SkiDoo MXZ XRS 600 E-tec vm 2011, 7 tkm ajettu. Check engine valo ilmestyy ruutuun kun kelkan käynnistää. Ja 4 lyhyttä piippausta. Ajon aikana kun reippaasti päästelee valo sammuu ja syttyy taas kun himmaa vauhdin kytkentäkierroksille. Ja jos ei tässä vaiheessa syty, niin seuraavan käynnistyksen jälkeen taas yleensä syttyy - ei aina. Kelkka toimii mainiosti, tehoa tulee, mistään ei huomaa mitään vikaa paitsi itse check engine valosta. Manuaalissa on ohjeet vikakoodien purkamiseksi: M -nappi pohjaan ja valojen räpsyttelyä. Mitään ei ilmesty ruutuun, joko laite ei mene vikanäyttötilaan tai sitten koodeja ei ole. Kelkka käynnissähän noita koodeja pitää lukea kun akkua ei laitteessa ole....? Kelkka tuli juuri merkkihuollosta, ekalla ajoreissulla alko moottorivalo palaa. Välillä kone kuumana esim tauon jälkeen valo ei syty ollenkaan, useimmiten kuitenkin syttyy kun käynnistää. Äsken autotallin lämpöisenä "kylmänä" käynnistäessä syttyi. Uskaltaako tuolla nyt ajaa? Onko vastaavia kokemuksia kellään? Teenkö vikakoodien lukutoimenpiteen väärin? Kelkka pajalle ja kaljalle?
En oo koskaan koittanu.. Eioo ollu vikoja.. Mut veikkaisin pakoputkessa olevaa anturia. Niit on noista menny jonkuuverran. Voi kyllä ajaa mut soppaa menee aika kivasti. Voiha se vika toki muuallakin olla...
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Mittari pitää olla odo näytöllä. Jos koodeja ei ole tulee. NO ACTIVE P CODE
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo, vikakoodi 0P0112 No jep! 0 P0112 http://www.seadoosource.com/4tecfaultcodes.html tuon mukaan "intake manifold shorted to ground". Ohjekirja ei neuvo laittamaan matkamittarinäytölle (ODO). Tutulta tuo neuvo tuntui sillä kesäteloille laitettaessa konetta öljyttäessä pitää olla ODOlla kun räpsytellään valoja että saadaan em. moodi päälle. Mitäköhän tuo tarkoittaa ja mitä aiheuttaa moottorille?
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Tsekkaa se imuboxiin tuleva piuha ja sekä lämpötila-anturi.. Siihen tuo koodi mielestäni viittaa.. -edit Tuurilla jos on ollu pajalla, niin unohtaneet laittaa sen piuhan kiinni.
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Kiitos vastanneille! Huollossa veikattiin vesihelmeä letkussa, kehotettiin ajamaan vehkeellä kun kuitenkin valo sammuu ajon aikana. Ja seuraamaan tilannetta. Sanoivat että mitään fataalia ei pitäisi tapahtua jos valo ei kuitenkaan koko aikaa pala. Tutkin nuo liitännät illalla, katsoin jo että ohjainboksille menevä kirkas letku on hyvin kiinni. Oma analyysi on että anturi toimii kovemmassa vauhdissa kun vehje saa kunnolla ilmaa, hitaassa vauhdissa hukkaa signaalin.
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Mulla vanha kelkka ( 2010 Re) herjasi joskus kanssa tuota Check Engine valoa. Vika löytyi Dess avaimesta. Se oli rikki. Ei antanut kunnon kontaktia. Vika muisti oli täynnä samaa koodia, näin sanoivat ainaki sillon huollossa. Uusi avain ja taas pelitti. Viallisellakin avaimella kävi ja kukku ihan jees paitsi sillon kun sytty se valo. Ei ehkä ratkase ongelmaa mut kerroinpahan kuitenki
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Mistä imuboxi löytyy? Onko se sama boxi mihin menee musta ja kirkas letku pakopöntön yläpuolella? En näe siellä anturia enkä piuhaa.
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Johan löytyy apuja täältä ! Kiitoskiitoskiitos. Painelin noita liittimiä mihin sormet sain ulottumaan, koeajolenkki juuri heitetty. Kehtasi se kelkka kerran vilauttaa check engine valoa, mutta ei palanut pitkään kun sammui ja ei syttynyt uudestaan. Mulla on sellainen fiilis, että volttipuolen hommia on tämä vika. Ei syty valo jos kierrokset on korkealla, tyhjäkäynnillä sitten lataus laskee ja saattaa ilmoitella valomerkein viasta.
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo ja noitakin antureita varmaan käskytetään n. viiden voltin jännitteellä ja kyseessä akuton vehje joten veikkaisin että virta ei kulje kunnolla anturille asti vaan häviää jonnekkin..signaali tai plus jännite tai maa huono. itse lähtisin tuosta liikkeelle vikakoodin sekä sinun viimeisimmän testin mukaan.
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Alkoi tuo valo palamaan koko ajan ja liitännät ja johdot näyttivät olevan kunnossa. Vein pajalle testeriin, imuilman anturi sökö. 85 eur anturi, hyllystä löytyi. Ongelma pois päiväjärjestyksestä.
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Onks kellää eetekki sytytelly check engine valoo kun lähtee radalle tahi mettään revittelee, safari ajossa ei valo syty. Ei oireile millään tapaa kun valo palaa ja valo sammuu ku pysähtyy kelkan olles tyhjäkäynnil. Piuhassa käytetty, ravesta oli merkintä, puhistettu testattu ja kaikki sen puolesta tarkistettu eikä löytyny mitään..
Vs: E-Tec 600 ja "Check Engine" valo Aivoboksille tulevat kaapelit vittuilee, vähä ku tärähtää ni loppuu kontakti hetkeks. Sieltä nykimää mikä piuha jää käteen ;D
