Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Tommosta vanhempaa snowcrossi lynxiä oon ettiskelly ja nyt siihen tuli mahdollisuus. Mukaan tuli kiva määrä aiheeseen sopivia osia
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Ei tuo kauan taida keretä vanheta ;D
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Kyllä tosta tulee pitopeli ja hommaan lisää vanhoja kilpureita kun sopivasti sattuu eteen. Tosiaan jos tulee vastaan Lynx gls 3300R niin semmosta voi kaupitella mulle. Ja kaikki kiertoluisti rotaxiin liittyvä Totaltek kama kelpaa kans
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Mä ainakin ymmärrän pirun hyvin!!! Meillä oli aikoinaan parikin Ski-Doo Everest 440:aa, sellaisella olen opetellut ajamaan. Ne oli '80-luvulla ihan kovia kamppeita. Mutta mikä tahansa 90-luvulla suunniteltu hakaa ne ajettavuudessa 10:0 ! Everestillä voitti 240 diesel Mersun huipuissa jäätiellä kaks päällä, mutta missään muualla sillä ei voinut ajaa 30 kovempaa. Näytti ton Bliz:in alusta olevan jokseenkin sama kuin Everestissä, joten ajo-omituisuudet on vähintään yhtä kurjat. Tuo krossi-lyne sen sijaan on mageen näköinen ja alusta on varmaan parempi kuin perus G:ssä. G 440 Racingin olen joskus testannut muutamia kilometrejä, kun kaverilla oli sellainen aikanaan. Mutta tuo on kai vielä parempi.
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Blizzardissa myös yhtä hätäinen ohjaus kuin Elanissa ja siihen 87hv mylly keulalle niin ajamisesta ei tuu mitään Kyllä crossi Geen alusta on hyvä ja herkkä, ei paljo häviä nyky pps telastolle.
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Minen lähtis ensinnäkään vertaamaan 70-luvun tekniikan ja 90-luvulla suunnitellun ominaisuuksia toisiinsa. Ne painii eri sarjoissa ja myös arvotetaan täysin eri määreillä. Tuo Blizu on karkki - siis hemmetin hyvän näköinen ja käsittämättömän hyvin säilynyt klassikko. Se minkälainen se on ajettavana on täysin toisarvoista. Mulla ei ole kokemuspohjaa mennä sanomaan mitään nykykelkkojen ajo-ominaisuuksista. Uusin kelkka, jolla oon ajanu on tuo oma -92 5900GLS. Sekin on teknisesti aika lailla 80-luvun alun kelkka. Mutta niin kuin sanoin, kun näin vaihdokin, niin aloin ymmärtää. Aitovanha kilpuri on Klassikko isolla K:lla!
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Meinasin lähteä shellille crossi lynxillä... perjantai 13. niin jäi sarvet käteen, ratti akseli poikki. Ei muutaku RäSänen alle ja kovaa ajoa. Rs on toiminu nyt hyvin. "Sisäänajoa" on harrastettu 5 tankillista. Rossi lynxiin tuleva 747 moottori aihio purettu ja todettu että joku oli valmiiksi kairannu lohkot Kekeltä tuli 45.5mm mikunit 8) kiitokset hälle!
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Ollos hööl näin etelä-helsinkilisättäin (ne rahat on jo kohta juotu) ;D. Mulla ois muuten 7 kpl uusia seadoon mäntiä mitkä on ilmeisesti ollu käytössä 747ssa
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Katoppa poikaa. Nakkaa kuvia ja mittoja niistä. Tehää 7 pyttyne kiertoluisti rotaksi ;D
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Joo ootappa ko seleviän. Mahtaa mennä maanantaille ;D
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Onko tuo 747 tulossa lyhyellä imusarjalla? J.J Lehdon tehdas kilpurissa oli kyseinen osa laitettu jo tehtaalla...
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat On tulossa, semmonen on mulla jo valmiina.
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Löytyykö jostain nuille isommille kaasareille laippa kiinnitteisiä kumikurkkuja valmiina? Vai joutuuko itse puuhastelemaan? Olisi itsellä tarkoitus laittaa tuohon 670mosaan 40mm litteeluistimiset. Vanhat kumit on 34mm kaasareille
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Mitoilla löytyy. En oo vielä tutkiskellu. Mulla on nykyises 670 rossimoottoris vakio 38mm vm mikunit.
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Piti ostaa boondocker kun halvalla sai... Heti mylly käteen ja tallin lattialle pieniin paloihin. Pakokanavaa viilasin ~70% sylinterin halkasiasta ja 3mm ylöspäin. Imuakin suurensin pikkase ja huuhtelut siistiin. Sylputkea sai myös fiilata Orkkis Fiilattu Moottorihan on rotax 277 Kaasariksi tulee 38mm mikuni ja polariksen Slp putkisto hyödynnetään ja yksi kolmesta putkesta pääsee ockelin kuomun alle.
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Eipä menny polariksen putkisto kaupan joten värkättiin yks kolmesta putkesta okkeliin. Kaasariksi tuli 38mm vakion 32mm tilalle. Lohkot, mäntä ja sylinteri sai viilaa sopivasti.
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Hyvän näkönen käärme. Mulla tuli tuon TNT:n mukana toinen hyvä putki. Ajattelin piruuttani tökätä sen Sachsin perään Olympiqueen.
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Tääläpäin on sassin perään laitettu crossipyörän putkia :
Vs: Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Voi vatikainen, olin pistämässä sulle tarjousta vielä noista piipuista sulle : XLT vähä niinko huutaa niitä
Naatin tallissa tapahtuu: Lynx rs600, snowcross g-type ja veteraani kelkat Myöhäistä pyllistää ku on paskat housuus... olisit ostanu ku halvalla kauppasin yks putkilo ja vaimennin olis ehjänä
