Vs: iq 600rr Amerikan pellet käyttää tuossa "muovista" liukulaakeria. (Delrin washer). Herkistää toimintaa myös. Mutta tuo neulakehä on varmaan hyvä jos kestää siellä ehjänä!!
Vs: iq 600rr Se on kytkevä alusta jossa takalinkku voi aiheuttaa tuon yleensä rr vakio jäykkä paluusimmi takapukin iskarissa ja vakiojouset niin tasasellakin alustalla perä tippuu monesti takakytkentäpalikoita vasten. Tämä itsessään on ihan normaalia, paremmin kytkevän alustan toimintaa voi käsin kokeilla laittamalla jonku halon tai vastaavan telaston alle etupukin kohdalle niin se hiukan pakottaa takapukkia.
Vs: iq 600rr 450km tuli viikonloppuna paukutettua Kiteen mahtavia reittejä ja vähän metsän puolellakin, minne kaipaisi lisää pituutta perälle! Onko porukka jatkanut näitä ärärriä? Kuinkahan pitkäksi ton vois jatkaa niin ettei reittiominaisuudet kärsisi? Olisikohan nostavat vai suorat jatkot paremmat..? Yritin hakua, mutta ei löytynyt oikein juttua..
Vs: iq 600rr Muutama talvi meni ilman pulkkaa, mutta nyt kuume kasvoi liian kovaksi, joten 345 jatkettu RR piti hakea pois kuleksimasta. Hintoja kun katseli niin eipä kyllä muita merkkejä/malleja tullut edes harkittua. Sitä on jotenkin aina olettanut RR/R omistajista, että kyllä harrastelijaisuutta löytyy ajamisen lisäksi huoltopuolelle. Edes siihen että laitteet suurinpiirtein on kunnossa. Tuli todettua että ei se ihan näinkään mene... Kuva 1 Kuva 2 Itseähän noista saa syyttää kun ei tullut ostohetkellä käytyä kunnolla läpi. Toisaalta eipä ne kaupat siihen olisi kaatunut. Toivotaan vain että moottoripuolelta ei löydy vastaavia lapsuksia...
Olisiko kellään ideoita mitä laittaisi kytkimeen ja kakkoseen sisään. Mattona 307 pitkä ja 51mm lapulla ja tuntuu että puutuisi ummella.. Ja tarkoitus olisi saada kelkasta paremmin kaasuun vastaava ja keula kevenemään paremmin. Paikallaan mahtaa olla tällä hetkellä aika vakio osat.
Vs: iq 600rr Kytkimeen 10-60 painot + vakio almond/red jousi ja kakkoseen teamin black/purple (160-240lbs). Ketjukoppaan 21/41 rattaat. Noilla eväillä virkistyy kummasti. E: Oheisessa videossa vähän osviittaa miten jengaa 44 pätkämatolla. Loiva ylämäki ja n.50 senttiä pehmiää lunta kantavan kerroksen päällä. Pidemmällä matolla vähän kierrokset hukassa, mutta löyty se siihenki lääke. https://www.youtube.com/watch?v=5Nk73eG8cO4 E2: Tuossa nykytilanne 51 -harjaisella 365 matolla. Herkkyyttä löytyy ainaki omiksi tarpeiksi, vaikkaki vähän rötää välillä, ku oli nollakeli ja putki täynnä puuteria. ;D https://www.youtube.com/watch?v=8Nwp9E8pYQ4
Vs: iq 600rr itellä pyöritti 307 51mm mattoa aivan hyvin vakio hiluillaki. Onko sulla kytkin ja variaattori muuten kunnossa? Eihän oo jouset poikki tai väsyny.?
Vs: iq 600rr kuinka pienet suuttimet kestää laittaa että toimii eikä tuu mäntäpistiäinen? ajot +5 - -15 nyt on 430 ja 35
Vs: iq 600rr 420/25 oli omassa rr:ässä vakio putkella. hyvin rokkas joka kelillä. mutta aina omalla vastuulla tietenki.. ja eihän niillä mahottomia täys kaasu vetoja kannata vetää niinkö ei millään muullakaan suuttimilla.
Vs: iq 600rr ohan sulla pakoaukon säätimet ja kaikki muu kunnossa? ja en kyllä tiiä sitten kuin pienet tolla slp:n putkella uskaltaa laittaa,mutta ehkä tyhjäriä kestäs pienentää? viisaammat kertokoon joilla nuita putkia on käytössä
Vs: iq 600rr joo säätimet on kunnossa . oli kyllä + keli sillonko kävin ajamassa. tuntuu että jotku ois laittanu alle 400 suuttimia mutta en tiiä. oisko tps viturallaan..
Vs: iq 600rr 410/20 .. Hyvin rokkaa! Koviin pakkasiin en edes halua lähteä.. sellane -15 - -20pakkasta on raja mulle että haluttaa.. yleensä 0 - -10pakkasta ku ajelen. On tuo käyntiin lähteny -30pakkasillakin noilla suuttimilla ku piti pirssiä siirtää mutta ajamaan en lähteny.. sehän olisi hulluutta..
