Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mulla tossa -12 mallissa 310:t oli viime talven, kaks tuluppaa palo viime talvena leudolla säällä (+0). Taidan nyt laittaa ainaki alkutalveksi 300:t kokeeksi, noilla 310:llä ei ainakaa lämpöjen kanssa oo ollu ongelmia missään vaiheessa. Vakioilla väänsin reittiä yhen reissun viime alkutalvesta Rukalla eikä niidenkään kans ollu sinänsä ongelmia, ei ollu ku parin asteen pakkaset.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Moí..Jäi tollanen -09 rs käsiin kesällä sen kattelin läpi,ja kunnostelin..Nyt ekat ajot takana,ja kepit saa aluks ainakin viedä simmaukseen on melkonen kivireki,eli taitaapi olla vakio setupit sisällä..Mutta tuota voimalinjaa ois mukava saada vähön miedommaksi reittikäyttöön toisena pelinä 600 e-tecci eli vähän siihen suuntaan pitäs sorvata eli rs vähän turhan repivä eli kytkin ottaa kiinni 5000kieppeillä ja ylhällä vähä kiertää liikaa eli sais lyödä isompaa pesään vähä aikasemmin..Vakiohilut on teamiläisessä sisällä..Oisko arvon raadilla heittää suoralta toimivaa setuppia jousta,helixiä millä saa käytöksestä vähä sivistyneempää et jaksaa huonokuntosempikin vääntää sarvista..
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Moi. Voisko joku laitella tuosta -14 semmosia hot tipsejä mitä tartteis kattoo/laittaa.... Ja suutin koot/ratas paketit enskaa ajatellen... tai tartteeko poistaa paukku nappia kuten vanhemmista yms... nää perus jutut.... Pakoputkesta holkkia pois yms... onko näissä mitään näit... Variaattorin säätöjä... Tosiaan enska tykis tulee... Kokemusta vaan -08 skidoo rs,ja vähä löyty yleensäkkin 14 juttua...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 200-380 jousi ja 438 rampit kytkimeen laitoin itelle. Kytkee n.4000rpm. Noi oli viritetyssä sdi lynxissä ja siinä ainaki toimi hienosti.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mikähän mahtaa vaivata -09 rässää, pienillä kierroksilla ajettaessa ylämäkeä rupeaa rötäämään kun yrittää kiihdyttää. Eikä rötääminen lakkaa ennenkuin alkaa tasainen baana. Tulpat kahvinruskeat eli kaasarin säätöihin en mielellään koske enään. 310siittimet
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kaasareista kohokammiot auki ja neula venttiilien tarkastus ja kohojen klitoriksen säätäminen! Vikahan voi olla myös muuallakin...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 23 yläratas.. saattaspa saaha olla vaikka 24.... jaksaa 44 mennä vittuilematta.. 310 suuttimet mideolla pumppailulla kärsii työntää täysiä ja pakolämmöt - 20-24 pakkasessa 590... Kevyt ohjaus kyl mukava ja yleensäkkin aika kepeen tuntunen laite... eka 3300 itselle... Alusta kunnon säätöihin kohta ja keveempää keulan jousta... niin avot.. Isompi alutankki alkaa muotoutumaan ensi viikolla... tarkotus olisi saaha yhteis tilavuudeksi 47-48l...
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mikä vika kun käy pelkällä primerillä? Kun pumppailee primeriä niin käy hyvin ja heti kun lopettaa pumppaamisen niin mooooo ja sammuu. Kaasarit on puhtaat ja bensapumppu on uusi ja kaasareihin tulee kyllä bensaa.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Teitkö variaattorille tai kytkimelle mitään? Tarttis itekkin tehä jotain muutoksia reittiajoakin silmällä pitäen, ratastusta varmaan muutan että 20 tai 21 ylärattaksi. Mietin vaan tuota kytkin/varipuolta, kelkka siis -12 mallinen. Jos enska/sprinttipenoilla tai yleesäkkään kellään jotain vinkkiä niin huutaa hep, ja jos tuntuu ettei malta julkisesti sanoa niin YV:näkin kelpaa vinkit .
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Minkälaisilla kaasariensäädöillä porukka on ajellu 300:silla suuttimilla. Kelkka -09
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mullon neulat keskellä, 310 suuttimet ja ilmaruuvit 1 ja 1/4 auki. Ei rötäilly eilenkään vaikka oli +-0. Kelekka -12 vm. E: Eli uskosin että aikaliki samoilla menee 300:silla?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kyllä vaan hieman rötäilee noilla säädöillä, mutta isoilla kierroksilla naukuu oikeen komeesti. Täytyy hieman aukasta ilmaruuveja seuraavaksi
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 kellään ollu samaa ongelmaa että kun yrittää vaihtaa lyhyiltä valoilta pitkille niin valot ei vaihdu mut mittari kyykkää alas samalla lailla ku kelkan käynnistää ja kierrokset putoo..ja tän tekee ihan ajossa..valojen kytkin on aika uus ja ei oo kipattu ni sitä en uskois syylliseksi..tosin viimekautena oli kahvalämppäreis vähä vastaava pngelma mut se sai koko kelkan rötäämää ja menon hyytymään...sen sain korjattuu uusilla elementeillä...tähän valo hommaa en viel ees perehtyny.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Tarkasta lohkon ja pensapumpun välinen sykeletku että on kiinni ja ehjä
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Miten purkaantuu rs:n team variaattori? Yritin availla niitä torx-ruuveja, mutta saldona on tähän mennessä kaksi katkennutta torxia. Varovainen lämmitäminenkään ei saanut niitä aukeamaan. Onko tekniikka väärä?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Napauta pallopäävasaralla siihen kantaan muutaman kerran napakasti niin sitten lähtee auki eikä katkea.
