllä ja päivällä.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> 44mm back country näkyy olevan -15 mallisessa sb assaultissa.
