Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Joo ei se auta itkiä ku p@$£a on jo housuissa. Miettinny tässä hartaasti että ostaakko uus rojekti. Kattellu semmosta missä ois valmiina nuita härpäkkeitä ettei tarvis heti alkaa asentamaa vai onko semmosia olemassakaan mitä ei tarvis laitella? Ton telan laitoin sillo vääripäin kun tuo kärki oli taittunu vai onko se ny tässä taitettu mutta kumminki näytti se ainaki minunmielestä nuinpäin paremmalta ;D Onha mulla kuite se vanha telan raato siinä on runko ehjä mutta laput enempi ja vähempi rikki tai kulunu mutta sutittas silläki pahimman kiiman pois
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Leiko rikkopaikan ympäriltä lappuja alas, kumiliimalla laita lepareet takas kii ja pistä kangasvahvistettua kumia pulteilla ja niiteillä kii. Paksu kalastajan lankaki vois olla ok jos haluaa ommella. Toki kattoa ettei pultit hinkkaa syyläriin tms herkkään paikkaan eikä osu vetareihin tai alustapyöriin. Jos sulla on läpivetävät jotka vetää myös nappuloista, ei oo ongelmaa vedon kans. Ja sovita liukurungon päihin muovit sen anti-stab akselin kaveriksi. Elähän nyt vielä luovuta. Rojektit tahtoo läpsiä naamalle välillä Tuosta ex-projekti alle jos loppuu innostus http://www.nettimoto.com/arctic-cat/crossfire-7/1784863
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Kyllähän näyttää tuo liukurungonpää olevan suhteessa vetopyörään niin persiillään, että tuollainen haveriha on päivänselvä jo lähtiessä. Eikö siinä ollut edes mitään kärkikappaletta liukurungossa? :-\ Ens kerralla sitten paremmin, tässä sitä oppia saapi ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Alunperihä tossa on kuite ne muovit mutta piti ottaa pois jotta ei rapsi vetorattaisiin ja ruuvailin ne pikkypyörät tonne mutta einekää pysyny. koittas tuola on jotain vanhoja telan raatoja jokka ei oo haperoja jos niistä leikkais lapuja pois ja pulttailis toho sikamäskin kanssa jos se ny auttas sielä vähän tarkemmin. Se tela ny on 44mm harjalla mut taitaa vaa repijä enempi paskaksi jos jättää laput?
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Saattaa olla et tuosta saa jokseenki toimivan telan ehkä kestää ehkä ei koittaa tuohon keksiä mahollisimman järkevä ja kestävä palanen tosta toisesta telasta ;D ainaki yhen kokonaisen lapun joutuu leikkaamaan et saa vahvikepalan kunnolla kiinni.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Ei sillä 1-5 lapulla ole merkitystä tuossa konkurssissa Pääasia ettei tuu turhaa rasitetta paikko kohalle
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Eei iha tälle viikonlopulle saanu koe ajettua ku ei löytyny pallokanta/rekipultti/täkkipultti mitä nämä on oikialtanimeltään kun kaikki sanoo aina eriä mutta kuiten niitä ei löytyny lauantaina mutta ehkä huomenillaksi saa ne ;D mutta kuiten liimailin ton maton sikalla näin alkuun ja leikkelin tommoset palaset siihe päälle mikkä ois kans tarkotus sikalla+pulteille laitella kiinni jos sattuu nyt kestämään?? Tiete jos parempia ehotuksia nii nyt niitä tulemaan vielä kerkiää ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Sikaa ja pultteja tuli tohon ny laitettua josko pysyis ;D Tuommonen asia ol jäänä hoksaamatta ;D Siinä miettiessä ja varastoja tutkiessa ettei löyvvy toista 80mm pyörää tonne liukujen kärkiin nii ei se auttanu ku porata parisenttiä taaemmas telaston reijät ja pultata muovit liukujen kärkiin takasi. Käsinhä tuo tela ei oikeen taittunu tuosta korjaus kohasta mutta kylläse sitte ku pukilla kaasutti tuntu taittuvan vaa kuinkaha humputtaa/möykkää tuola.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Kantsii katkoa nuo ylipitkät pultin päät pois. Itellä yhen telan korjattua hakkausi vesikennoon reikä ku jätin pultit töröttään
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Joo niise pitää vaa mulla loppu rälläkästä laikka kesken ;D Tuo kyllä on tuola harjojenseassa piilossa ettei pitäis vastata kennoon ja vetopyöristä mitattuna 80mm tilaa ja nyt on 57 harjanen tela et ei se iha heti ala raapimaan ;D Shaakeli ku saa pitkään käyttää pihalla tuota kelekkaa et kennot lämpiää ja lumetonta tietä ajoin joku 1.5 km eikä kuumu juuri olleskaa pytynkylykeenki kestää hyvin kääjellä koskea ;D
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Tänää lyhentelin liukurungon päitä n15mm ja käret paikoilleen ja jo pelas pikkuse humputtaa tuo korjaus kohta ;D muute tuntus kestävän. Sitte säätöihi rötää nii maan jumalattomasti 2 kertaa kaasu pohjaan ja löysää ja kolmannella kerralla vasta loppuu rötääminen ja alkaa jengata oikialla lailla ??? Miten nuo painot kestääkö hitsausta jos sais lisää painoa niihin ja mihin kohtaan sitä kannattis hitsata ???
