No nyt alkoi homma tökkii. Maton vaihto menossa SRX:än mutta en saa vetopyöriä ja akselia pois?? Ketjukoppa avattu ja rattaat/ketju poistettu, Varittori poistettu Kulmavaihde poistettu. eli tähän nennussä Normalna. Akseli liikkuu sivusuunnassa, mutta ei tarpeeksi, ??? koska siellä on 4 kpk vetopyöriä ja laitimmaiset hannaa vastaa,. Onko kikka kolmosta? Mikä avuksi? Otanko varin puoleisen laakerin pois ja yritän pakottaa laitimmaista pyörää sisemmälle?
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 Ketjukoppaa pitää löysätä ja siirtää ulommaksi niin sitten tulee tarvittava tila. Jarrusatula irti ja ylemmän vetoakselin laakerin lukitukset auki ja variaattori irti niin saat ylemmän vetoakselin liikkumaan sivusuunnassa ketjukopan matkassa. Sitten pitäisi sopia pois. Jarrulevyssä on kiila akselilla älä hukkaa sitä. Voi toki sinun tapauksessa olla vetopyörät liikkuneet sivusuunnassa ja sillä ei sovi akseli tulemaan pois. Itse otin tuolla tavalla viperistä akselin pois.
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 Kiitos vastauksesta. Tuota vähän pelkäsinkin. Yritin vain välttää sitä kaikin keinoin. Ei ole vetopyörät liikkuneet. Ketjukoppaa siis riemusta hihkuen irrottamaan.
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 No niin. Hetken asiaa tarkasteltuani tulin siihen tulokseen, että ei se ketjukotekon irroitus valitettavasti auta. Ne on ne laitimmaiset vetopyörät jotka estävät akselia liikkunasta riittävästi sivulle tunnelissa, että akselin pää pääsisi ulos reiästää. (vetopyörät ottava kiinni tunnelin laitoihin) Eli toinen noista laitimmaisista vetopyöristä pitäisi saada liikkumaan keskemmälle, jotta akseli pääsisi liikkumaan riittävästl. Pari kolme senttiä riittäisi. Ehdotuksia? Vetopyörähän on kai tiukkana sovitteena siinä akselin pääällä. Onhan näin, onhan? Eli jos poistan varin puoleisen laakerin ja sopivan putken avulla naputtelen vetopyörää riittävästi keskemmälle niin tlaa tulee riittävästi. Olisiko tämä järkevä ratkaisu?
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 Ketjukotelon pohja vaan irti, niin se akseli liikkuu sen parisenttiä, jotta varin puoleinen akselin pää putoaa tunnelin sisälle. Sen jälkeen akseli kääntyy tarpeeksi poistuakseen tunnelista. Jos vetopyörä ottaa ennen tuota tunnelin laitaan kiinni, se ei voi olla kohdallaan, eli ovat liikkuneet. Silloin naputtelu hommia tiedossa.
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 Joo kyllä se sieltä lähtee. Kotelo irti ja kylmänpään laakeri ensin irti akselista kokonaan.
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 Ota vaan se ketjukoppa pois ensin....Luultavasti sitten tilaa löytyykin. Näissä kelekan purkuhommissa hokannut sen,että parempi purkaa vaikka vähän liikaakin,niin saa tilaa touhuta,ja monesti sitten pääsee vähemmällä noitumisella... ;D
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 Kiitos taas kannusrtavista sanoista. Uskotaan. Ketjukoppa irti ja hommiin.
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 Kiitos kaikille avustaneille. Olitte aivan oikeassa. Ketjukoppa irti ja pari sentttiä ulommas. Ja kas kummaa. Tilaa tuli juuri se pari senttiä mitä tarvittiinkin. Nyt on akseli vetopyörineen irti. Huomenna matto paikallee ja rojyt käänteisessä järjestyksessä takaisin. Turhaan intin vastaan. Myönnän.
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 No niin.. Ketjukoppa paikallaan öljyt sisällä. Uusi matto alla. Kone käyntiin ja testiajolle . Kyllä kulki ja matto piti hienosti. Ihan oli äijämäinen olo hetken kunnes aattelin jarruttaa. Ei mitään tapahdu... ;D Miksi ei kukaan sanonut, että se jarrulevyn kiila pitää muistaa laittaa sinne aksellle takaisin 8) Ei se auta yhtään siellä kupissa verstaan seinällä, ei . No ei muuta kuin uudestaan ketjukoppa pois ja niin edelleen. Harjoitus tekee mestarin sanotaan.
Vs: Vetokseli Yamaha SRX700 Ja minähän luin. ;D Jarrulevyssä on kiila akselilla älä hukkaa sitä. En hukannut. Tallessa oli.
Rev koppasista laitettu läpivetäviä. Jako tarkistettava! Eli Lynxin ja Skoodan rinkuloita ku on niin halpoja.
