Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Muistikuva olis että kävis alatukivarret ristiin?? : Mutta materiaali on vaan vähän heikompaa....
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu kohta taitaa tupsahtaa 2007 xrs 800 summitti palasina myyntii.. loppu hermot..
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Kynkät on varmaan jo varattuna? Jos ei niin voiaan aatella että ois varattu nyt..
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Kallistuksen vakaimen kiinnitys alatukivarteen on erilainen XRS vs. vanhemmat revit.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Eilen talliin napsahti -07 800 xrs. Nyt vielä kun on lumet höllässä niin kysymys variaattori/kytkin pesialisteille. Eli tuo vakio tuntuma kytkeytymiskierroksista ja voimanpskan välittymisestä ei oikein miellytä, agressiivisempaa toiveissa. Mitä tehdä? Täytyykö ostaa team vai vaihtaa vain nykyiseen sisikaluja? Kelkkaan ilmeisesti vaihdettu pari hammasta pienempää ratasta. Onko jollain paljon näitä hieroneella valmiit hyvät setupit kytkimelle ja variaattorille vai tarviiko alkaa itse kantapään ja kukkaron kautta opiskelemaan? Mieluummin ainakin hyviä neuvoja kaivataan mikä avuksi.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Jos reitille laitat niin lyhennät välejä vakiosta(jos on vielä) pari pykälää. Sit vähän alaalta vähän jäykempi kytkimen jousi. Sen jälkeen vasta varitemppuja ja ramppeja miettimään et miten kelkan saa vielä kulkemaan jotenkin . Pelkkä välienkin lyhentäminen voi riittää jo. Ässä nimimerkkisellä kaverilla tällä foorumilla vois olla aika valmiit voimalinjahommat 800 xrs:ään (ainakin jatkettuun).
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Eli minkäslaista jousta kytkimeen tarvisi laittaa? Tää variaattori/kytkin säätö on aika uusia asia itselle...
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Aloita lyhentämällä välitystä pari pykälää jos ei ole jo lyhennetty. Eli yläratasta pienemmäks tai alaratasta isommaks ketjun pituuden mukaan...
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu itellä 600 xrs ja aika hyvin rupes 200/290 kytkinjousella kulkemaan. toki 800 satku iha erimaata ja en kyllä muista nyt edes mikä siinä on vakio jousi. kytkennät oli reilu 4000rpm ja toimi hyvin "jokapaikan" jousena
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Käytiin pojan kanssa puikottamassa hurja 15km lenkki, kyllä molempia hymyilytti
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Miten muuten voimansiirto ja mattopolitiikka? Vai meneekö salaisuuksien uteluun?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Mitä hihnaa suosittelette käytettävän 600 xrs:ssä? Voimalinja kohtuu repivä ja nyt paikallaan brb 377 ja tuntuu luistavan alussa aika pitkään ennenkun lämpiää. Alussa myös heijaa kierroksia 8000rpm paikkeilla kaasupohjassa ennenkun hihna lämpiää kunnolla.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu miten heijaa? itellä samaa ongelmaa mutta mitkään lämpeämiset ei auta. 288rs remmi ollut paras. Paljonko "isolohkon" omistajilla bensansyönti tuolla xrs:llä? pieni kutina ois saaha 200cc lisää tähän samaan kultaiseen revin koppaan 8)
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Kierrokset kun nousee 8000rpm ja pitää kaasun pohjassa niin alkaa kuulua vou vou vou ja ne seilaa 7800-8100 välillä. Tänään ajaessa huomas että noin 15-20 min ajon jälkeen vasta hävis tämä ongelma ja jos pari minuuttiaki kelkka seiso niin sama homma toistu.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu kokeileppas mielen kiinnosta, että painautat paikaltaan kaasun pohjaan. itse olen pähkäilly pääni puhki koska tekee näin kuten videossa ja sielä puhutaan että vika putkessa/moottorissa. ovat myös puhuneet että vika moottorin pulssissa tai anturissa tossa ruiskukoneessa.[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Vdg1DzNeeAU[/youtube]
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Itekki ajoin koko viime talven 288 remmillä. Ei ole kyllä mikään remmi luistanu mutta tuo ainakin kestäny pisimpään. Lautaset voi myös olla joskus likaiset vaikka kiiltäviltä näyttääkin. koikeiles vaikka asetoonilla tai vastaavalla hinkata niin kauan niitä lautasia ettet saa enää valkoista paperia tummumaan.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Mulla oli samaa havaittavissa. Ei tosin tehnyt nuin pitkään. Ennen viime ajokertaa puhdistin läpät, imukaulat ja läppärungot. Lisäksi laitoin keulassa olevan kanaverkon eteen messikankaan. Nyt viime ajokerralla ei ilmiötä enää huomannut.
