Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Käytännössä täsmälleen sama hihna, 391 vaan uudempi malli tuosta, vissii hitusen parempi lämmönkesto tuossa 391. Tuosta aika halvalla. Normaalisti parisataa laaki. http://www.svh.fi/verkkokauppa/tuoteluettelo/118/Alkuper%C3%A4iset E: olipa unohtunu linkki pois
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- myivät mulle G-forcen remmin. kuulemma testivoittaja 8) makso huimat 95e (ovh 119e) anto takuutaki 1300km !
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- onko joku räpeltäny 600 e-tecin voimalinjaa? mitä sille kannattais tehdä?
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Mistä johtuu kö 600 xtrimmissä syttyy moottorin vikavalo ku o ajellu n.40km. Sit ku sammuttaa ja käykää uudestaa ei enää syty?? Juu ei se nii väliä, teippi valonpäälle jos haittaa.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Kunhan seuraavankerran syttyy, nii rämppää pitkien katkaisijaa edestakas nii tulee mittariin lukemaan jokin p code. Sitte otat koodin ylös ja selvitätä vian Voit tietty viedä piuhan nokkaanki nii näkee sieltä viat jotka ollu, vaikkei silloin vikavalo palaiskaan.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Morsesta. Mitenkäs tuossa 600ekotykissä vaihetaan ketjukopan öljy? Onko näissä roppua ennää ollenkaa vai häätyykö imassa letkulla tyhjäksi...?vanhassa sdi:ssä viel oli loppupohjassa mut tuosta et löytännä. ???
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Jos ei oo roppua niin sit vaan ketjukopan kansi vähintään löysälle että valuu ölpät ulos. Jos ei siis viitti koko kantta irrottaa. Ristiinkiristämällä takaisin noin 9Nm momenttiin varovasti. Kierteet saa kopan pohjasta rikki jos liian kovalla kädellä tai toispuoleisesti kiristelee. Takareunassa on proppu, se auki ja uutta ölppää sisään kunnes tulee reiästä pihalle. Tarkista ketjun kireys samalla. Tai sit imuroiden jos on joku härveli millä saa pohjia myöten. Ei kokemusta siitä.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Ihmeeltä tuntuu ettei ole roppua laitettu mut kai sillä on syynsä Vanhassa sdi vehkeessä kyllä oli pohjasa roppu mut näkkyy ne kehittyvän nämätki kamppeet
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Joo varsinkin ketjun kiristysprosedyyri on tosi kehittynyt revo:stä tähän rex koppasiin ;D
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Ei löytynyt erillistä ketjua fööni rimmerille niin kysytäänpä täällä. Onkos kukaan tuollaisen föönimallin rex xtrimmin voimalinjaa/kulkupuolta näpläillyt? Parannusta kaipaisi, mutta mitäs sinne kannattaisi tehdä? Näin umpisen ajeluita ajatellen. Toki ei mopolla mahdottomiin mennä..
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Onko muilla ongelmia 2 variaattorin kans; eli variaattorin säätömutikka ei taho pysyy kiinni. Löystyy about 150 km jälkeen vaikka lukitetta laittaa... Onko olemassa jotain päivityspakettia olemas tähän..? Taitaa jotai kohta hajota... ??? Nii kampe 800 pt 2009.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- noissa oli aikanaan muovisia säätöpalikoita, vaihda alumiiniseen niin alkaa pysymään.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Pöljä kysymys mut onko kiristys ruuvi kireällä ja eihän oo kierteet korkannu siitä kiristys ruuvista ku on kuiten alumiinisa ja nii pikkunen ruuvvi?
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Mulla ainakin oli aivan sairaan tiukassa se säätömurikka akselissa jotta meinas epätoivo iskeä ennenkuin sai irti lämmöllä ja hirveen kokoisella jakoavaimella. Eli laita se murikka helvetin tiukkaan lukitteella niin jo pitäis pysyä. Mulla siis oli 09 e-tec, joten luultavastikin samanlainen ratkaisu sullakin. Saattaahan siihen löytyä tietty oikea kiinnitysmomenttikin.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Juu,kyll se nyt on kiristetty tiukemmin ja liimat välis... Tietty tolkku tossakii kirraamises... Jos se ny kestäs....
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Onkos kukaan laittanut 600 x-trimiin alkupäästä löysempää kytkimen jousta? pitäisi saada kytkentäkierrokset alemmas ja vaihtoehtoja näyttäis olevan 70-260&100-260. Kumpi noista olis sopivampi?