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Tossapa vielä kuva noista liukurungoista ko lyhensin joku 15mm kokonais kuvaa kelekasta Tuo etuvaloa ei ny iha lopullisesti asennettu ku testasimma välissä kyllähä se kesti 5sec alkaa tutkimaan seki et paloko vai mikäsille tuli ;D Ei oo kerinny paljo tässä joulunaikaa väkertelemään ku tallissa muuta rojektia ja ulukona -30 ;D Tossa etupukin alakiinnityksen kohalla näkyy myös tuo korjauskohta.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Todellakin! Tuo tarrakin päässy oikeuksiinsa ;D Onko jääny yhtään ylimääräistä?
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Tuonki tarran vaa nakkasin kesällä toho ja kohtuuvella asettu ;D eipä ole jääny ylimääräsiä.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Pikkuse kerkes viikonloppuna laitella kaasuttajat säätöihi nii joha rupes naukumaan vaa ei kehtaa kovi kierrättää ku ei ole jengakelloa ;D sitten illalla pikkutesteillä ketju poikki ja ylärattaasta puuttu pari hammasta no ei hätä ole tämän näköinen toisesta kelkasta ketju mutta oli yhe lamellin lyhyempi nii piti ottaa rattaatki siitä eli ny välit 39-19 ja eipä tuossa isoa eroa huomannu hyvin suttaa ;D ;D mitä ny kerkes n kilsan matkalla sutittaa eka kunno rinne ja napsahti ohjaus akseli poikki :'( pitää se tässä n kolmenviikon päästä naputella kuntoon ja paremmaksi ;D Tuoho vissii tulee nii pajo vääntöä ku korkia koropala ja siinä roikkuu nii antautuu helposti. tossa manuaalia selailin nii olikoha 68gr painot alkuperäisessä kytkimessä nyt tosin eri kytkin ja 73gr painot et oisko nii ylikiertämisen vaaraa ??? Miten tuo zrt:n mittari näyttääköse enempi vai vähempi niitä kierroksia ???
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Eipä oo hajuakaan näyttääkö oikein vai väärin. Mutta jos sulla on joku vekotin millä pystyt tsekkaan tarkan rpm:n, niin siinä mittarin takana on kaks semmosta pyöreän mallista lätkää. Toisen takaa aika syvältä löytyy säätöpotentiometri millä saat säädettyä mittarin näyttään oikein jos näyttää väärin. Mutta sun pitää tosiaan eka tietää oikea kierrosluku jotta voit säätää kohilleen. Tuskin se niillä painoilla enää kauhean kaukana on. Ja jos oot muuttanu joka osa aluetta voimalinjassa, sillon ei manuaalit paljo auta vaan pitää säätää ihan pers tuntumalla.
Vs: lynx gl 250/440/500/600t/800 canyon mod Sekö on matto kestäny rallia? Mulla kävi samallai pätkä maton kans vaikka oli kärkipalat liukurungoissa paikallaa, oli kaatunu puu poikittain eteen, kaasulla sukset yli ni pääsi lyömään vetopyörän ja luikurungon väliin ja sukelsi kärki läpi. 4 puikkoa matosta poikki:'( tympiä ku muuten hyvä matto..
